Запись опубликовал Uncle Vёder
1217 просмотров
Человек, который вечно всё откладывает на потом - это я.
Где-то в конце июля у меня на водительской двери сломался замок.
Ну не то чтоб совсем сломался, но дверь стала открываться исключитель изнутри.
Ну и собственно у меня включилась СУПЕР лень и со сломанной ручкой я проездил аж до сегодняшнего дня.
Чинить было дико влом. Для этого нужно было разбирать дверь, а разборка двери на тазе этот тот ещё челлендж.
Для того, чтобы сесть в машину, приходилось сначала открыть другую дверь, просунуть руку внутрь салона и дёрнуть за внутреннюю ручку. Напрягающая процедура, но со временем она начала выполняться уже тупо на автомате.
Надо мной ржали уже все кто можно, включая Никиту (владельца моего предыдущего рыдвана 21099), правда последний легко осаживался замечанием, что мол у самого-то половина дверей только открывается (угадайте с одного раза, при ком собственно эти двери успели сломаться и кто их так и не починил).
Ну а я продолжал ездить.
Сначала закончилась хорошая погода, потом закончилась погода плохая, а потом в один прекрасный момент ночью ёбнул морозец под минус 17 и у меня тупо примёрзли все 4 двери, добавив мне с утра непередаваемых ощущений. Это навело меня на мысль, что открывать примёрзшую дверь таки удобнее, дёргая снаружи за ручку, а не пихая её изнутри локтем. "Надо уже починить этот чёртов замок" - подумал я. И продолжил ездить как есть.
Ну и прошло ещё недельки полторы прежде чем я наконец собра свою волю в кулак и пошёл это дело чинить.
Уж не знаю, что именно было решающим фактором. Вдруг морозы там и прочее. Или ещё что. И вообще хватит это терпеть. Просто спонтанное решение. У меня бывает такое.
Для того, чтобы устранить поломку, требовалось разобрать дверь, а точнее - снять с ней внутреннюю обшивку.
Процесс не сильно трудоёмкий, но его осложнял один момент. В двери находилась моднейшая акустическая система китайские колонки за полторы тыщи, что уже само по себе увеличивало количество операций по сборке-разборке. Кроме того, в составе сабжевой акустики присутсвовал кроссовер (частотый фильтр), прикрученный к самой двери, и твиттер (высокочастотный динамик), прикрученный уже к обшивке. И соединялись они весьма коротким проводом, совершенно не дающим простора для действий.
В общем, разбирая-собирая дверь ты невольно начинаешь завидовать всяким индийским божествам, у которых много рук.
Ну да ладно, разобрать дверь было несложно.
А вот дальше я столкнулся с проблемой. Устройство дверных замков я и на старой своей машине с трудом осиливал, а в калине он вообще сильно мудрёный. Да и закреплен так, что снять то снимешь, а вот обратно рискуешь и не поставить.
В общем посмотрел я на это дело.
И поехал в гости к своим старым знакомым - бравым сервисмэнам.
В сервисе я традиционно споткнулся о непробиваемого автоэлектрика Колю, который "занят", "замки не чинит" и вообще "мой дом труба шатал".
Благо он там был не один и второй мужЫк согласился поглядеть чо куда, хоть и сказал что до этого замки на калинах не чинил.
Ничего. Полчаса стараний и 300 рублей - и наружная дверная ручка наконец начала функционировать.
Дальше оставалось лишь собрать это добро обратно. И вот тут начался пиздец.
Собрал дверь.
Почему-то не хочет опускаться стекло.
Разобрал дверь.
Стекло всё равно не опускается.
Ослабил всякие гайки-болты.
Не опускается.
В голову пришла идея, что стекло тупо примёрзло.
Завёл двигатель, прогрел машину.
Опускается. Ага, реально примёрзло.
Собрал дверь.
Вспомнил, что забыл затянуть ослабленные гайки-болты.
Разобрал дверь
Затянул всё.
Собрал дверь.
Закрылся в машине и прикрутил внутреннюю ручку.
(На улице тем временем стемнело, а температура стала уверенно ползти вниз.)
ВНЕЗАПНО теперь машина отказалась открываться изнутри.
С применением мата и акробатики кое-как дотянулся до наружной ручки, открылся.
Разобрал дверь.
Посмотрел-подёргал. Все механизмы работают.
Собрал дверь.
Хуй там.
Разобрал дверь.
Снял внутреннюю тягу, в процессе проебал болт.
10 минут искал болт в двери, в итоге нашёл его на земле.
Отрегулировал тягу.
Собрал дверь.
ОХУЕТЬ ОНО РАБОТАЕТ.
Потратил ещё минут 20 на вкорячивание обратно динамика.
Остался один финальный штрих. Прикрутить на место фишку (кнопку блокировки).
И тут выясняется, что штырь, на который она накручивается, как-то криво встал, и в собранном состоянии фишку клинит.
СУКААААААА.
Тут я уже не выдержал, и я просто выгнул этот чёртов штырь пассатижами.
Прикрутилось. Работает.
В общем суммарно потратил на это дело несколько часов и кучу нервов. Зато теперь как белый человек. Почти.
10 Комментариев
Рекомендуемые комментарии