ALEX 141
-
Публикаций
417 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Галерея
Блоги
Комментарии блога, опубликованные ALEX 141
-
-
За что они тебя? Поймали или нет? Сколько их было и на чём они были? Каковы последствия?
У меня прав А категории нет.
Не поймали ни разу, я в своем районе.
Сначала на королле, потом на газели.
Последствий никаких)
-
>>>>> были гонки от ментов по грунтовке
Расскажи.
А че рассказывать, они за мной я от них. Уходил.
-
чув, у тебя такие романтические названия псотов -_-
очень душещипательные.
Всего-лишь следствие семейной жизни.
-
При этом внезапно сами японцы производят праворульные машины не потому что правый руль лучше, а потому что у них левостороннее движение и правый руль соответствует нашему левому. Обгон это как бы одна из ключевых операций дорожного движения и хорошее обозрение при обгоне жизненно необходимо, что я и имел в виду. И да, зачастую я езжу с пассажирами и подвергать их опасности мне хочется куда меньше, чем себя.
А парковка - это уже вопрос комфорта, а не безопасности, тем более в наши дни классическая парковка параллельно направлению движения юзается редко - обычно или двор или карман или стоянка.
Хотя я понимаю, что люди могут привыкнуть и им так будет удобнее.
При этом внезапно я знаю какое у Японцев движение. И еще один неожиданный факт - японцы очень любят машины с левым рулем.
Я не вижу особой разницы, эксплуатируя и правый и левый руль. Сейчас вылез из-за руля леворукого мерседеса, который в блоге тож появится. Обгон для меня одинаков, без разницы на расположение.
У нас параллельная парковка является основной.
-
Я пешеход который на машине катается спереди справа каждый божий день + иногда учится кататься самому слева
Вот когда будешь ездить уже сам и наберешь опыт, то ответ на свое предложение поймешь.
Левый руль отличается от правого только тем, что на обгонах он удобнее. При наличии опыта на правом руле - разница исчезает.
В плюсах у правого руля - если со встречки в тебя вылетает машина(а бывают ситуации на которые среагировать просто невозможно, ибо неожиданность в последний момент) - удар в левый угол. Зачастую все ездят без пассажира - профит.
Также на правом руле намного удобнее, при парковке - выходишь на тротуар.
Системы безопасности и общая просчитанная конструкция - у чистых японцев самые совершенные. Можно конечно взять и леворукие такие же модели, но они в основном для европейского рынка - пустые и овощные.
Неожиданный факт - в одно время наши зажиточные, купившие новые леворульные лексусы по типу GX460, LX470, LX570 - стали их продавать и покупать новые же их праворульные аналоги (машина покупается в Японии новой у официального диллера). На вопрос - почему? Отвечали что правый им привычнее и чистый японец не имеет косяков мелких, которые имеют лексусы для америки.
-
Номер М***ММ честно в порядке очереди получил?
Естественно)))
-
Так и запишем: доводов доказывающих равную безопасность правого и левого руля при правостороннем движении нету
Ты на вопрос ответь, я тебе приведу доводы.
-
а небезопасен неправилный руль как минимум на поворотах и то, что ты частично это компенсируешь привычкой не аргумент
Фигню несешь камрад. На поворотах всё идентично левому рулю. Ты же не в танке перед узким триплексом.
На левом руле удобнее идти на обгон, но всё относительно - можно для полного сравнения условий поставить камеру с экраном, можно добавить пару зеркал и ты будешь видеть всё как при левом руле.
Я привык к правому, и когда езжу на левом - особой разницы не ощущаю.
К слову праворульная машина лучше когда тебе со встречки вылетает оппонент. Удар в левый угол, а ты справа сидишь.
-
Вот мне интересно, а кто тут минусов понаставил?
И почему?-
2
-
-
>>При чем тут поднимать страну?
>>Очерки националиста
>>НАЦИОНАЛИСТА
Национализм = спекулируй @ ненавидь проклятых хачей.
Ясно, понятно.
Цитирую дорма:
"Я не читаю твой бред"
Оказывается мир изменчив..
