Ветреный Котён

Вот где кавай-то. Работали бы такие в наших больничках, а то там персонал такой, что жуть берёт. Вообще всегда любил аниме про Кенди, и в своём рОмане героинь сделал по совместительству медсёстрами.

Капитан Америка. А это я опять себе имидж менял. На Кононова чем-то похож...

Счас с Ми-ко сидим весёлые. Потому что куклу Муклу дождались в кои-то веки, завтра приедет. А счас решили оттопыриться чисто по-чукотски и пикничок небольшой замутили.

В своё время писали о разработке, известной как "Х-крыло", и о том, что машины, использующие это решение, объединят в себе достоинства вертолётов и реактивных самолётов.

Кста, тот факт, что немцы реально применяли вертолёты во 2-ю Мировую, небезынтересен. Во "Вратаре республики" упоминается вертолёт, зависший над футбольным полем, а ведь дело было в начале 30-х. В старой комедии "Чудак" было показано аэротакси в Москве начала 60-х, чистая фантазия, конечно, но интересный момент.

Японский художник-аэрографист Икуо Такэда.

Другой у мня не было, создавал наспех. Счас поставил новую.

У меня какое-то странное отношение к Килу Лоренцу и всей организации SEELE. Почему-то мне кажется, что им всем тысячи лет, а обычные люди столько не живут. И вообще, я никак не могу заставить себя воспринимать Лоренца как человека, скажем, какогонть немолодого партработника, каких я много видел в детстве, живя в цековском квартале. Почему-то он воспринимается мною неким монстром вроде движущегося памятника Ленину (был у мня такой кошмар в раннем детстве). Евангелион нам достаточно много рассказывает о Лоренце, о его деятельности. Но всё же его фигура остаётся таинственной. Пугают его возможности. Я даже подумывал порой, что Лоренц и его сотрудники пожаловали оттуда же, откуда и Ангелы. Что по-вашему мнению представляют собой эти странные персонажи?

Ероплан, ероплан, посади меня в карман.

Каждому Дио - своего Люссиолу. Каждому Жильберу - своего Сержа. Каждому Пико - своего Чико. Каждому Юки - своего Сюдзи. Каждому Мураки - своего Хисоку. Каждому Йодзи - своего Натсуо. Каждой Койе - свою Ямато. Каждой Утэне - свою Анфи. Каждой Мирей - свою Кирику. Каждой Юле - свою Лену.

Ну вот это я показывал, но покажу снова, потому что очень уж смешно.

Ну во всяком случае Ева не для того возраста, в котором "Ну, погоди!" смотрят. Есть там сценки совсем недетские, с присутствием неприличного юмора. А всякую философию, мистику и тому подобное дети точно не усвоят, да и подростки не все смогут. Я щитаю, что ограничение с 16 лет - в самый раз. Ну там с 14 на крайняк можно.

В общем, как я сказал - Лоренц дурак и поэтому ему никогда не победить наших парней. И девочек тоже. У него мышление просто не такое, как у людей. ! Предупреждение:Оффтоп, бред и вообще непонятно, к чему это. Поскольку уже не впервые, то устное предупреждение (т.е. то, за которым последует уже конкретное наказание). <=---------------------------

В 90-е годы у Фольксвагена были два концепта микроавтомобилей, называвшихся в точности как персонажи нашумевшей хентайной истории о мальчиках-андрогинах, к тому же малолетних. В связи с этим возникают вопросы по поводу пристрастий должностных лиц из правления Фольксваген АГ. Фольксваген Чико. Фольксваген Пико. Серийный вариант известен как Люпо (Волчонок), имел двойника СЕАТ Ароса, сменившего выпускавшуюся более 20 лет Марбеллу, доставшуюся в наследство от ФИАТа (она была копией сверхпопулярной Панды. Да и выглядят машинки так, что только японским хентайщикам на них и ездить. Ну и конечно любителям кавая ^^. Что-то есть в них от зелёного Мини Мок-куна...

