Calter

У нас в части были установлены тканевые галуны, а не галочки)) А насчет шва - чуть позже отвоткаю и покажу, благо я из армии привез два комплекта формы (цифрофлору и повседневку) На фото (сделано только что) тот самый бушлат с тем самым погоном. Где там галочка? У нас кстати были приняты тканевые галуны, а не галочки. две фото того самого погона, обычно, и наизнанку, сделаны только что. Четко виден шов, а также вытертая полоса с другой стороны в месте его расположения. P.S. Да, хотя я и делал дембельку из повседневки, но комок тоже с собой привез. Да, насчет ремней - с портупеями в РУМе разрешали невозбранно. Более того, старшина роты, ст. п-к Князев рекомендовал брать портуху, ибо солдатский ремень говно. Я делал так - портуху носил в штанах, а на бушлат одевал бляху. Бляхи надо было чистить, но никто это особо не контролировал.

Ты про шов что ли, который по внутренней стороне фальшпогона идет, и после пары стирок начинает отчетливо выпирать?

ХДЕ??? Я, слава б-гу ,рядовым ушел.

8 9 8 7 9

Со службы.

Жить вообще вредно, потому как умирать рано или поздно неизбежно придется. И водопроводная вода в этом плане видится мне наименьшим из зол.

Green Zone Бодрый военно-политический триллер про Ирак и ОМП. Динамично, красочно, закручено, стрелковая часть похожа на правду - что еще надо? Разве что концовка спорная... Тем не менее, весьма рекомендую.

Мне одному странно, что о вредности водопроводной воды нам рассказывает человек, который, по его словам, трезвым бывает редко?

Ну, на мой взгляд, этого следовало ожидать. Дело-то ИМХО, не в том, что покупается плохо, а в том, что навалились с нездоровым энтузиазмом и банально перенасытили рынок. P.S. Мне за Блич очень обидно. Если остальное, что отошло к Эксмо, ковыряется потихоньку, то Блич, похоже - с концами.

Dog Soldiers. Черт, вот как надо снимать хорроры. Никаких тупых подростков. Никаких визжащих блондинок. Никаких " а давайте разделимся" и прочих хоррорштампов. Только профессиональные военные, только ОНИ и одна цель - дожить до рассвета. 9/10, и рекомендация как любителям хоррора, так и милитари-фагам.

Надпись на бортах нагло врет. Почему-то они все три были подписаны как М. Все видео снимал я, ездит, стучит дизель-молотом и жужжит рацией моя ПСК-2х500 зав.№111 1984г.в., заводится и рычит ПСК-2х500 зав.№86 1982г.в. Внешне эмка от обычных отличается стрелами Вот это - наша эмка, еще при жизни. Посмотрите внимательно и сравните с обычной 2х500, которая в шапке поста.

Вот такой комбайн смерти в 2005 году придумали канадцы, чтоб, имея одну машину, ррраз! - и всех убить! Посмотрим поближе: На шасси БМП LAV III Kodiak размещаются: ● Во-первых, ракеты системы ADATS, котрыми машина поражает воздушные цели. ● Во-вторых, ПТУР Spike ER израильского производства, не такие шустрые, но куда больше подходящие для борьбы с танками. ● В-третьих, - два блока 70-мм НАР CRV7-PG, которые уже не совсем уже неуправляемые, к ним разработана лазерная система наведения. ● В-четвертых, - пулемет (или даже два дистанционно управляемых пулемета), который в этой компании смотрится уже просто бедным родственником. Боевой комплекс оснащен новым 3D радаром (и не спрашивайте, что это такое), а так же продвинутой тепловизионной системой поиска целей. Первые машины вышли на испытания в 2005 году, а с 2010 было намечено их массовое производство. Как же позиционируется этот аппарат? По мнению канадских военных специалистов, такая машина вместе со 105-мм артсистемой (на том же шасси) должна составить комплексное решение для мобильных сил. Вместе они должны обеспечить поражение всех возможных целей. Может быть они и правы, но многие специалисты, особенно с реальным боевым опытом, крайне скептически относятся к легкобронированным машинам вообще, а к таким дорогостоящим - особенно... Производство, вопреки первоначальным планам, пока не началось.

Спасибо. В PTW

Поточней никак? Желательно с указанием аниме.

Мне, блин, кто-нибудь скажет, кто это такая?

Говорю ж - попробуй Call Of Duty Black Ops Zombies

Джека-Воробья я узнал, тысяча чертей. Я про следующую.

Что это за няша?

Приходилось, конечно. Собственно, попадающие в кадр на видео личности в оранжевых касках и жилетках - это они и есть. Нам, инструкторам, была положена чОрная рабочая форма. Не подумайте, что хвастаюсь, но мы старались ошибок своих предшественников не повторять, и пытались реально пацанов чем-то научить. Насколько получилось - другой вопрос.

