Перейти к содержанию

Calter

ЕнЕтовцы
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4881

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    39

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Calter

  1. Calter
    Как известно, мы живем в самой замечательной стране, где можно ожидать всего, что угодно, поэтому на случай зомби (и не только зомби) апокалипсиса, следует непременно запасаться специальными патронами на нежить. А как их самому сделать, уж я расскажу =)
    Ну начнем, собственно, с патронов на зомби. Как доказали высокохудожественные фильмы из благословенной Америки, качественно остановить зомби может только прямое попадание в голову разрывной пули или крупной картечи. Ну с картечью проблем нету, а вот некое подобие разрывной пули можно сделать. Приобретаем русскую православную пулю Полева и, как в фильме "От заката до рассвета", ножом делаем крестовые надрезы на голове пули. Все.

    Контрольный отстрел показал, что при попадании пуля или раскрывается или разлетается на крупные куски, надежно останавливая зомбарей.

    Изготовить пулю на упырей, вампиров и прочих кровопийц тоже можно. Для этого берется другая модификация православной пули Полева, у которой есть круглая ямка на головке. Эту ямку немного углубляем сверлом, и запихиваем туда, заранее выструганный, маленький осиновый колышек, на суперклее. Ждем, пока клей высохнет, и затачиваем кол. Так как нечисть очень боится солнечного света, снабжаем каждую пулю вырезанным солнечным Знаком. Попадая внутрь тела Знак моментально освещает тушку изнутри животворящим солнечным светом, выжигая скверну.

    При отстреле, пара осиновых щепочек была обнаружена, так что до цели оно благополучно долетает.

    А вот чтобы надежно остановить муслимского террориста и не дать ему после смерти достичь райских садов - следует нашпиговать пулю русской православной свининкой. Покупаем самое вкусное деревенское сало, тонко его нарезаем.

    Жарим сало на медленном огне, постоянно выливая растопленный жир. Постепенно оно превратится в темные сухие шкварочки, которые и забиваются в пулю Полева и запечатываются несколькими слоями зеленого лака для ногтей.

    При попадании в тушку пуля не только разрушает кости и сухожилия, но и качественно оскверняет весь организм террориста.

    Как доказали британские ученые, всеразличных оборотней прекрасно убивает серебряная пуля. Но на всех оборотней с наших просторов серебра не напасешься, поэтому делаем хитрее и экономнее. Берем ненужное серебряное изделие и кусачками нарезаем его на коротенькие прямоугольные полоски.

    Данные кусочки аккуратно забиваем в ту же отечественную пулю Полева, для надежности заливая суперклеем.

    Контрольный отстрел показал, что серебряные кусочки прекрасно долетают до цели вместе с пулей, уничтожая оборотня.

    Отстрел проводился в две пластиковые пятилитровки, набитые песком, поставленные друг за другом. Слева на право: пуля с серебром, пуля с салом, пуля с осиновым колом, разрывная пуля.

    Ну и, естественно, весь вышеприведенный текст и картинки являются художественным вымыслом и фантазией вселенского макаронного монстра, они не разжигает религиозной ненависти к упырям и прочим мировым религиям, это не призывы к насилию над зомби и террористами, ведь они такие же люди как и вы, не надо раскачивать лодку!
    Честно потырено отсюда
  2. Calter

    Планер Гимли

    От Calter,

    23 июля 1983 года "Боинг-767" авиакомпании "Air Canada" (бортовой номер 604) был неправильно заправлен топливом. В то время Канада переходила на литры и все стороны, участвовавшие в пересчетах керосина на дозаправку банально облажались.
    Итог - в один прекрасный момент самолет на высоте 8000 метров превратился в замечательный 132-тонный, движущийся исключительно по инерции, контейнер. Без двигателей и половины приборов (отключились, поскольку работали от двигателей). Единственное, что работало в самолете - это аварийный ветрогенератор, благодаря которому поддерживалось давление в гидравлической системе. Право, я не знаю, как себя чувствовали 69 обитателей железного ящика, оказавшиеся на такой высоте.
    Второй пилот Морис Квинтал, полистав инструкцию, не обнаружил раздела "Что делать, если вырубились все движки, а жить хочется". Поскольку КВС Боб Пирсон в свое время занимался планеризмом а выбора все равно не было - решили планировать до ближайшего аэродрома.
    Проблема была в подсчете скорости снижения - работал только спидометр, который показывал падение скорости от начальных 900 км/ч. На конец полета, скажу сразу, упал до 400 км/ч. Альтиметр (показывающий высоту) отключился. С помощью механического резервного прикинули, что снижаются со скоростью 1,5 км на 19 км полета.

    Роберт (Боб) Пирсон
    Квинтал сказал, что знает хорошее заведение с блэк-джеком и шлюхами старую авиабазу неподалеку (примерно 8000 метров вниз и чуть вбок). База называлась Гимли (не в честь того поца, что у Толкиена, а тот, что "Дом огня" в "Малой Эдде"). Квинтал когда-то дембельнулся с этой базы и уговорил командира свернуть к местам боевой славы. Но в тот день у фортуны было игривое настроение.
    На поле бывшей авиабазы организация "Виннипег Спортс Кар Клаб" устроила в честь субботы тусовку, с гонками на той самой ВВП. Сама полоса для этих целей использовалась регулярно, в центре даже был разделительный барьер, позволяющий проводить параллельные гонки (на фото ниже он есть). По краям полосы народ пил пиво, жарил мясо и всячески наслаждался жизнью, даже не предполагая какой супрайз может свалиться на их головы. В принципе, Пирсон мог в одиночку выпилить весь данный "клаб" из списка существующих организаций.
    [/url]Не знаю насколько нескучно было в салоне в в процессе снижения, но вот дальше началась истинная веселуха. Во первых нужно было выпустить шасси. С этой целью самолет встряхнули. Шасси выпали. Две задние стойки даже встали на замок. Пассажиры, думаю, начали о чем-то догадываться. Появились первые кирпичи. Смайл.
    Для посадки Боб Пирсон использовал (как я понимаю, единственный раз в мировой истории) в процессе посадки большого авиалайнера прием из арсенала планеристов. Называется он "скольжение на крыло", он же "sideslip". Эта милая процедура выглядит так: самолет ставится "на крыло" и у пассажиров есть выбор: смотреть в нижний иллюминатор на землю, в верхний на небо, но при этом продолжать срать кирпичами. Нос самолет, кстати, уводится в сторону от курса, как показано на картинке. Скорость, соответственно, падает до нужной. Состояние пассажиров "от щастья, что они это испытали" не передается описанию.

    Уверен, что не меньше кирпичей появилось на аэродроме имени товарища Гимли, когда они увидели аэробус, направляющийся к ним, положение крыльев которого не предвещало, что садиться вообще входит в его планы. Но, в последний момент самолет выровнялся и опустился на полосу. Передняя стойка подломилась и он весело начал приближаться к тусовке автолюбителей. Надо сказать, что в момент посадки скорость была 320 км/ч, так что субботние гонки однозначно выиграл экипаж Пирсон-Квинтал.
    Под спецэффекты в виде дымящихся и лопающихся колес, и шлейфа искр из-под гондолы самолет направился к автолюбителям. Чтобы они лучше могли рассмотреть посадку во всех деталях, он подъехал поближе. Как пишут, остановился в 30 метрах от группы встречающих.

    Далее все получилось просто и буднично: скинули надувные трапы, выгнали пассажиров наружу, чтобы проветрить салон. Начавшийся пожар потушили автолюбители обычными автомобильными огнетушителями.
    Причиной нескольких легких травм, полученных пассажирами, была не посадка. А поспешная высадка из заднего аварийного выхода. Хвост был слишком высоко и при скатывании по трапу банально не хватило высоты.

    Квинтал в 1989 года сдал экзамен на КВС и летал на многих самолетах, как уверяют, и на борту №604 тоже. Пирсон в 1993 вышел на пенсию.
    Ремонт самолета сделали на аэродроме Гимли за 2 дня. И он своим ходом улетел на базу, где полный ремонт обошелся в 1 млн долларов. Вскоре он вернулся в строй и использовался до января 2008 года.
    Честно потырил здесь
  3. Calter

    Home Guard

    От Calter,

    К середине 1940 немецкая армия уверенно захватила Европу, и дважды разогнала английскую армию - под Дьеппом и под Дюнкерком. В небе развернулась знаменитая "Битва за Британию", а перед Британией замаячила ощутимая перспектива немецкой высадки. Большая часть нового британского вооружения и техники осталась в Европе, а обороняться чем-то было надо. Британским правительством была начата программа "Home Guard", включающая в себя раздача населению оружия, формирование батальонов ополчения (которые так и назывались - "Home guard battalion") а так же предоставление средств и всяческое поощрение к созданию самопальных броневиков, да и вообще различных средств ведения войны, которые можно было получить прямо сейчас и много. Ниже некоторые восхитительные образцы.

    Санитарный броневик на базе грузовика "Остин". Прелесть в том, что до вербовки в армию он был катафалком...

