Вот, подумал и решил помечтать вообще на уровне андеграунда:
I. Системы энергообеспечения:
1. Собственно реактор.
Когда я рисовал на уроке истории схему, то я подумал - почему не обеспечить оочень мощные прибавки в КПД путем повышения давления и нагрева на воду?
Если взять три ряда параллельных турбин, подготовленных к созданию в них среднесильного вакуума (кол-во молекул на литр приводить не буду), три цепочки по три турбины, то можно получить некоторую экономию в габаритах по сравнению с обычной цепочкой турбин типа "высокое-среднее-низкое" давление. Принцип повышения КПД основан на следующем - у нас есть три (!) независимых системы охлаждения. Две из них - водяные, и скоро я объясню почему.
Итак - первая система! "Малая высота" (0-10 км)
Контуров - 2.
Первый контур - объем воды, давление воды. 40т\2 атм.
Второй контур - объем воды, давление воды 10т\3 атм.
Охладители - криогенные установки - погружные стержни - на 1 метр 5 штук, то есть охлаждение всей массы воды (обобщенно) на 8 градусов в секунду - гарантировано.
Криогенные установки - "кубики" - вот здесь вся вода на -10 градусов в каждом кубике, а их будет штук 20-30.
Вторая система "Средняя высота" (9-25 км)
Через пять минут после полного запуска и десяти минут стабильной и эффективной работы опустошается первая система - она впрыскивается напрямую в паровой контур.
Давление в турбинах понижается вдвое - также понижается площадь воздействия струй пара - теперь открыта только половина лопаток - через равные промежутки закрытых участков.
Плотность криогенок повышается вдвое. Сами понимаете...
Третья система: исключительно термоэлектрическая, впрочем, можно подключить четвертую, равную второй...
Но - четвертая действует следующим образом - к реактору подводятся трубки с хладагентом (можно даже с каким-нть фреоном), а оттуда они идут на множество очень мощных медных радиаторов, которые уже почти висят под потолком (или уходят в пол - это если реактор будет в спецвыпуклости на гондоле). Желательно было бы, впрочем, все же вывести их наверх, даже и на баллон, потому как площадь рассеивания нужна огромная. Особенно эффективна эта схема будет на высотах начиная от 45 километров. Там ведь очень холодно. Вот эта сотня градусов мороза и пойдет внутрь. Если взять не фреоновый вариант, а водяной, то в трубки и вообще на путь следования хладагента можно поставить криостержни и криоустановки.
А теперь - сообщение! Для чего, казалось бы, требуются эти впрыски воды итепе?
А вот для чего - когда температура достигнет 374 градусов (а будет не менее 500-600), а давление 220 - атмосфер, пар перейдет в состояние сверхкритического флюида. Тогда этот пар станет в буквальном смысле жидким. Раз так, то в турбине низкого давления рассеивание струи будет минимальным и она будет вращаться куда эффективнее. Круговые дожимаетли и догреватели будут доводить пар до кондиции в промежутках между турбинами. По-моему, это очень удобно!
Подумав, решил, что ЖСО отключать все-таки не стоит. Надо добавить пятую СО, которая будет работать в связке с четвертой. Это будет жидконатриевая система.
II. Винтовые генераторы
Ну, тут все просто. Ставим хороший, надежный привод с осью винта (благо они изначально предполагаются как... как хвостовики у Ка-60, если понимаете - нечто вроде вращаемых импеллеров). Какую мощность можно с этого снять? Я, право же, не знаю. Наверное, это зависит от того, как будут отрегулированы генераторы (принцип - легче вращать=меньше энергии).
Кстати, насчет брони на баллон:
Какой "сорт" брони можно туда поставить и какой толщины?
Что описывать дальше? Пока не знаю... Давайте пока обсудим эту тему