Сравнил тоже, МТ-ЛБ тонн так на 17 легче) К тому же асфальт зачастую после проезда обычных гражданских тракторов превращается черт-те во что. Имевшаяся у нас в части ПСК-500 (вариант ПСК на базе транспортера К-61 и одной стрелой с одним молотом), кстати, тоже спокойно по бетонке гоняла, ибо была разукомплектована (с нее было полностью снято все копровое оборудование, т.е. по сути был сделан даунгрейд до транспортера) и весила тонн 7 максимум.

Справедливости ради стоит отметить стоит отметить несколько моментов. 1 ПСК является КРАЙНЕ узкоспециализированной машиной - копровым агрегатом ПОВЫШЕННОЙ готовности. Ее преимущество перед другими копровыми установками - ПК-2х500, ПКК-2х1250, МСК-1М, УСА, УКА - в способности забивать сваи уже через 5 минут после получения команды, в то время как остальным требуется от получаса (МСК) до 6 часов(ПКК) на развертывание. При ПСК имеет кучу минусов - 1) установка ТОЛЬКО самого легкого дизель-молота, соответственно, крайне ограниченный ассортимент забиваемых свай. 2) ОТВРАТНЫЙ обзор с рабочего места. 3). сложность точной установки по месту, из-за того, что к нему надо подъезжать кормой вперед, к тому же плавно, на доли градуса рулить 26-тонной гусеничной дурой - задачка не для среднего скилла. Соответственно, ПСК может применяться, только если нам что-то нужно СРОЧНО построить. В мирное время такая необходимость вряд ли возникнет. За всю свою полувековую историю ПСК по прямому назначению применялась только один раз, в ходе учений в 60-е годы (точнее сказать не могу, ибо книжка с подробной информацией по теме осталась в армии). Так что сейчас так - 3 ПСК-2х500 и одна ПСК-500 у нас в учебке и около 500 по всей стране на длительном хранении. 2. Прекращение производства. Последняя ПСК-М-2х500 была выпущена в 1994 году. 3. Особенность УМБ учебки - в отличие от линейных частей, в которых имеется ограниченное число типов техники, у нас насчитывалось 540 РАЗНЫХ ТИПОВ машин. Представьте себе снабжение всего этого зоопарка запчастями. Pe@cE, автомойка у нас тоже была. С шлангами, керхерами, и даже здоровенными механическими щетками. Вот только ПСК стояла на Учебном Полигоне Техники, и ехать в парк ей было категорически запрещено - асфальт в части перекладывать бы пришлось. Мы даже на заправку не ездили - к нам в случае необходимости приезжал АТЗ-10

