5 миллионов автомобилей единовременно не утилизируешь (для начала. где найти столько денег, не говоря уже о том, каким образом ты планируешь изымать автомобили из чужой собственности без горящих покрышек и массовых протестов). Закроются автосервисы, автоцентры, бензоколонки, мойки. Во многие рестораны и магазины продукты завозят на авто, куча водителей и задействованных в автобизнесе людей останется без работы.
Тут наиболее логичен вариант просто придушить автомобилистов налогами, платными парковками, ценами на автомобили и бензин. Просто, чтоб перестали покупать. Что, собственно и делается (пока не особо успешно, но в какой-то момент машин уже не будет становится ни больше, ни меньше)
Богатые должны бытье ещё богаче и дальше от народа, а народ надо сгонять один большой автобус без кондиционера. Вот так мне это видится.
Во, вот это уже нормальная дискуссия.
Ессно ,я не призываю прям завтра ввести ограничение и немедля начать отбирать авто. Ты как раз во втором абзаце все хорошо расписал - необходимо в целом, плавно создать такую ситуацию, когда недостатки от обладания личным а/м начнут перевешивать преимущества в глазах большинства. При этом, как я уже упомянул, необходимо качественное развитие сети общественного транспорта, да хотя бы возврат его к советскому уровню (думаю с тезисом, что при Союзе сеть и система о/т была развита лучше, спорить никто не будет) Так же необходимо развить институт служебного транспорта, как раз для тех же ресторанов и магазинов. Люди автобизнеса без работы не останутся, потому как при таком раскладе необходимо будет поддерживать о/т и те же служебные а/м. Хотя, конечно, частным гаражным сервисам придется тяжко, факт.