ПАК-ФА Су Т-50 - российский истребитель пятого поколения

[Kапеллан]

В мировом авиастроении существует единственный аналог самолета пятого поколения – это F-35, продукт компании Локхид Мартин.

Я же говорил - будет бой на рынке оружия.

Кстати, мне кажется, или на фото #2 видны 2 внутренних подвески ~ на 2 ракеты каждый?

[Мота]

В большом разрешении:

На паралае его уже прозвали незаконно-рожденным от YF-23 и Су-27 "Малышом" :)

Сходство да, условное. Облегчает, что ниразу не F-22...

Капеллан

не вижу, хоть глаз выколи...

http://www.vesti.ru/doc.html?id=338601

видео полёта...

[Aahnold]

http://narod.ru/disk/17380461000/T-50_2avi.avi.html

http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?style=12&f=5&t=1104&st=0&sk=t&sd=a

[kluy]

Я конечно же не летчик, не конструктор, да и не специалист в этой сфере вцелом, но я себя считаю патриотом и меня эти темы очень интересуют.

Но позвольте, "самолет пятого поколения", "вожможно превзойдет F 35"...чем???

Может ктото опишет мне существенные приимущества и плюсы Су Т-50 от западных конкурентов?

О чем речь, если ни слова о том что он способен взлетать и садиться в вертикальном положении, а это мне думается самое главное приимущество в самолете 5-го поколения перед свими предшественниками...?

[Aahnold]

Вертикальный взлет существовал еще до пятого поколения.

Это не критерий.

Есть более значительные: радиолокационная заметность, крейсерская и максимальная скорость, дальность обнаружения целей, количество одновременно обстреливаемых целей, маневренность, информативность и т.д. и т.п. а сравнивать с Ф-35 будем. когда обнародуют ТТХ.

[Мота]

kluy

вертикальный взлёт/посадка это не то, что не особо то и нужно, а вообще не обязательно. Это во первых. А во вторых у F-35 нету вертикального взлёта (его зарубили ещё в 2008 году, ибо не смогли L&M реализовать), а только короткий взлёт и вертикальная посадка (это хорошо для палубных версий). Короткий взлёт по сути есть у любого истребителя оснащённый двигателями ОВТ. И у F-22 и у Т-50 они есть.

У F-35 нет крейсерского сверхзвука, который необходим для самолёта 5-го колена.

Манёвренности у него то-же нет и не будет... не зря его прозвали летающий утюг-2 (первым был F-117 :))

Радар у него ничуть не лучше, чем у F-22. По малозаметности он сильно уступает.

При этом его задача заменить парк F-16 в первую очередь, и F-18 позже. Насчёт первых оно и понятно. А вот со вторыми не ясно... как 35-ми собираются заменять истребитель-бомбардировщик мне не понятно.

Darth Gendo

ТТХ что одной машины, что второй ещё очень не скоро обнародуют...ТТХ Раптора то толком до сих пор не известны :)

[Мота]

http://sukhoi.org/img/gallery/wallpaper/1_29_01_10/29_01_10_30.jpg

здесь видно всё-таки, что у него на "интимных местах" отсеки друг за другом засчёт разнесённых двигателей...

а вот где боковые отсеки... не вижу.

[Kапеллан]

Я на это фото и намекал, когда спрашивал про внутренние подвески.

[Мота]

Капеллан

я подумал про боковые отсеки... голова что-то не варит :)

а так да, там 2 отсека по 2 подвески - 4 подвески только уже внизу (против 2х Раптора).

вот сколько не высматриваю боковые, всё высматреть не могу...

[Kапеллан]

Раптор несёт 6 ракет на внутренних подвесках, 2 на боковых + возможность нести оружие на внешних подвесках.

Вот примерно такой же набор и у ПАК ФА должен по идее быть.