Итак, это последний из серии моих записей о службе, и посвящу я его своей технике, а именно - ПСК-2х500. Собственно, ПСК-2х500 расшифровывается как Плавающий Самоходный Копер с 2мя дизель-молотами УР2-500. Предназначена сия бандурина для забивки свай на суше и на плаву. Под спойлером - немного скучных ТТХ. Теперь о своих впечатлениях. Начнем с того, что это название я впервые услышал именно в армии. До службы я даже не представлял, что такая техника вообще бывает. Оптимизма добавило замечание нашего взводника в курсантской роте - "Держитесь, пацаны. У нас самая старая, самая страшная и самая здоровая техника в части. И нигде, кроме этой части, ее нет." Увидели же в первый раз мы ее где-то на третьем месяце службы, когда у нас начались практические занятия. Это был... шок. Она здоровая. Реально_здоровая. Высоченная длинная каракатица, с нагромождением балок, труб и уголковых профилей сверху. У большинства она не вызвала ровно никакого энтузиазма. Я же... Черт, я влюбился в нее. Ну, про то как мы на ней учились, рассказывать особо нечего. Обычно все сводилось к тому, что мы выкатывались в поле, и там раскладывались-складывались. Это довольно занятное дело, имеющее свою специфику (связанную с тем, что гидравлические поршни веса стрелы не выдерживали, и посреди подъема надо было переключаться на червячный механизм, что при промедлении грозило срезанными пальцами и пробитым черепом), но делать это часами... Ездили за рычагами мы на ней во время учебы всего один раз - кружок по полю на 5км/ч, что нифига не весело. Свай во время обучения мы не забивали. Гораздо веселей все стало после перевода в РУМ, когда мы сами стали инструкторами на этих малышках. Малышек, то есть ПСК, у нас было три. Две ПСК-2х500, и одна - модернизированная ПСК-М-2х500. Модернизированная версия отличалась от обычной тем, что копровое оборудование у нее работало от собственного двигателя транспортера (на немодернизированных оно запитывалось от установленной в кузове 220-вольтовой электростанции), при этом гидросистема была усилена, и плясок с бубном, как на обычной ПСК, вокруг нее не требовалось - знай себе, дергай рычажки... Было только одно могучее НО - она не работала. Как я упоминал в одной из предыдущих записей, наши дедушки умудрились ее угробить, намертво заклинив двигатель, так что она просто стояла мертвой кучей металлолома. Из оставшихся двух ПСК полностью работала только одна - ставшая моей. На второй была наполовину разобрана электростанция, поэтому она могла только ездить. При этом моя не могла плавать из-за пробитого днища. Но это я отвлекся. Став инструкторами, мы, во-1 накатались на них вволю, ибо могли свободно выезжать в поле за пределами части и рассекать по нему. Во-2, получили привилегированное положение, ибо на ПСК, весьма любил кататься командир части, подвыпив. Во-3 ,частенько получали за них по мордасам, ибо агрегаты оказались весьма потрепанными жизнью (самая новая - моя - была выпущена в 1984 году). Обслуживание ПСК - это отдельный разговор. Во-1, так как корпус машины имеет форму лодки и герметичен, доступ ко всем агрегатам осуществляется изнутри. К примеру, двигатель, 12цилиндровый монстр весом в тонну, установлен под полом аккурат посреди кузова. Подозреваю, что на базовом транспортере особых проблем с доступом к нему нет - пооткидывал крышки и радуйся, а вот на ПСК... Внутри все заставлено оборудованием, и доступ к агрегатам превращается в сеанс жесткого секса, с весьма нетривиальными позами. К примеру, масляный насос стоит на картере, внизу движка. Чтобы его снять, приходится буквально нырять вниз головой в узкое пространство, ограниченное с одной стороны головкой цилиндров, с другой - портальной рамой и нишами под гусеницы. Ноги при этом торчат над полом вертикально вверх, как в небезызвестной серии Евангелиона. Веселья добавляет древность агрегатов и отсутствие каких-бы то не было запчастей - к примеру, в электростанции генератор крутит движок от, ВНИМАНИЕ, Москвича-407. Где на эту седую древность старины искать детали - хз. К счастью, мне повезло. Моя девочка отличалась весьма спокойным характером, и сюрпризы мне преподнесла всего лишь дважды - первый раз, когда сгорела проводка от электростанции к акумам и второй - когда из новенького, поставленного взамен насквозь проржавевшего дизель-молота ВНЕЗАПНО вылетел поршень (двухметровая цельночугуниевая чушка массой в 500кг). В остальном она работала и работала, безропотно терпя различные издевательства, типа залитой в движок веретенки вместо моторного масла (ну не было ничего больше, а выехать надо было срочно), падения стрелы на опоры в результате слишком резкого спуска и прочих тягот армейской жизни. Сейчас, по прошествии месяца после дембеля, я все чаще ловлю себя на мысли, что хочется вновь залезть в кабину через верхний люк(встав при этой ногой на сиденье - иначе никак), выполнить 6 необходимых для заводки действий, услышать оглушающий рев 12 цилиндров(в кабине при заведенном движке не слышно даже себя самого), воткнуть передачу пинком (потому что усилие на коробке, по ощущениям, килограммов 30), выкатиться за ворота, и вновь гарцануть по полю, вжимая тапку в пол. Кстати, в хар-ках сверху указана какая-то смешная максимальная скорость - я лично разгонял ПСК по полю до 60км/ч, при этом не смог воткнуть 5 передачу. Напоследок немного фото. И видео, весьма паршивого качества. - вот так оно заводилось. Каждый, мать его, раз. - просто рычит на месте. Послушать двигатель, ткскзт. - вот так оно ездит, вид снаружи - ... и из кузова - попытки завести дизель-молот. Постоянный гул - работа электростанции. - "Так, что-то они у вас грязные. Надо бы помыть." - "Есть, товарищ капитан". Звонок в пожарную команду. "Ребята, дело есть. С нас простава в чайной" - Рация. Черт его знает, что я с ней делаю, и что из этого выходит, ибо ,как я уже сказал, с ней не умел обращаться НИКТО.

Плохая шутка. В нем как раз для производства выстрела необходимо оторвать палец от экрана, что бы нажать на пиктограммку, т.е. перестать вертеть головой. Одновременно прицеливание и стрельба практически исключены.

В китайской ветке мне был нужен ровно один танк - Type 97 Chi-Ha. На данный момент - единственный японский танк в игре, хотя возможность влепить на него 20К изрядно повеселила.

Ага, то есть через жопу. Ясно, спасибо. Все же наилучший вариант был в Call Od Duty Black Ops Zombies. Это блин единственный известный мне сенсор-шутер, в котором можно одновременно двигаться, поворачиваться и стрелять.