    Неопознанный броневик на базе легковушки с противотанковым ружьем "Бойс" в башенке. Обратите внимание, что бронирование навесное - т.е. его можно снять и использовать машину по прямому назначению. Кстати, эта конкретная машина дожила до наших дней, и изредка светится по различным шоу и показухам.

    Один из немногих пушечных броневиков Home Guаrd'а. Примечательно, что 57-мм орудие снято с танка времен ПМВ (Mk.V Male. если кому интересно)

    Некая попытка создать БТР. Создан на базе автобуса умельцами из 29 батальона Home guard'a, вооружен "Льюисом" в башенке.

    Броневик умельцев из Нортгемптонширского батальона.

    А вот это уже заводская разработка. Создан на британском филиале "Форда", был предложен в серийное производство, но предложение было отклонено (серийно производящиеся самопальные броневики... Есть в этом что-то инфернальное)

    По-своему уникальный автомобиль - в прямом смысле этого слова собран из кусков железа со свалки.

    Вот такая вот "скорая помощь" по-home-guard'овски

    Чудесный броневик Чеширского батальона Home Guard'а. Сверху ручной пулемет BAR M1918A2.

    Автомобиль из Maidenhead Home Guard Battalion. Бронирование навесное.

    Еще одна уникальная вещь - пожалуй, единственный в мире боевой водомет. Донором послужила, кстати, изначально военная тачанка - знаменитый Bren Gun Carrier.

    Товарищи из Royal Artillery тоже возжаждали присоединиться к Home Guard'овскому веселью и взгромоздили на грузовик морскую пушку. Даже думать не хочу, что с этим происходило после выстрела.

    Групповое фото - весь наличный запас бронетехники норфолкского Kings Lynn Home Guard Battalion. Слева направо: 20-сильный "Алвис" 1934 года выпуска, 30-сильный "Форд" 1937-го, 30-сильный "Форд" 1935-го, 16-сильный "Хиллман" 1935-го, 16-сильный "Ровер" 1934-го и, наконец, машина командира - роскошный спортивный 29-сильный "Рэйлтон Стрейт Эйт" (Railton Straight Eight) 1936 года выпуска.

    Знаю, сложно поверить, но факт - ЭТО в девичестве было знаменитым "дабл-декером". 20 таких сделал себе лондонский Home Guard Battalion, реквизировав их из народного хозяйства.
    Ну и напоследок три самых вкусных образца. Встречайте - ииииии... разззз!!!
    Самоходный самодельный огнемет.

    Творение 24th Staffs Tettenhall Battalion Home Guard. 45-галонная бочка на шасси автомобиля Austin 7:
    Девайс мог метать огнесмесь (уж бог знает, из чего ее приготовили) на 75 футов (около 22 метров) в течение 3 минут без перерыва. Правда, что-то верится с трудом.
    Ииии..... Дваааааа!!!
    Боевой бутылкомет.

    Под спойлером - еще фото
    По-моему, единственная из Home Guard'овских приспособ, производившаяся серийно (что и определяет массу наличной информации по ней, в отличие от прочих Home Guard'овских примочек). Немалое количество таких дожило до наших дней, к тому же некоторые поклонники делают репродукции, благо конструкция простейшая, да и заводская документация сохранилась, и секрета из нее никто не делает. Бутылкомет известен под названием Northover projector, или Northovermortar, представлял собой крайне просто оружие - трубу с затвором и треногой опять же из труб. Стрелять предполагалось бутылкой №76 (калибр 63,5 мм, полкило весом) с белым фосфором
    ИИИИИ..... Несомненный хит Home Guard - Противотанковая рогатка.

    Известно о ней, к сожалению, маловато. Предполагалось с ее помощью метать во вражеские танки бутылки с огнесмесью, и знаменитые британские липкие противотанковые гранаты. Было сделано две штуки.


  4. Calter

    Commie Space Magik!

    От Calter,

    Думаю, все, кто интересуется оружием, хоть что-нибудь да слышали об автомате АН-94 "Абакан".

    Для тех, кто вдруг не слышал - этот автомат с очень долгой историей (Первые его прототипы участвовали еще в конкурсе 1974 года), который в 94м был принят на вооружение как замена автомату Калашникова. При его разработке ставилась цель "добиться в 1.5 раз больше эффективности огня, чем у АК-74", и для этого конструкторам пришлось нагородить очень сложный механизм ведения огня с отсечкой по два выстрела, при котором стрелок чувствует один удар отдачи от обоих выстрелов. Надо признать, что своей цели они достигли, вот только автомат при этом получился очень сложным и дорогим - ходит байка (уж не знаю, насколько она правдивая), что часть автоматов с расширенных войсковых испытаний вернули разобранными, в пакетиках - солдаты разобрали и не осилили собрать... В общем, в итоге, автомат, призванный стать основным и даже запущенный в серийное производство, оказался не у дел, и был выпущен в кол-ве около 100к экземпляров, который в основном пылятся на складах. Хотя он отметился даже в крымских событиях

    Видно очень характерный "Абакановский" ДТК в виде двух бочоночков.
     
    На написание же этого поста меня сподвигло появление нижеследующего видео, с разборкой АН-94 и пояснением, чего, куда и зачем. Пояснения правда, на инглезе, но с недавних пор на ютубе это, в общем, не является особой проблемой
    https://youtu.be/gtMssTSnRHU
    (И тут кто-то из двух - или ютуб, или форумный движок - не дают нормально вставить видео. Кто знает, как это лечить - поделитесь, пжл)
    В общем, об автомате все говорит комментарий Йана (так зовут мужика из видео) - "Commie space magic!"
     
  5. Calter
    Герой публикации
     
    Сейчас в это сложно поверить, но 100 лет назад, в начале 20го века, современный "мировой жандарм", США, были фактически "никто" и звали их "никак". Миром тогда рулили европейские колониальные империи, а Америка сидела тихонько себе на континенте и особо не отсвечивала. Ситуация изменила Первая Мировая Война. Уже ко второй ее половине империи затрещали по швам, и стало ясно, что мировой порядок изменится, и если вскочить на этот поезд, то можно серьезнейше укрепить свое влияние и много чего поиметь. США (тогда на русском языке чаще упоминалась аббревиатура САСШ - "СевероАмериканские Соединенные штаты") осенью 1917 года собрали и отправили в Европу свои войска - так называемый "Экспедиционный корпус"

    И этот корпус столкнулся с неожиданной проблемой. Сухопутные войска в САСШ в то время были "нелюбимой дочкой" - гордостью американцев был флот, а сухопутчики снабжались постольку-поскольку, и вступление американцев в войну выявило недостаток - крайнюю нехватку пулеметов, особенно ручных. Если станковые пулеметы в США были и производились, и требовалось только нарастить выпуск (что для Америки того времени, с ее просто невероятной промышленностью, никакой проблемы не составляло), то никаких моделей ручных пулеметов в США просто не было. На первое время перебились закупками французских "Шоша" и "Бене-Мерсье", однако все имевшиеся на тот момент варианты американцев не устраивали. Благо, в США жил и работал Джон Мозес Браунинг, который и принялся за разработку требуемого. Свою модель он представил в 1918 году, в том же году под обозначением Browning Automatic Rifle Model of 1918, или просто BAR M1918 она была принята на вооружение, и в сентябре 1918 года впервые была использована в боях Первой Мировой Войны.
     

    В ПМВ...

    Первоначально оружие предполагалось использовать именно как автоматическую винтовку, для стрельбы с рук, были даже выпущены специальные поясные ремни с  упором для приклада. однако первое же боевое применение показало, что стрелять из нового оружия с рук в автоматическом режиме невозможно - можно только пулять "примерно в ту сторону", поэтому после войны BAR был переклассифицирован в ручной пулемет, с добавлением более подходящих его новой роли модификаций - более длинного и тяжелого ствола, сошек, дополнительной ноги-опоры в прикладе, рукояти для переноски, более толстого и тяжелого цевья, и т.д. Пулемет стал любим в войсках, принял участие во Второй Мировой, Корейской и Вьетнамской войнах, и даже встречаются упоминания об использовании его во время "Бури в Пустыне" (1991й год, напомню). Оружие стало очень популярным и даже в какой-то степени культовым - настолько, что фирмой Ohio Ordnance по сей день производится его самозарядный вариант, а так же осовремененная тактикульная версия. Про упоминания этого оружия в играх и фильмах даже говорить не стоит - фактически во всех произведениях, посвященных ПМВ и ВМВ, а так же американским гангстерам 20-х-30-х годов, обязательно есть BAR. Так же он иногда встречается в аниме, в частности, в Black lagoon. Так же его поименование стало источником для бесчисленных острот его пользователей, одна из которых вынесена в название этой статьи.
     

    ...ВМВ...

    ...и Вьетнаме.

    Копия современного производства от Ohio Ordnance

    И тактикульная версия.
     