Даниил Хармс 14 сентября 1937 Философ! 1. Пишу Вам в ответ на Ваше письмо, которое Вы собираетесь написать мне в ответ на мое письмо, которое я написал Вам. 2. Один скрипач купил себе магнит и понес его домой. По дороге на скрипача напали хулиганы и сбили с него шапку. Ветер подхватил шапку и понес ее по улице. 3. Скрипач положил магнит на землю и побежал за шапкой. Шапка попала в лужу азотной кислоты и там истлела. 4. А хулиганы тем временем схватили магнит и скрылись. 5. Скрипач вернулся домой без пальто и шапки, потому что шапка истлела в азотной кислоте, и скрипач, расстроенный потерей своей шапки, забыл пальто в трамвае. 6. Кондуктор того трамвая отнес пальто на барахолку и там обменял на сметатану, крупу и помидоры. 7. Тесть кондуктора объелся помидорами и умер. Труп тестя кондуктора положили в покойницкую, но потом его перепутали и вместо тестя кондуктора похоронили какую-то старушку. 8. На могиле старушки поставили белый столб с надписью: "Антон Сергеевич Кондратьев". 9. Через одиннадцать лет этот столб источили черви, и он упал. А кладбищенский сторож распилил этот столб на четыре части и сжег его в своей плите. А жена кладбищенского сторожа на этом огне сварила суп из цветной капусты. 10. Но когда суп был уже готов, со стены упала муха прямо в кастрюлю с этим супом. Суп отдали нищему Тимофею. 11. Нищий Тимофей поел супа и рассказал нищему Николаю про доброту кладбищенского сторожа. 12. На другой день нищий Николай пришел к кладбищенскому сторожу и стал просить милостыню. Но кладбищенский сторож ничего не дал Николаю и прогнал прочь. 13. Нищий Николай очень обозлился и поджег дом кладбищенского сторожа. 14. Огонь перекинулся с дома на церковь, и церковь сгорела. 15. Повелось длительное следствие, но причину пожара установить не удалось. 16. На том месте, где была церковь, построили клуб и в день открытия клуба устроили концерт, на котором выступал скрипач, который четырнадцать лет назад потерял свое пальто. 17. А среди слушателей сидел сын одного из тех хулиганов, которые четырнадцать лет тому назад сбили шапку с этого скрипача. 18. После концерта они поехали домой в одном трамвае. Но в трамвае, который ехал за ними, вагоновожатым был тот самый кондуктор, который когда-то продал пальто скрипача на барахолке. 19. И вот они едут поздно вечером по городу: впереди - скрипач и сын хулигана, а за ними вагоновожатый, бывший кондуктор. 20. Они едут и не знают, какая между ними связь, и не узнают до самой смерти.

Ё-моё! Лина мочит фашистов своим Драгу Слэйв!

Я второй том в позапрошлом году купил на Горбушке, а первый так и не нашёл нигде...

Вот кстати что смогли сделать итальянцы с тем самым Фиатом. Чего не скажешь о нас. В общем я в наш автопром не очень-то верю. Даже эстонцы и то. Турбонаддув, 300 сил. Называлась эта тачка, кстати, Eva. Я вообще с ревностью относился всегда к тому, когда в других республиках СССР было то, чего не было в России и Москве. Потому что мы метрополия, а они наши провинции и вассалы. У нас должно быть всё самое лучшее. А тем более прибалтам не мог простить, что они так шикуют. У них у единственных в Союзе получалось хоть как-то строить гоночные машины, да ещё они раскатывали на всяких Крайслерах и Бьюиках. И ходили во всём импортном. А уже после отделения Эстонии таллинское дизайнерское ателье Remex построило спортивную машину Vilgas, правда на базе тех же Жигулей. Чем-то напоминала Порше 911, а кузов типа тарга, как у Файрбёрда.

В какой-то фантастике было что-то про целые сухопутные дредноуты. Я ещё видел такие в разных аниме и мультиках про Хи Мэна и Ши Ра, когда был в Замбии. В армии Хордака было много таких, и у всех лобовая броня в виде огромного черепа, то есть портрета Хордака. А у Стругацких танки всё же хороши. И огнемётами утыканы, и могут передвигаться как на гусеницах, так и на воздушной подушке, и функционируют под водой на большой глубине.

