Uncle Vёder

Дело в том, что там разные направления дизайна намешаны в одну кучу. Это как в борщ добавить мёд например - в итоге получится говно.

Первый был не так плох, пока был хэтчбэком. Но когда его превратили в седан - смотреться он стал ужасно. Во втором ужасно просто всё. Ну а третий вроде бы в духе биодизайна и направлений тех лет, но опять же если присмотреться сзади... И двери, двери! Глядя на эти картинки вывод направшивается сам собой - последние деньги завода АЗЛК были потрачены на закупку веществ.

Не ну вот это вообще адский ад например: Я помолчу про то, что там внутри творится...

Поиск есть поиск, ничего там не надо лишнего придумывать. UPD: эскизы всё-таки сделал размером побольше.

Вместе с появлением калины появился нормальный кузов с нормальным салоном не для карликов (кстати, самый тесный салон, как мне показалось - в приоре). Плюс моторы свои неплохо апгрейдят из года в год. Вот уже и 120 коней с завода есть, и регулируемый впуск, и ремни ГРМ уже рвёт не так часто. Те же логановские двигатели по характеристикам они уже вполне уделали. Дать ещё времени - и догнали бы более серьёзных соперников. Коробку вон тросовую придумали, которая переключается без матюков и не дребезжит. Полный электропакет со всеми ништяками. Да и дизайн в целом - лучше. Не всем конечно нравится, но объективно Калина 2 далеко впереди и четырок и первой калины. Над эргономикой тоже работают. Я даже по своей первой калине это вижу (в сравнении с девятками-четырками например) По мелочи вроде всё, по мелочи - но в сумме неплохой прогресс набегает. Вот чем уж точно прогресса не добиться - так это отвёрточной сборкой румынских вёдер. За москвич обидно конечно. Хотя на закате своей эпохи они начали такой лютый треш изобретать и делать, что вобщемта туда им и дорога.

Проблема ВАЗа совсем не в разработках (той же Калиной 2 они уже вполне дотянули до мирового уровня, а те же самые логаны-сандеро даже обходят в некоторых аспектах), а именно в плохом контроле качества поставляемых деталей и качества сборки. И в результате замены собственных разработок на Рено - эта проблема то и не решается толком. Это очень плохо для российского автопрома, переход на "отвёрточную сборку" убивает любой прогресс.

Для Сакуры есть вроде. А остальные персонажи на артах вообще появляются?

Ну коли надо - пометим.

Препятствие в том, что если сделать жёсткий фильтр на невывод раздела на главную, то он туда не будет выводиться для всех, ненастраиваемо.

Я до этого на другую новость натыкался, в которой намекали, что новых собственных разработок больше не будет, а обещанные кроссоверы - сандеро и дастер с перелепленными шильдиками.На радость всем тазонененавистникам. А мне вот печально почему-то.

Ну тут есть два момента: 1. Помимо этти эротика попадается и в оф. артах и в фанарте; 2. Есть люди, которые хотят всё равно видеть обновления этти на главной (оно настраиваемо).

8, 9, 13 из третьего ребилда.

Пользуйтесь приличными архиваторами и не будет никаких проблем. http://sourceforge.net/projects/sevenzip/files/

Ну а ради кого тогда галерея делается? Вы явно недооцениваете количество фетишистов в рядах аниме-сообщества =)

У нас в любом случае не будет системы тегов, работающей так же хорошо, как на всяких данбору например. Ну т.е. технически это возможно, но в галерее у нас почти 25К картинок, и сделать их полную ревизию - не хватит людских ресурсов. Так что какие-то совсем редкие (или наоборот - слишком обобщающие) теги вводить смысла нет. Нужно искать баланс.

Для того, чтобы делить изображения по тематике - сделаны категории. Роль тегов - именно в конкретизации. И тут конечно важно не переборщить и не сделать их слишком много, но при этом сводить всё к слишком обобщенным понятиям - тоже не вариант. Тем более когда речь касается отдельных понятий фэндома или целых фетишей.