    Видео о живом BAR'е. Стрельба - с 4.50

    Мой экземпляр.
    "Oh God, I'm going insane
    Chasing after you, please don't leave me..."
    Я часто говорю эту фразу в своих статейках, но BAR мне нравится давно, с детства, еще со времен Battlefield 1942 и первого Call of Duty. Я склонен считать этот образец оружия самым красивым когда-либо созданным пулеметом и одним из самых эстетически совершенных образцов оружия вообще. Однако долгие годы моя любовь к нему оставалась сугубо дистанционной, потому как BAR'ы никогда не поставлялись в СССР (ну, или поставлялись в каких-то совершеннейше мизерных количествах, не превышающих считанных единиц), а у США, в отличие от СССР, никогда не было традиции закладывать на склады гигантские мобилизационные запасы старого оружия, и пулеметы по списанию безжалостно отправлялись в мартены, продавались за бесценок во всякие бананостаны, случалось даже, что при оставлении армией США всяких островов они просто выкидывались в океан. Таким образом, даже у себя на родине BAR является достаточно редким и дорогим предметом охоты коллекционеров, что уж про Россию говорить. Иногда, очень редко, они в продаже все же появляются, но за совершенно невменяемые деньги - 400-500 килорублей. Бывают, конечно, airsoft-копии, но исключительно электрические, и они совершенно несексуальные, бо представляют собой по сути электромоторчик в шкурке оружия, и ощущения при оперировании и стрельбе из совершенно далеки от "оружейных".
    Таким образом, я фактически смирился с тем, что любовь к BAR'у останется чисто умозрительной, и давно даже перестал за этим следить, пока в очередной рассылке новостей ганзы мне не попалось на глаза объявление о продаже BAR'а. Да, он был не в лучшем состоянии, заметно поеденный ржавчиной и немного некомплектный, но тем не менее - это был самый настоящий BAR M1918A2, выпуска 1944 года, и за вполне вменяемую сумму - все равно довольно высокую, но для меня уже подъемную. Робкие ростки здравого смысла были безжалостно забиты в угол сапогом, письмо продавцу, оплата, три недели томительного ожидания, и он наконец-то присоединился к моей коллекции.
     



    Общие виды
     
    Впечатления от предмета - просто уматные. Редкий случай, когда берешь что-то в руки, и понимаешь, что маешь ВЕЩЬ. Огромный, тяжелый, сделанный из цельнофрезерованных кусков стали, он сразу же придаёт ощущения надежности и силы. Теперь я понимаю тех солдат, которые даже в 1991 году предпочитали BAR более новым, легким и удобным образцам оружия.
     

    Долго мучился с фото клейма, это - лучшее, что получилось.

    Месяц и год выпуска


    Он настолько длинный, что сфотать вид в прицел у меня так толком и не вышло. Мушка просто теряется где-то вдалеке-вдалеке...
     
    Как я уже сказал, пулемет не в идеальном состоянии, заметно поеден ржавчиной, и в нем не хватает кое-каких деталей, а именно: рукояти для переноски, ограждения мушки и теплозащитного экрана в цевье. В американских интернет-магазинах все эти мелочи продаются (недешево, конечно, но что поделать), но из-за санкций ПРОСТО ввезти их в Россию нельзя, а в европейских магазинах, которые отправили бы с дорогой душой, с деталями на BAR негусто(
     




    Следы ржавчины, а так же деактивация ствола (в очередной раз напомню, что владеть полнофункциональным автоматическим оружием в России запрещено, и у пулемета деактивированы основные части согласно законодательства)
     
    Я заказал себе ряд средств, чтобы очистить от ржавчины и законсервировать внутренности пулемета, а вот с внешними частями проблема - если начать снимать с них ржавчину, то вместе с ней уйдут и остатки родного покрытия. И тут кроется засада - армейские BAR'ы были не воронено-черными, а серыми, фосфатированными. И если воронение дома делается без проблем, то фосфатирование требует специальных условий и весьма неприятных химикатов. К тому же, если уж снимать покрытие, то тогда неплохо было бы и восстановить геометрию - т. е., убрать каверны на металле. Делается это обычно при помощи сварки-автомата, которой наваривается металл, и затем шлифуется до нужной формы. Опять же, в домашних условиях этим не позанимаешься. Дилемма. Впрочем, несмотря на подуставший внешний вид, пулемет функционален и может делать все, кроме, собственно стрельбы. Взвод-спуск, предохранитель, разборка-сборка - все работает.
     

     
    В общем, приобретением я доволен как слон.
     

     
  6. Calter
    21 сентября 1956 года тест–пилот фирмы Grumman Томас Эттридж взлетел на истребителе F11F «Tiger» BuNo 138620 для проведения тестовых стрельб на полигоне над Атлантическим океаном.
    F11F был одним из последних истребителей, основным оружием которых были пушки. Стреляные гильзы выбрасывались наружу через специальные порты и иногда повреждали фюзеляж и стабилизаторы. Чтобы избежать этого, конструкция гильзоотводов была изменена. Эттридж должен был проверить работу новой системы при стрельбе на сверхзвуковых скоростях.
    Давайте вспомним как это было …

    В двадцати милях от побережья Эттридж начал пологое пикирование с высоты 6 километров. Снизившись до четырех километров, он произвел короткую четырехсекундную очередь из своих четырех 20–мм пушек, выпустив около семидесяти снарядов, после чего включил форсаж, перевел самолет в более крутое пике и на высоте 2 километров расстрелял оставшиеся снаряды. В этот момент самолет затрясло, а фонарь кабины покрылся сетью трещин.

    Эттридж решил, что его самолет столкнулся с птицей, сообщил о происшествии диспетчеру, отметив, что наблюдает большую пробоину в правом воздухозаборнике, сбросил скорость и направил самолет в сторону Груммановской авиабазы неподалеку от города Калвертон, штат Нью–Йорк. Однако настоящие проблемы только начинались — двигатель самолета оказался поврежден, тяга упала до 78 процентов от максимальной. Все попытки увеличить обороты двигателя приводили к сильнейшей вибрации.
    Стало ясно, что до базы самолет не дотянет. В конце концов двигатель окончательно отказал, и Эттридж, н е дотянув до взлетно–посадочной полосы всего километр, посадил самолет на брюхо в лес, прорубив стометровую просеку в зарослях. От удара самолет разрушился и загорелся, Эттридж со сломанной ногой и компрессионным переломом позвоночника чудом смог выпутаться из привязных ремней и отползти на безопасное расстояние.

    Расследование инцидента дало поразительные результаты — самолет Эттриджа оказался поражен собственными снарядами первой очереди. Если бы самолет продолжил снижение под первоначальным углом, он бы пролетел над траекторией снарядов, но Эттридж увеличил угол снижения и скорость, скорость снарядов, наоборот, снизилась, и через некоторое время самолет и снаряды встретились в одной точке пространства.

    Снаряд, извлеченный из двигателя F11F «Tiger» Эттриджа
    Один снаряд попал в фонарь кабины, второй попал в воздухозаборник и нарушил направляющее устройство, обломки которого попали в двигатель, третий снаряд пробил носовой обтекатель. На счастье Эттриджа, снаряды были учебными, с инертной боевой частью. Стреляй он боевыми — самолет был бы разрушен еще в воздухе.
    После инцидента командование флота США рекомендовало пилотам отворачивать в сторону или по крайней мере уменьшать угол пикирования самолета после стрельбы из пушек, хотя по всеобщему признанию, случай Эттриджа был слишком невероятен для того чтобы повториться вновь.
    Эттридж восстановился достаточно быстро и продолжил работу в качестве тест–пилота Grumman, а позже участвовал в работе над лунным модулем программы «Apollo».
    Честно стянул отсюда
  8. Calter

    Первый

    От Calter,

    Конец 40х годов. Только что отгремела Вторая Мировая Война. Страны Восточной Европы, пострадавшие от нацисткой оккупации и боев на своей территории, начали восстановление народного хозяйства. Среди этих стран была и Чехословакия, которая до войны разрабатывала и производила первоклассные образцы стрелкового оружия. Хотя вновь созданной Чехословацкой Армии СССР охотно поставлял излишки своего вооружения, однако национальная гордость требовала чего-то своего - и первым среди своих стал принятый на вооружение в 1948 году пистолет-пулемет Sa23 и его модификация со складным прикладом Sa25 (Sa - сокращение от чешского Samopal, автомат). Они были разработаны под популярный на Западе патрон 9х19 Parabellum, однако чуть позже унификация патрона в странах ОВД привела к разработке варианта под советский патрон 7.62х25, использовавшийся в ТТ и ППШ. Этот вариант обозначался Sa24 и Sa26 с постоянным и складным прикладом соответственно.
     