Он самый. Вот ещё интересные вертолёты-краны были у американцев. А ещё были вертолёты Сикорский-Тах и наши советские машины такого типа разработки ОКБ им. Камова. Я помню, нарисовал фантазию - грузовой ваншип, похожий на вертолёт Сикорский-Тах, только с клавдиевой силовой установкой и кабиной от какого-то Аткинсона или Торникрофта 50-х годов. А ОКБ им. Камова занималось не только вертолётами, а создавало ещё разные интересные машины. Тут мне вспомнились ещё вертолёты конструкции американского инженера Фрэнка Пясецкого. Первый из них имел брезентовую обшивку и был известен как "летающий банан" (я видел его по телевизору - в самом деле похож).

Был такой пират - капитан Плинтус. Он был очень злой, жестокий, коварный, алчный, бессовестный, а ещё тупой как плинтус, потому его так и прозвали. Его шайка состояла из самых тёмных личностей с большой дороги. Для достижения своих целей капитан Плинтус не гнушался пользоваться самыми гнусными и подлыми способами. Он без всякой пощады рассправлялся со своими жертвами. Но в конце концов его постигла незавидная участь. У капитана Плинтуса был сын - капитан Плинтус Второй, тоже очень злой, подлый, жадный, завистливый, ленивый и трусливый. Он и его банда хотя и пытались нагнать страху, но постоянно сами огребали. Хотя при любой возможности норовили дать волю своей жлобской натуре. Ребята! Помните, что такие, как Плинтусы, творят в этом мире много зла. Мы должны все вместе сплотиться, чтобы не давать им чинить произвол. И тогда всем хорошим людям на свете будет щастье.

Мне иной раз снятся сны такого свойства, которые не стоило бы кому-либо пересказывать, бывает, что там фигурируют персонажи аниме, в том числе и Евы.

Естессна, такую сложную конструкцию на тяп-ляп не соорудишь, довести до ума очень сложно. Вот у нас такой интересный проект, как сверхзвуковой лайнер Ту-144, появившийся раньше Конкорда и гораздо более совершенный технически (схожи они вообще больше внешне) кончился практически ничем. Да и зарубежные рейсы ему не разрешили. Не только американцы, но и немцы, и французы, и итальянцы, и англичане, и японцы в своё время эксплуатировали в своих армиях сложную, ненадёжную и просто нежизнеспособную в фронтовых условиях технику. Нередко бывало, когда невероятно продвинутый технически аппарат, в создание которого вкладывали огромные средства, оказывался очень ненадёжным, как например в частности печально знаменитый Локхид F-104 Старфайтер. Такое было не только в авиации, но и в автомобилестроении - абсолютно провальными оказались проекты таких навороченных авто, как Ситроэн SM (и созданный на его базе Мазерати Куаттропорте), Лагонда, Пантер Соло (да и большинство других разработок Роберта Янкеля), с Ягуаром XJ серии AJ40 компания хлебнула лиха, машина была в техническом плане огромным шагом вперёд, но эти машины не столько ездили, сколько стояли на сервисе, поэтому их продажи сильно упали. Недалеко от моего дома стоит такая машина, практически мёртвая. А этот вертолёт был показан в книжке The World`s Worst Aircrafts, там собраны ещё и не такие диковины, разного рода технические курьёзы и примеры тупиковых решений. Кста, там ещё показан интересный аппарат - их называют винтокрылами, у нас тоже был такой, вроде Ка-22, если я не ошибаюсь, а это американский Фэйри Ротодайн. У нас помойму такая машина расшиблась, а мощный вертолёт-кран Ми-12, крупнейший в мире, поставивший 40 рекордов, так и остался в одном экземпляре. Так что самый многообещающий проект может в итоге не оправдать надежд. У мня есть знакомый академик, который занимался всегда как раз авиацией и космонавтикой, я про него рассказывал, это он беседовал с Дираком, так вот он рассказывал мне многое. И как у нас проект полёта на Луну свернули, и проект Энергия-Буран отправился в итоге, считай, на свалку. Тому быть могут разные причины, но так или иначе, если не сбылось, то не сбылось, и спрашивать не с кого. А вот что это за огромаднейший такой вертолётище, тоже милевский, но традиционной компоновки? В старых советских энциклопедиях было много его фото, на которых он взлетает с автобусом или двумя грузовиками под брюхом. Какой у него был индекс?