-
1
-
-
Алсо, Алекс, ты мне напоминаешь гелендваген-поклонников, которые говорят, что все машины, кроме Г-вагона - говно, потому что арийская ручная сборка, заботливо закрученные руками белокурых и голубоглазых гениев болты, корпус, выпиленный ножовкой по металлу и обработанный напильником, и шины, наполняемые путем надувания их специально обученными арийскими спортсменами-пловцами/легкоатлетами. Сев в него, ты из Вани Иванова превращаешься в Ганса Герберта или сразу Отто фон Бисмарком. Не то, что эти ваши японские поделки, собранные в условиях нехватки ресурсов и боязни за увольнение и русской хуиты, собранной по принципу, отработанному еще со времен Т-34: нахуй качество, лишь бы побольше - на месте сами дополнят.
Отчего же, у нас есть хорошие машины, но только военные.
У меня на базе стоит мерс(не, не гелен, а редкий Волк), сейчас с ним ковыряемся.
У отца Крайслер 300С американец, он тоже мне нравится.
-
2
-
-
200 лошадей мало для полного привода? Ты издеваешься ?
В сравнении с 230 у трехлитрового - мало.
-
У нас после развала СССР - НИЧЕГО не осталось.
После развала СССР у нас осталось ОГРОМНОЕ количество самых разных предприятий.
Но мы перестали производить. Зато появились челноки, таскающие барахло из-за бугра, братки, их крышующие, и т.д.
И теперь ты пытаешься доказать, что барыги, подобные тебе, поднимали страну, а не загоняли её в яму ещё глубже?
Ёбаный стыд...
У Вас возможно что-то и осталось, у нас было только военное. Никому к хренам не уперлись военная радиоэлектроника и военные суда.
И хули с того что оно было? Оно нахер никому не уперлось и не работало!! И чё блядь, мы виноваты в том, что хотели есть? Что хотели вырастить детей?
Где я тебе блять пытался доказать что мы поднимали страну? Если ты слепой - ты можешь почитать предыдущие сообщения.
Мы хотим жить, это наша работа. При чем тут поднимать страну? МЫ ХОТИМ ЖИТЬ!
Так что мне ПОХУЮ на мнение тех, кто желает чтобы мы сдохли ради желания олигархов, ворующих гос. деньги.
Вопрос закрыт. Если ты и дальше будешь гнуть эту линию, я пойму что у нас завелось еще одно торололо.
-
6
-
-
Оно просто выглядит как типичное объявление на каком-нибудь авито: список опций и куча фоточек.
Это и есть обзор в моем понимании.
А свои чувства от управления, эксплуатации и т.п. я описывать не хочу.
Всё равно тут кроме меня таких машин не имел и не оценит, ибо почти все - с запада.
-
Разница в том, что если ничего не производить, а только продавать и перепродавать - страна НИКОГДА из жопы не вылезет.
У нас после развала СССР - НИЧЕГО не осталось.
Вот в чем разница. Негде работать, не на что жить.
А ты двумя руками за то, что у нас всё отобрали и обрекли на выживание.
А также ты двумя руками против того что мы пытаемся жить и работать, после того как у нас отобрали дело.
И теперь вопрос - а прав ли ты в своих суждениях?
-
3
-
-
Выглядит не как обзор, а как реклама.
Хочешь купить?
Не? То то же .
-
"Градообразующее предприятие" производит новую продукцию. Барыги из приморья нихера не производят. Смекаешь разницу?
Мне глубоко похрен эта разница.
Людям нужно жить, работу и бизнес(которые они сами возвели без чьей-либо помощи) - у них отобрали.
-
3
-
-
Да, кстати, марки и крауны как раз очень популярны среди любителей повваливать боком (из-за заднего привода и мощного движка). Заканчивают жизнь подобные машины и их владельцы зачастую намотанными на столб.
Да кстати тазы очень популярны у юных стритрейсеров из-за своей цены(по весу металла видимо) и идола тазоводов - "инжектора".
Заканчивают жизнь подобные машины в лоб в леер или же во встречку.