    Все семейство. Не смотрите на обозначения типа CZ-24 - они неправильные, правильный именно Sa24
     
    Технически это оружие стало прорывом в конструировании пистолетов-пулеметов - Sa23 с производными стали первыми серийными ПП с расположением магазина в рукоятке (знаменитый Узи появится только в 1955 году), что стало возможным благодаря применению невиданного ранее технического решения - т.н. "телескопического затвора". Напомню, что в оружии со свободным затвором надежность работы достигается подбором соотношения массы затвора, длины его хода и мощностью примененной пружины. Установка слишком мощной пружины приведет к невозможности нормального взведения оружия (см. чудовищный пистолет Дрейзе М1910), слишком длинный ход - к растягиванию габарита всего оружия. Таким образом, проще всего играться с массой, но увеличение массы приведет к росту габарита затвора, что мы собственно наблюдаем на ПП 20-30х годов, которые имели габариты нормальных таких карабинов. Чехи же в Sa23 сделали зеркало затвора примерно в его середине, а основную массу затвора расположили впереди, вокруг ствола, тем самым сильно уменьшив общую длину оружия. Что еще интересно, несмотря на общую простоту конструкции (свободный затвор, простейший спусковой механизм в три детали), эти ПП довольны сложны и дороги в производстве, делались фрезеровкой из цельных брусков стали, и сделаны такими намерено - разоренной послевоенной экономике нужно было чем-то занимать людей и за что-то платить им зарплату. Это же привело к тому, что, хотя после снятия с вооружения чешской армии эти ПП активно продавались по миру (и посейчас встречаются в локальных конфликтах, например в Сирии), их практически нигде не копировали, за исключением Родезии, а затем ЮАР - копия Sa25 под женским именем Sanna 77  с возможностью ведения только одиночного огня там выпускалась с 1977 по 1994 год и продавалась как дамское (Эти страны в те годы были очень неспокойным местом, и предполагалось, что мужчина будет вооружен нормальной полновесной винтовкой или автоматом, а даме как раз подойдет компактный карабин под пистолетный патрон. Фото типичной фермерской семьи тех лет) оружие самообороны.
     

     
    Забавно, что я в общем никогда осбо не интересовался этим ПП, но как-то мне попалось объявление о продаже макета Sa26 (самого позднего десантного варианта под 7.62х25 и со складным прикладом) по очень привлекательной цене, и я не удержался. Этот конкретный образец выпущен в 1952 году, и, что интересно, деактивирован на Украине в 2017 году (т.е. "вторжение" никак не мешает пилить и продавать пусть не новое, но вполне качественное и действенное оружие. Впрочем, я только за.)
     


    Общие виды. Железка на цевье справа - ускоритель заряжания.
     

    Родная маркировка. Код производителя (she - завод в городе Угерски-Брод), серийный номер и год выпуска.
     


    Интересная и простая как мычание конструкция предохранителя - предохранитель в включенном состоянии просто упирается сзади в спусковой крючок и не дает его нажать.
     

    Так же интересный момент - окно для выброса гильз перекрыто как при спущенном, так и при взведенном затворе, и открывается на очень короткое время непосредственно во время выстрела.
     

    Так же интересно сделана регулировка прицела по дальности - вращающийся на оси квадратик, каждая из сторон которого имеет разную высоту и пристреляна на разное расстояние, от 100 до 400 метров соответственно.
     




    Разборка так же очень проста - нажимаем на кнопочку посередине, поворачиваем задний колпачок на 90 градусов и вынимаем всю требуху - затвор, возвратную пружину... После этого, используя затвор как ключ, можно открутить гайку спереди и снять ствол, но у данного образца при деактивации ствол приварен к коробке и не снимается.
     

    Зеркало затвора, упирающееся в ствол и расположенное у Sa26 в середине затвора, что позволило разместить магазин в рукоятке и уменьшить общую длину оружия. У данного образца подрезано при деактивации.
     
    Вот такой вот небольшой кусочек оружейной истории. Как я уже говорил, поначалу я не испытывал к Sa26 особого интереса, но получив образец на руки и начав в него вникать, я нашел в нем много интересных и не вполне обычных технических решений.
     

    Тизер к следующей записи.
  9. Calter

    Терминатор.

    От Calter,

    Вот такой дробовик под гордым названием Terminator производился американской компанией SWD с 1986 по 1988 год. Конструкция максимально примитивна - затвора как такового у ружья вовсе нет. Ударник жестко фиксировался на задней стенке ствольной коробки, совмещавшей в себе еще и функцию кожуха ствола. Сам же ствол был подвижный - для взведения и зарядки оружия он сдвигался вперед при помощи рукоятки, и в переднем положении фиксировался на шептале. Затем в патронник через окно ствольной коробки вкладывался патрон и после нажатия на спуск ствол под действием боевой пружины двигался назад, до накола капсюля ударником, затем следовал выстрел. Надо ли говорить, что руки пользователя испытывали при этом массу занятнейших ощущений. Впрочем, все недостатки с лихвой искупались ценой - продавалось оружие по 60 долларов за штуку. Однако судьбу у этого "Терминатора", в отличие от киношного, не заладилась - в 1988 организация BATF добилась запрещения продаж на гражданский рынок многого оружия, стрелявшего с открытого затвора, потому как такое оружие можно переделать в автоматическое путем относительно простой переделки ударно-спускового механизма. В числе попавших под раздачу образцов попал и на ш герой. Таким образом, этот бабахер - единственное в мире однозарядное оружие, запрещенное по причине легкости его переделки в автоматическое.
  10. Calter
    Ну, раз все кинулись писать о транспорте - внесу и я свою лепту.
    Предисловие 1.
    На предприятиях "Воркутауголь" организована автобусная доставка работников. Бесплатная. Более того, РАБОЧИМ выплачивают деньги за время в пути к рабочему месту. Ходят НефАЗы, часто и в удобное время - грех жаловаться.
    Предисловие 2.
    Ночью температура за окном опустилась до -10, поднялась сильная метель, ветер до 22м/с. Апрель же, фигли. Это Воркута, детчка.
    Итак, сел я сегодня в автобус, как обычно, в без четверти пять утра, да и поехал на работу. Забыл добавить: от поселка до шахты 8 километров. На выезде из поселка дорога оказалась заметена капитально. Что ж, быстренько приехал К-700, встал перед нами, и мы поехали вперед. Он, значит, метров 50-100 почистит - и мы их за ним проползем. Скорость передвижения, правда, никакая, но пофиг - время идет, оплата и нам, и обоим водятлам капает.
    Примерно через километр встретился особо большой сугроб - метра полтора высотой. Бедняга К-700 разгребал его минут 40. Пассажиры уже почуяли неладное, и примерно четверть их свалила домой, благо, идти недалеко.За сугробом обнаружилась вполне чистая ровная дорога, её не замело, потому что она здесь идёт по насыпи. К-700 вздохнул с облегчением и решил отъехать в сторону - пропустить вперёд автобус. Съехал с расчищенной колеи на обочину... и провалился в сугроб по водительскую дверь. И - застрял. После недолгих раздумий, водитель автобуса вызвал еще один трактор из поселка, а сам поехал дальше на шахту - людей-то на смену доставить надо.
    Эти пертурбации заняли около часа, мы уже опоздали на выдачу наряда.
    Проехали по относительно чистой дороге километра три и увидели еще один занос, но не такой могучий, всего высотой сантиметров 40-50. Тут бы нам и двинуть обратно, но водила решил, что ведет не автобус, а жып. Или танк. Короче, что-то проходимое. И решительно кинулся он на штурм заноса. Результат вам сказать, или вы уже догадались? Автобус плотно сел в сугробе на брюхо и не желал ехать ни вперед, ни назад. В общем, встали намертво. Водитель отзвонился своему начальству и получил приказ ждать. Ну ждать - так ждать.
    Стоим, ждем. Рабочая смена к этому времени уже началась. Где-то через час большинство пассажиров вывалили из автобуса и гурьбой потопали домой. Ждать остались только самые преданные делу, ну и слишком легко одетые.
    Спустя ещё час мимо нас попытался проехать вездеход Трэкол, гружёный высоким начальством (смены нет, шахта стоит, работать некому - надо решать, надо начальство) Трэкол - это, если кто не в курсе, такая хардкорная внедорожная техника, на трех осях, с пневматиками сверхнизкого давления и невменяемым просветом. Конкретно эта машина принадлежала воркутинским геологам, и была позаимствована на разок . Доехал до нашего автобуса, и проблемка - дорогу мы намертво перекрыли. Ну трэкол же, ептеть, вездеход - решили они объехать нас по обочине. Слегка развернулись, поползли и... левый борт машины провалился в снег по самые помидоры, так, что правый борт, оставшийся на дороге, задрался ввысь иии... Вездеход упал на бок! Объехали, чо. Директор, его замы и прочие важные лица вылезли из Трэкола и залезли к нам в автобус, примёрзшие двери которого, к слову, открылись с огромным трудом.
    Ессно, директор тут же позвонил на шахту и потребовал: "Выдернуть автобус немедля!.. Да меня ебет что ли, что сломался гусеход?.. Да еще раз - мне похуй, что у вас там не работает! Уволю нахуй всех!!!"
    Погрузчик примчался примерно через 15 минут, после чего еще минут десять катался вокруг автобуса, очищая снег, чуть не пополнил коллекцию застрявшей на обочине техники и перевернул несчастный Трэкол на крышу (ковшом слегка задел).. Начальство за это время задобрили, напоив чаем и угостив бутербродами из тормозков. Настала пора выезжать, но вот беда: вокруг автобуса снег расчистили, а из-под днища - нет... В общем, попытки раскачкой выдернуть автобус из заноса окончились ничем. Решили прицепиться к погрузчику и дернуть, но - упс! - троса нет ни в автобусе, ни в погрузчике, ни в вездеходе... Директор хмуро пообещал обоим водителям, что: "Если через полчаса мы не будем на шахте - вы у меня оба нахуй даже дворниками никуда не устроитесь".
    Погрузчик сразу втопил газ, умчался на шахту и вернулся назад с тросом. Его тут же прицепили к автобусу, с третьей попытки таки выдернули оной из сугроба и уже без особых приключений доехали к шахте.
    Всего путь в 8 км занял 4 часа 17 минут!
  11. Calter

    Call Of Duty Black Ops

    От Calter,

    Как известно, недавно была премьера свежей части сериала Call Of Duty, под названием Black Ops. Впринципе, было известно, что ее действие будет происходить во времена Холодной войны, и что у игры будет даже некоторый сюжет. Это придавало определенные надежды, кому как, но мне, во всяком случае, точно.
    Итак, она вышла, и я ее прошел. Скажу сразу - это разочарование года. Нет, даже так - РАЗОЧАРОВАНИЕ ГОДА. Дальше я внятно обьсню, почему.
    Про геймплей сказать особо нечего - традиционное одноклеточное вау-бдыщь-бум коридорное месилово. Меня больше напряг сюжет.
    Внимание - спойлеры!!
    Начинаем в какой-то комнате. Что почему, цифры какие-то... Ладно, разберемся. Бодро переносимся на Кубу, в 1961. В каком-то баре начинаем обсуждать детали ликвидации Фиделя Кастро(О как! Во конспирация!), тут вламывается полиция (чего и следовало ожидать), и убегаем, бах-бах, все такое... Попутно, кстати, находим и убиваем Кастро... Прибегаем на аэродром, садимя в самолет, готовимся удирать... Тут ВНЕЗАПНО(!) выясняется, что дорогу загородили бензовозы(sic!), и наш герой убирает их зениткой (Sic!!!). Тут героя ловят, и следует сценка с Фиделем (мы же его грохнули! А, это был двойник...) который сдает нас русским генералам(и с каких это пор генералы дипломатией занимаются?).
    Следующая миссия - мы ы Воркуте. Тут хочу остановиться особо. Во-1, Утверждается, что в Воркуте тогда был лагерь (Историю б учили, что ли... Лагеря на территории моего города в середине 50-х закрыли...) Во-2, герои якобы работали в шахте (какие зеки на шахте? такого даже во время лагерей не было, ибо дураку ясно, что под землей их не поохраняешь), Во-3, город показан натурально адом, хотя, блджад, с таким же успехом можно и Кузбасс, и германский Рур адом показывать - шахтерский город он и есть шахтерский город. Так, ну это я отвлекся. Герои поднимают восстание, и зеки вооруженные кирками (какие кирки? в 60-х уже было вполне цивильное оборудование) несуться к свободе (ага, в тундру, в зимние Воркутинские -40, ну-ну). Особенно возмущает сцена:зэки поднимают на кирку советских офицеров и при этом говорят:"Мы - русские!". Полный пзд, извиняюсь, цензурно я это прокомментировать не могу.
    В общем, не буду я растекаться мыслью по древу (общий стиль, я надеюсь, вы поняли) перечислю еще несколько основных моментов:
    Фашистские ученые на службе СССР. По игре выходит что большинство из них работали и сотрудничали с СССР. Но в реальности было наоборот.
    "Среди укрытых ЦРУ фашистов оказались и другие заметные деятели Третьего рейха. Например, Артур Рудольф, который руководил заводом боеприпасов Mittelwerk. На этой должности он организовывал использование подневольного труда угнанных в Германию рабочих и военнопленных. Власти США на это пятно в биографии Рудольфа закрыли глаза и доставили его в Америку. Ведь Рудольф многое знал о производстве ракет. NASA отметило его заслуги наградой. Его называют отцом ракеты Saturn 5. " Из доклада МинЮста США.
    И это лишь часть фактов которые свидетельствуют о том что именно США и ЦРУ использовали ученых фашистской Германии, помимо на територии США нашли "приют" мнгие фашистские преступники. Потомки многих из них всплыли в цветных революциях в бывших республиках СССР.
    Далее, в игре утверждается что русские ставили опыты над вьетнамскими гражданами. Это не соотетствует действительности. Достаточно вспомнить что силы США активно применяли, в числе других видов химического оружия, гербицид "Оранж эйджент" содерж. Диоксин. Количество же сброшенных бомб превышает кол-во бомб которые сбросили фашисты на СССР. Во Вьетнаме до сих пор огромное количество людей болеют от поражения химикатами.
    Или вот: недавно США извинились перед Гватемалой за опыты над её жителями которых заражало скажем так болезьнями.
    Про ГУЛАГ и гворить нечего, все давно ясно.
    Самое же большое вранье это то что в игре приписывается СССР наличие планов первого удара по США. Планы привентивного удара впервые появились в США и Англии в 1946 году. Это исторически установленный факт.
    То есть буквально все поставлено с ног на голову. Можно много говорить о том что это просто игра и т.д. Но позвольте, если это просто игра то почему бы не рассказать в ней правду,это же просто игра?В отличии от тех кто думет что это просто игра те кто заряжает индустрию развлечений идеологией русофобии не считают это дело неважным. Формирование образа русских как врагов,убийц и живодеров не остановаливалось ни на секунду. Холодная война не кончилась.
    Резюме - Эта игра - идеологический ЯД. Вот так вот.
  12. Calter

    Маленький Дэвид

    От Calter,

    Little David





    Во время Второй мировой войны в армии США часто использовали снятые с вооружения крупнокалиберные орудийные стволы для испытания авиабомб, при помощи сравнительно небольшого порохового заряда посылая их на расстояния в несколько сотен ярдов, так как при обычном сбросе с самолёта часто слишком многое зависело от погоды и способности экипажа точно соблюдать все условия испытаний. С увеличением размера бомб 9.2- и 12-дюймовые стволы перестали подходить для этих целей, в связи с чем было решено сконструировать и построить устройство, известное как Bomb Testing Device T1. Оно достаточно хорошо зарекомендовало себя, чтобы подать идею использовать его как артиллерийское орудие: ожидалось, что при вторжении в Японию армия США столкнётся с крайне хорошо защищёнными фортификационными сооружениями – такое оружие было бы идеальным для разрушения бункеров и укреплений. Проекту дали ход в марте 1944 г., позже в октябре того же года были начаты испытательные стрельбы.



    Внешне Little David представлял из себя дульнозарядную мортиру с нарезным стволом, опиравшимся на большой стальной короб весом 46,5 тонн, врытый в глубокую яму. Вес ствольной части составлял 40640 кг. В коробе находился механизм вертикального наведения и 6 гидравлических домкратов для установки и извлечения ствола. Ствол поднимался и опускался при помощи «квадранта» с приводом с казённой части ствола, ширина короба позволяла осуществлять некоторое наведение по горизонтали.



    Накатник отсутствовал, ствол возвращался обратно на позицию после каждого выстрела почти вручную, вращением рукоятки. Заряжание производилось с помощью специального крана.



    Уникальный снаряд T1-HE с длинным конусообразным носом и выступами под нарезы ствола весил 1678 кг, из которых 726 кг приходилось на взрывчатое вещество.



    Практически для любой цели такое воздействие стало бы разрушительным (воронка достигала 4 м в глубину и 12 м в диаметре), однако мортиру ни разу не применяли в боевых условиях – в ходе испытательных стрельб было выяснено, что дальность и точность недостаточны. Не воодушевляли и 12 часов, требуемые для установки на позиции (впрочем, та же 800-мм Дора, как известно, перевозилась на 25 ж/д платформах и приводилась в боеготовность минимум 3 недели). Little David перевозился двумя артиллерийскими тягачами (отдельно ствольная часть и короб-основание), что делало его гораздо мобильнее ж/д-пушек.




    Подразделение также включало бульдозер, кран и ковшовый экскаватор для оборудования огневой позиции.




    Вскоре война кончилась, вторжения на японские острова не потребовалось, армия США заморозила работы на стадии доводочных испытаний. Основные недостатки (дальность и точность) так и не удалось преодолеть, проект был полностью закрыт в конце 1946 г.
    Чудо-оружие никогда не покидало Абердинского испытательного полигона, где проходили все тесты и стрельбы, и вскоре стало музейным экспонатом. Сегодня оно до сих пор входит в обширную экспозицию музея: ствол и основание покоятся на колёсах транспортёров, сохранился и один из необычных снарядов.