Также тазы очень популярны у хачей, отпиливающих в них пружины.
Ты где про крауны услышал, а мой неуёмный тазовод?)) Марки - да. Крауны - очень очень редко.
Система стабилизации не позволит тебе дрифтить в полную силу. Просто сжигать резину позволяет , двигаться с ускорением вбок - нет.
Отключение этой системы очень сложно и дорого.
-
Ну я бы не сказал что ТАЗ такой уж ущербный.
И если честно мне не кажется безопасной машина , которая б/у , с распилено-свареным корпусом и привезённая через море.
Я повторюсь. Распил это только один из вариантов. Можно и не пилить.
-
Человек говорит о безопасности и ездит с правым рулем :D
А ты у нас водитель или тоже пешеход?
На праворульном авто ездил или судишь по ОБС?
Скажи, чем же тебе правый руль небезопасен.
-
ALEX 141 радует.
Очень корректно сравнивать в плане оснащения пепелац представительского и В класса, коими и является продукция ВАЗ-а. В плане безопасности - аналогично, снаряженная "Приора" раза в 1.5 легче "Маджесты", а при лобовом столкновении разница в массе многое решает. Брат, живущий недалеко от Хабаровска, не раз рассказывал о том, как на трассе любители "выехать на хорошую дорогу и раскрутив турбину до предела - выдать все 280 японских лошадей до остатка, сжигая высокооктановый бензин и спортивную резину..."(с) после аварий умещались в целлофановый пакетик. Будучи некоторое время ио военного прокурора, он по служебной необходимости, выезжал на такие ЧП тк именно таким образом закончили свой земной путь несколько молодых лейтенантов из их части, ИЧСХ угандошивались в основном именно на "краунах".
Про кончину АВТОВАЗА - пизданул просто как Господь. То, что японская бу-шка, по твоим же словам, помогла многим на ДВ свести концы с концами - это ничего, а то, что АВТОВАЗ - градообразующее предприятие и на него работает еще куча других заводов, а также сеть автосалонов и станций ТО - хрен с ними, пущай дохнут.
Еще ты забываешь, что в европейской части РФ, японские б/у, особо не котируются, так что каждому - свое. В свое время встав перед вопросом выбора машины, принял решение взять "гранту" с АКПП, возможность через брата прибомбить "японца" тоже была, но он мне для моих нужд нахер не упал. Такие дела.
Давай я тебе расскажу про идиотов на тазах, расхлеставшихся в борщ.
Приора в 1,5 раза легче и при лобовом ударе это плюс? Ну-ну, верь дальше.
Знаешь, мне как-то очень хреново и тяжко осознавать то, что ради "градообразующего предприятия" разрушили дело, которое кормило людей в Приморском Крае в частности. В этой сфере находилась большая часть населения, и тут правительство решило отнять всё у нас - и отдать им.
Что есть несправедливо.
-
Закрыть ТАЗ - найдут где в других местах откатов наделать.
Это же как те самые пошлины. Их ввели, а вы двигатели доставать. Их ввели на кузова, а вы кузова пилить.
Всегда обход найдётся.
Предлагаешь сравнять патриотизм с идиотизмом?
Или оставить всё как есть?
ТАЗ должен умереть, либо в корне перестроиться.
-
3
-
-
То есть развал вообще всей промышленности (а состояние её в целом довольно близко к автовазу) охренительно поможет стране и поднимет её с колен?
Я не говорил про всю промышленность, а только про ТАЗ.
Влили уже столько, что уже по идее должны лучшие в мире машины выходить и прибыль приносить, и рабочих не увольнять.
А тут всё наоборот.
Загадка...
-
И этот человек регулярно пишет "какую страну просрали"...
Ты патриотизм с идиотизмом-то не путай (с)..
Неконкурентноспособное производство, оплачивающееся из наших карманов не приносит пользу стране.
"Распил", что это такое.
в Очерки националиста.
Блог ALEX 141
Опубликовано
Это Vitz 90й(год от 2006 и далее, объем 1.0-1.5), их тоже пилят.