    Калибр: 914 мм (длина ствола – 7120 мм)
    Длина всей ствольной части: 8534 мм
    Полный вес вместе с основанием: 82 808 кг
    Углы возвышения: от +45° до +65°
    Горизонтальное наведение: 26°
    Начальная скорость снаряда: 381 м/с
    Максимальная дальность: 8687 м
    Вес снаряда: 1678,32 кг (3650 фунтов)


    P.S. Несмотря на гораздо более скромную внешность, чем, например, у «Доры» или «Карла», эта мортира до сих пор держит рекорд (914 мм или 36 дюймов) самого большого калибра среди всей современной артиллерии.
  13. Calter
    В первую очередь, я думаю, следует рассказать, какие «Пути Господни» привели меня в ряды славной российской армии.
    В момент окончания универа перспектива быть в один прекрасный момент призванным стала ощущаться довольно отчетливо, некоторые товарищи заранее ходили в военкомат, чтоб ускорить данный процесс и сразу после защиты диплома укатить в войска, мотивацией этому был очередной слух, что дескать в след призыв срок службы увеличат и блаблабла, а также вполне понятный и логичный принцип "раньше сядешь - раньше выйдешь". Мне сразу идти не хотелось и я остался дожидаться осени. В одно прекрасное августовское утро раздался звонок, это было жутко рано по моим меркам - около 9 утра. Сначала очень вежливый женский голос попросил позвать меня к телефону, после того как я назвал себя, уже не такой милый голос возвестил, что мной заинтересовался военкомат. На что мной был дан ответ, типа осенний призыв еще не начался и их желания пока мимо кассы. В ответ прозвучала просьба все-таки придти тк есть вариант попасть в "элитные войска". Я грешным делом считал такими войсками разные спецназы (ВВ, ФСБ и т.д., и т.п.), кремлевский полк и тому подобное.
    - Вы меня видели? Где я, а где элитные войска.
    (шелест бумаг на другом конце)
    - Ну группа у тебя 3б - потянешь.
    Дальше выяснилось, что под элитными войсками подразумевается различная связь. То что надо! - подумал я и решил все-таки порадовать их своим визитом. На работе график был свободный так что с ее пропуском проблем не возникло. Чтоб было веселее, вызвонил своего одногруппника, который сам порывался сходить в военкомат(уж очень ему послужить хотелось). Идею сходить метнуться он воспринял с энтузиазмом человека который нихрена не знает что его ждет. Вырядился на это дело я соответствующе: майка 7.62 с М4 на спине и надписью "Мир через превосходящую огневую мощь", самопальные бриджи из бундесверовских штанов, а еще я хлопнул пару "Кулеров"(все хотелось купить с собой баночку пива "Милитари" - в камуфлированной таре так сказать для завершения образа упоротого фаната армии).
    Встретившись с кентом у военкомата, мы дружно погребли в нужный кабинет, ввалился туда первым я, с дебильной лыбой на перевес и
    фразой из "ДМБ" - здесь ли берут в морские котики? Там сидело несколько теток и мужик, который оказался местным главным и принял нас как родных. Он пояснил, что сейчас идет набор в различные части спецсвязи куда требуются воины без приводов в милицию(тогда она звалась еще так), из полных семей и предпочтительно с высшим образованием. Так что по его словам среди дегенератов нам служить не придется, и вообще связисты всегда в проебе и самое главное(я уточнил) сильно физически не напрягаются. Предварительно нас записали в ЗАС. Заполнив все бумажки и обменявшись контактной информацией, мы расстались вполне себе довольные. Еще выяснилось, что моему товарищу тоже звонили, но он сменил номер и его выхватить не смогли, и посему были сильно удивлены добровольной явкой.
    Через месяцок мне пришлось придти перезаполнить бумаги, а товарищ в этот момент находился в соседней области и явится не смог, из-за этого в одну часть мы с ним не попали.
    Затем был день призывника, на который я не пошел, ограничившись звонком. Потом повестка на медкомиссию, в ходе которой появился шанс законно откосить по причине избыточного веса, мне было сказано придти через 3 недели на повторное взвешивание. Прикинув, что надо идти либо сейчас либо никогда, при втором варианте меня могли сцапать в следующий раз и запихать в какие-нибудь мотострелки(а товарищ ушедший сразу после получения диплома доложил, что там нихуя не сахар и советовал вообще косить нахрен), так что пришлось бы бегать от них постоянно. Да и по такой причине не идти было как-то западло (ах, идеалы!). В общем, я держал себя на диете дня 3 пока не приехал в отпуск брат - мы много бухали и не менее много закусывали, в общем на повторное взвешивание я приперся набрав еще пару кило. Ощущая себя персонажем Бена Аффлека из "перлхарбора" и юным героем,. стремящимся на фронт одновременно, я уломал записать мне вес по проходной кромке.
    Небольшое отступление. Мои хобби и увлечения так и располагали к службе. Да и вообще у меня вся семья военные и живем мы в бывшем военном городке. Друзья у родителей и брата соответствующие , да и лично я многих военных знаю. Также срочку отбывало немало знакомых, кто мог рассказать как оно там. Также я читал заметки гоблина про армию, повесть "Кирза" и кучу другой херни на данную тему. Многое мне рассказывал брат, на тот момент майор прослуживший уже 15 лет, а он человек умный и шаристый, иллюзий по различным вопросам службы не испытывающий, ко всему прочему заебавший на своем веку не одну сотню таких как я, при всем при этом он всячески был "ЗА", чтоб я отправился в армейку, т.к. по его словам это очень хороший опыт, и даже предлагал уехать к нему в ….-вск и призваться там в его часть, где меня ебал бы он сам и сержант под его же чутким руководством, я своего брата знаю - так бы оно и было, однако я забил.
    Другой вопрос, что все рассказы воспринимается на слух совершенно иначе, чем вживую и поэтому не так страшно. Так что последний мост сжигался с довольно легким сердцем, за что в первые дни в части люто проклинал себя ибо была возможность не идти но я и только я все проебал. Имелся еще такой момент, что я распиздел всем друзьям и знакомым, притом с самым молодцеватым видом, что иду служить и после всего этого отступать не хотелось(во дурак-то).
    В итоге меня временно выпустили на поруки дожидаться «боевой» повестки, которая окончательно прояснит куда и когда. Где-то в середине ноября все стало окончательно известно – еду в учебный центр войск связи в Подмосковье, 25 числа. По информации добытой в Интернете место было неплохое, однако меня смутило, то что по смертности данная в/ч была в первой тройке. Внезапно на связь вышел тот самый товарищ, с которым мы ходили в военкомат в первый раз(он ушел в конце октября), и сообщил, что армия – это ебок и сплошное крушение надежд, но я уже никуда не денусь, так что могу расслабиться и ждать своей очереди. Вот я и ждал, а хули тут? 24 заранее собрал все что надо, отметил проводы в узком семейном кругу, даже отыграл прощальный матч в Л4Д2 с ЕНЕ-шниками. Напиваться не стал, справедливо полагая, что в ближайшем будущем и без похмелуги будет херово. Голову, по совету друзей, постриг заранее. Утром началась другая жизнь.
  14. Calter
    AMOS



    В начале 2000-х годов Шведы и финны осознали, что накопленный во времена Холодной войны парк бронетехники стремительно устаревает. Особенно это касалось артиллерии - у финнов, к примеру, самой совершенной системой была копия советской 2С1 "Гвоздика" образца 1972 года. Тогда финская Patria Vammas и шведская Hugglands решили объединить свои усилия.
    К делу они подошли нестандартно. Так как для серьезной артиллерии требовались мощные специальные шасси, разработка или закупка которых стоила немалых денег, решили обойтись своими БТРами и БМП. Однако отдачу от мощной пушки они бы не выдержали. И тогда родился AMOS.



    Система представляет собой спарку 120-мм минометов, установленных в легкой вращающейся башне. Скорострельность достигает 30 выстр/мин. Шведы ставят ее на шасси своего БМП CV9040, финны - на колесный БТР Patria AMV. Теоретически, система может быть установлена на любое шасси достаточной грузоподъемности (даже на катера), и предлагается на экспорт (без особого успеха, правда).






  15. Calter

    Опросик

    От Calter,

    На фоне жарких баталий в теме майдана мне стало интересно, почему некоторых форумчан так тащит к некой свободе (а если не привлекает свобода как таковая, то что привлекает), что они вообще вкладывают в это понятие, чем ради этого готовы поступиться и чем неготовы.
    Вместо свободы, конечно, можно подставить что-то свое - демократию, тоталитаризм, религию - в общем, что-то такое, ну даже не знаю как это характеризовать.. В общем, что-то, что вы считаете своим, ну... вектором жизненным, что ли...
    Вот прямо так, по пунктам.
    Я считаю, что свобода - это
    1...
    2...
    3...
    Ради нее я готов пренебречь
    1...
    2...
    3...
    И не готов пренебречь
    1...
    2...
    3...
    Начну с себя.
    Я патриот. Для меня в главное- это
    1. Постоянный рост и процветание моей страны
    2. Уважение к ней на международной арене
    3. Уверенность ее граждан в завтрашнем дне
    Поэтому для меня свобода - это
    1. Возможность развить и реализовать на практике свои навыки.
    2. Возможность выбрать свое направление деятельности
    Ради нее я готов отказаться от
    1. Демократических ценностей (приму от монарха до диктатора)
    2. Безцензурщины (считаю цензуру высочайшим фильтром качества)
    Но не готов отказаться от:
    1. От семьи
    2. От любимых занятий (благо, они не противоречат разд.1)
    3. Места проживания (приложу все усилия, что бы эти условия пришли на мою землю, а не перееду на другую)
    Кагтотаг...
  17. Calter

    Комбайн смерти.

    От Calter,

    Вот такой комбайн смерти в 2005 году придумали канадцы, чтоб, имея одну машину, ррраз! - и всех убить!

    Посмотрим поближе:
    На шасси БМП LAV III Kodiak размещаются:
    ● Во-первых, ракеты системы ADATS, котрыми машина поражает воздушные цели.
    ● Во-вторых, ПТУР Spike ER израильского производства, не такие шустрые, но куда больше подходящие для борьбы с танками.
    ● В-третьих, - два блока 70-мм НАР CRV7-PG, которые уже не совсем уже неуправляемые, к ним разработана лазерная система наведения.
    ● В-четвертых, - пулемет (или даже два дистанционно управляемых пулемета), который в этой компании смотрится уже просто бедным родственником.
    Боевой комплекс оснащен новым 3D радаром (и не спрашивайте, что это такое), а так же продвинутой тепловизионной системой поиска целей. Первые машины вышли на испытания в 2005 году, а с 2010 было намечено их массовое производство.
    Как же позиционируется этот аппарат? По мнению канадских военных специалистов, такая машина вместе со 105-мм артсистемой (на том же шасси) должна составить комплексное решение для мобильных сил. Вместе они должны обеспечить поражение всех возможных целей. Может быть они и правы, но многие специалисты, особенно с реальным боевым опытом, крайне скептически относятся к легкобронированным машинам вообще, а к таким дорогостоящим - особенно... Производство, вопреки первоначальным планам, пока не началось.
  18. Calter
    Предыстория.
     
    В середине 19-го века Япония открыла свои границы для иностранцев и начала резко модернизировать свою промышленность и армию. Национальная гордость требовала вооружения собственными образцами. И если винтовки у японцев получались отличные, пулеметы странноватые, но неплохие, то вот с короткоствольным оружием как-то не заладилось. Сначала был переусложненный и слабенький револьвер Тип 26 "Хино", затем - простой, но практически неюзабельный пистолет "Хино-Комуро", и затем, в 1902 году группой инженеров во главе с полковником Киджиро Намбу был разработан пистолет Тип 4, который так же известен как "Намбу Тип А". Хотя он был переусложненным, дорогим в производстве и использовал слабый 8-мм патрон, но он хотя бы работал... как правило. Этот пистолет был принят на вооружение Японской армии, и в общем, претерпев ряд модификаций, использовался Императорской Японской Армией и Флотом вплоть до конца Второй Мировой Войны.
     

    Намбу Тип А
    Среди вариантов пистолета был уменьшеный и облегченный, под патрон 7мм, известный под обозначением "Намбу тип Б" или Бэби Намбу. Забавно, что патрон 7мм был совсем дохленьким, очень близким к 6.35мм Браунинг, и почти все пистолеты под такой такой патрон были очень простыми по конструкции, используя принцип свободного затвора, в то время как Бэби Намбу в чистом виде использовал сложную систему автоматики от Тип А, с подвижным стволом и запиранием качающейся личиной. Как это работает (точнее, как это должно работать), можно увидеть в видео ниже (на нем, правда, наиболее поздний вариант Намбу Тип 14, появившийся в 30х годах, но принцип у них у всех был одинаков)
     
    Как это работало на деле, можно увидеть ниже.
     
    К делу.
     
    В общем, хотя я знал, что японские пистолеты были, мягко говоря, своеобразными, но, тем не менее, как поклоннику Японии, мне всегда хотелось такой заиметь. Вот в России они, увы, довольно редки и дороги (мы говорим о деактиватах - я чту законы). Но есть такая вещь, как моделганы - это производимые в Японии копии оружия, отличающиеся от боевого оружия, только изготовлением из говенных материалов (пластик и цинковые сплавы), глухими стволами и отсутствием ударников как таковых, а так же небольшими изменениями габаритов крепежных элементов, не позоляющих ставить на моделган детали от боевого оружия. Во всем остальном - размеры, органы управления, масса, процедура разборки - они идентичны своим боевым прототипам, позволяют заряжать-разряжать, возводить, ставить и предохранитель и так далее - в общем, все как у боевого оружия, только не стреляет. В общем, под Новый Год мне предоставилась возможность занедорого завести себе моделган Намбу Тип Б в золоченом наградном варианте (например, именно такой был у адмирала Ямамото), и я ей немедленно воспользовался.
     
    Обзор боевого прототипа
     
     

    Моделган производится японской фирмой Marushin и поставляется в такой желтой безликой коробочке

    Внутри такая простая картина. С пистолетиком идут 8 фальшпатрончиков (все такое маленькое и кавайненькое, что мне все время хочется использовать уменьшительные суффиксы)

    Пистолет по устройству почти полностью идентичен боевому прототипу, за исключением пары мелочей (о них позже)



    Общие виды. Маркировки так же полностью аналогичны прототипу, за исключением надписи STGA, которая как раз и означает, что перед нами современная нестреляющая копия.

    Сравнение по габаритам с револьвером Нагана.


    Те самые мелкие отличия от боевого прототипа - моделган сделан из более мягких материалов и несколько более низким уровнем производства, поэтому детали, которые у оригинала держатся на подгонке и трении, здесь зафиксированы маааааленькими винтами.


    Ствол глухой от рождения, на затворе нет выхода ударника.

    В разобраном виде
     
    Демонстрация.

     
    P.S. Чем я болею сейчас.

    На фото хорошо видно, почему у меня так бомбит от потасканного б/у кителя
     
  19. Calter

    Сверхтяжеловоз

    От Calter,

    Я уверен, что многие уже не раз встречали этого милого гиганта с приводом на все 12 осей. В интернете его зовут и драконом, и воином апокалипсиса, а я хотел бы рассказать о том, какое неожиданное применения нашлось на этого богатыря в 90х. Но обо всё по-порядку.



    Как всегда начнём с тактико-технических характеристик, и это начало будет уместно, ведь наша многоножка - шасси для пусковой установки 15П157 подвижного грунтового ракетного комплекса 15П162 «Целина-2». Он является единственным в мире представителем клуба внедорожников с приводом 24х24. 12 осей приводятся в действие танковой газовой турбиной ГТД-1000ТФМ мощностью 1250 л.с. С мотором разобрались, теперь габариты: так как шасси не предназначалось для использования на гражданке, то его особо не ужимали. Длина 28,1 метров, ширина 4,1 метра, высота 4,4 метра. Весит этот бескомпромиссный аппарат 65800 кг, а грузоподъемность - 150000 кг (!)




    Как можно догадаться, машина была полностью спроектирована под одну цель - перевозка ракеты "Целина-2". Сама ракета - это 104 с половиной тонны смертоносного оружия длинной 22600 мм и диаметров 2400 мм. Для проведения всяческих испытаний изначально МАЗ-7907 накатал 1000 км по Могилевскому шоссе и на заводском полигоне, а потом в расчлененном состоянии отправился в Волгоград по железке , где его еще раз собрали, смонтировали оборудование для пуска ракеты и еще раз разобрали. Ведь сеть автомобильных дорог оказалась слишком мелкой для нашего героя. До своей следующей он был доставлен снова по жд. На этот раз такой остановкой оказалась Тверская военная часть, где его ждали сравнительные испытания с его предшественником, МАЗ-7906. Вот, кстати, и он:



    В нелегкой схватке победителем вышел наш герой. В материалах вики можно увидеть некоторые его преимущества относительно МАЗ-7906: меньшие осевые нагрузками, лёгкость управления, улучшенные виброакустические характеристики в кабине, более быстрый набор готовности к движению при низких температурах (за счёт применения ГТД), улучшенные эксплуатационные качества (за счёт применения электротрансмиссии), более высокая надёжность и живучесть (за счёт резервирования систем электротрансмиссии и возможности движения без 8 электроприводов), лучшая железнодорожная транспортабельность. Но позже программу свернули, машины вернули обратно на завод. Казалось, это было началом конца, но этой машине всё же удалось оказаться полезной, о чём пойдёт речь далее.



    Вид сзади:



    Спустя 10 лет, в 1996 году, некие предприниматели из Беларуси приобрели чудесный теплоход. Весил этот теплоход 88 тонн и был длинной 40 метров. Всё было бы хорошо, только его местоположение не соответствовало желаемому. Катер находился в водах Березина, а по планам бизнесменов он должен был превратиться в замечательный ресторан уже в водах озера Нарочь. Это, кстати, курорт Беларуси. Дело, казалось бы, простое, только эти два анклава не имеют между собой водного пути. Всё, что было в те времена в Республике из подвижного состава никак не могло перевезти этот катер, кроме одного опытного образца на задворках завода. Думаю, вы поняли о чём идёт речь.



    Первая идея была грандиозна как сам катер и курорт: собрать автопоезд из шасси МАЗ-7907 в роли прицепа и тянуть его балластным тягачем МЗКТ-79222 (тот, что возит Тополь-М). Итак, посчитаем общие габариты. Длина "прицепа" 28 метров, тягача около 20. Итого 48 метров. Началась работа по подготовке "прицепа", надрамник для крепления ТПК превратился в ложемент для катера. Вот, кстати, предполагаемый тягач.



    Итак, в июле, по адресу деревня Веселово, река Березина, собрались действующие лица: МАЗ-9707, автокран, катер, а вот тягач МЗКТ-79222 после 30 км пути от ворот завода отказался дальше ехать. Силами задействованных людей было принято решение - перевозке быть и без тягача. Простояв 10 лет, машина, со слов механиков, была в отличном состоянии, только вот электротрансмиссия родом из Сибири вызывала опасения. Когда стали искать запчасти к этой детали, оказалось, что уже не найти не то что запчастей, но и сам институт, который ее проектировал, уже закрыт.



    Как всегда не обошлось без сюрпризов, первый из которых не заставил себя долго ждать: при погрузке корма катера сильно задралась наверх. Причиной тому стала дополнительная нагрузка в носу катера. Бизнесмены с озера накидали в катер досок, мешков, в общем, использовали свободное пространство по-максимуму. Итого, со слов участников тех событий, масса груза с доп. оборудованием была не менее 100 тонн. Когда все погрузочные дела были закончены, дело шло уже к ночи, так что экспедиция заночевала в том же населенном пункте. Так как по планам все было быстрее и оперативнее, перед сном всё электричество было отключено (всё же высота груза на шасси составляла 8,5 метров). Тем самым василевцы (жители деревни, где грузили катер) остались без света, а так же без магазина, который был закрыт под соответствующим предлогом «Магазин закрыт в связи с проездом катера».



    С утра наконец-то был взят курс на озеро. Первым проблемным участком был мост через реку, не запланированный под такие осевые нагрузки. Но у белорусов было припасено хитрое решение. В колонне с грузом, машинами прикрытия, был еще один козырь: четерхосный МЗКТ-79091, далее цитата очевидца: "оснащенный лебедкой и дополнительной кормовой мачтой. При запасовке каната через мачту, установленную в вертикальном положении, лебедка из тянущего средства превращалась в подъемное. Вот это оборудование и планировали использовать при пересечении мостов. Канат прикрепили к корме катера и приподняли с помощью лебедки, таким образом, часть нагрузки от катера перешла на МЗКТ-79091. Далее автомобили синхронно и медленно начали движение по мосту через Березину. Для контроля такой сверхсложной перевозки приехали представители мостовых служб (правда, во время самого волнующего момента их никто не видел), но все закончилось благополучно."



    Продолжая тернистый путь к курорту в штатном режиме, водитель, убедившись, что электротрансмиссия не дает сбоев, разогнал многоножку с 5 км/ч до 20. Общая длина вояжа состовляла 200 км, которые были пройдены за 4 дня. Весь караван шел с кунгом на шасси МАЗ-543, где была полевая кухня и ночлег. По приезду на озеро водитель транспортера, не долго думая, заехал в озеро с грузом, а выехал уже без него. Для военной машины купание не оказалось смертельным. А вот электротрансмиссия на обратном пути скоропостижно сдохла. Сороконожку дотащил обратно на завод на буксире заводской тягач, где она стоит и по сей день. Правда, из двух экземпляров в итоге, путём снятия запчастей с одного на другой, жив остался лишь один.
    Очевидец событий и первоисточник - В. Чехута, информация и фото взяты с википедии.



  20. Calter

    Рыночек порешал

    От Calter,

    Хороший, обстоятельный рассказ о том, как рыночек в лице эффективных менеджеров порешал и де-факто угрохал оружейную индустрию в двух странах (и идет к тому, чтобы хлопнуть еще в нескольких).
     
    Рекомендуется к просмотру не только заинтересованным в оружии, но так же и свидетелям капитализма, невидимой руки рынка и вот этого всего.
     
     
  21. Calter
    Собственно, не буду растекаться мыслью по древу - в продолжение темы суровых бритов - Jeep Willys с установленным на него тяжелым огнеметом WASP, принадлежавший, по одним данным, суровым ребятам из SAS, по другим - не менее суровым ребятам из PPA. Защита баков с огнесмесью и экипажа отсутствует. Если учесть скромную дальность огнеметания (100 метров максимум) - оружие для настоящих мужЫков. Или для самоубийц.



    Фото времен войны. Каое-то безрадостное лицо у водителя...

  22. Calter
    Не успел я написать о военном Гугль-гласс, как он уже тут как тут!
    Встречайте - Q-Warrior!
    По сути, этот тотже гугль-гласс, но уже в военном исполнении ,вмонтированный в армейский шлем
    Благодаря цветному дисплею высокого разрешения, устройство Q-Warrior способно накладывать цифровое изображение поверх поля зрения военного.
    Данная система предоставляет солдату дополнительные возможности, например, улучшенное ночное видение, расстояние до цели, обозначение точек на местности и другую необходимую информацию.
    Кроме того, на дисплей выводится информация о количестве боеприпасов и о ресурсах у находящихся поблизости солдат, что позволяет более слажено координировать свои действия, сообщает wired.com.
    Q-Warrior резко повысит уровень ориентирования солдата в конкретной ситуации. Кроме того, устройство дополненной реальности объединит в себе множество необходимых элементов, ранее требовавших отдельного внимания.
    Ранее для ориентирования на местности необходимо было доставать навигатор, для связи с базой — телефон или рацию, а ночью использовать прибор ночного видения.
    По заявлению подполковника Карла Борхеса из научно-инженерного командования RDECOM армии США, новый шлем в будущем планируется использовать вместе с экзоскелетом и инновационной броней.
    Первоначально Q-Warrior будут испытывать бойцы подразделения специального назначения, но в будущем планируют оснастить устройствами дополненной реальности всех солдат.





  23. Calter

    Аварийная связь.

    От Calter,

    Ну что ж, продолжаем нашу серию по горноспасательному оборудованию. Извиняюсь перед всеми задержку - к сожалению, я попал под воздействие некой непреодолимой силы.
     
    Итак, сегодня в номере - аппарат аварийной связи "Уголек".
     
    Думаю, не стоит говорить, что в случае аварии или ЧП в горной выработке - она в первую очередь обесточивается. Делается это для предотвращения опасности пожара и взрыва (вдруг, например, порванный кабель искрить начнет). Соответственно, перестают работать телефоны, громкоговорители, рации, и прочие прибамбасы, обеспечивающие связь - а, тем не менее, аварийной команде связываться со штабом ликвидации аварии (да-да, это официальное наименование центра, из которого большие дяди рулят спасателями) как-то надо. Для этого один из спасателей тащит на себе аппарат шахтной связи. Их бывает несколько моделей, но наиболее распространенный (и тот, на котором научили работать меня) - это "Уголек".
     




    "Уголек" в сборе.


    Как вы сами видите, состоит он из трех элементов - аппарата базы (коробочка побольше), катушки и носимого аппарата (коробочка поменьше)
    База и носимый аппарат отличаются между собой только наличием у базы аккумулятора, питающего всю систему, и разьемами (у базы - штекера, в который вставляется катушка, у носимого - вилка, вставляемая в катушку)
     
    Посмотрим поближе...
     




    База






    Носимый









    Катушка с двух сторон.


    Как все это выглядит вместе - см. первое фото в посте.
     
    А работать с этим довольно просто - в подземной базе система собирается, аппарат базы остается на месте, один из спасателей берет носимый аппарат, вешает на себя катушку, и идет вместе со спасателями, разматывая по дороге кабель. Связь - полудуплексная, т.е. одновременно двое человек в нее говорит не могут, и на базе в наличии кнопочка, на которую надо нажать и держать, если хочется что-то сказать (второй в этот момент, соотв, говорить не может). Также существует специальная приблуда, позволяющая в любом месте врезаться в кабель и тем самым повесить на существующую линию еще один носимый аппарат - но, увы, нам про нее только рассказали.
     
    Ну, с "Угольком" в общем-то, все. Так же у воркутинского ВГСЧ есть аппараты аварийной связи "Кварц"
     




    Аппарат "Кварц"


    Его основное отличие от "Уголька" в том, что если в угольке вся связь идет по двужильному проводу, то "Кварцу" нужна только одна жила - в качестве пары используется любой металлический предмет, к которому прислоняется контактная рамка (красная штукенция на фотке, лежащая сверху на аппаратах), из мнее значительных отличий - одинаковые аппараты связи, без разделения на базу и носимый, а так же дуплексная связь, как в телефоне. Теоретически решение с проводом, примененное в "Кварце", позволяет сэкономить на массе кабеля и благодаря этому взять его с собой больше, но на практике этот аппарат дает ОЧЕНЬ фиговую связь, с постоянным шипением, помехами, а то и просто не пропускает сигнал - так что на практике используется простой как палка и надежный "Уголек", а навороченный "Кварц" собитрает пыль на складе.
  24. Calter
    6 марта 1944 года проводя разведку, младший лейтенант Пегов, командир легкого танка Т-70, заметил движущуюся по дороге колонну вражеских танков PzKpfw. V «Пантера». Дав водителю указание отъехать в кустарник, тов. Пегов зарядил орудие и стал ждать... Подпустив головной танк на расстояние 200 м, младший лейтенант уничтожил головной танк выстрелом в борт, а затем, повредив ленивец второй машины, заблокировал дорогу для остальных танков, фактически сорвав контрнаступление врага. Т-70 сумел скрыться, не получив повреждений. Позднее Пегов за этот бой был представлен к награде Герой Советского Союза.

    Танки, подбитые мл.лт Пеговым.
×
×
  • Создать...