Uncle Vёder

Я задавал вопрос этот пару раз, в предыдущих записях блога Трикса (и своего блога тоже). Ну т.е. в моём понимании типичный московский автолюбитель: 1. Покупает популярную модную инопомойку за 500-700к в кредит; 2. Ездит на ней на работу и редко куда-либо ещё, стоя в пробках по 2 часа с утра и столько же с вечера; 3. Имеет постоянные проблемы с парковками. А типичный пешеход соответственно может быстро и удобно передвигаться на метро. Ну т.е. в моём понимании соотношение пользы и проблем от личного авто в Москве было очень неприятным, и в целом - значительно хуже, чем в менее крупных городах. Трикс своим постом подробно и доходчиво показал, что стереотипы насчёт личного автотранспорта во многом преувеличены, а с транспортом общественным тоже не всё хорошо и просто. За что ему и спасибо.

Ты предлагаешь в первую очередь давить автолюбителей, а остальные проблемы решать как нибудь потом. Нужно делать это в обратном порядке. В идеале - чтобы люди сами начали отказываться от личного автотранспорта, без искусственных ограничений сверху.

У тебя совок головного мозга. Буду спорить. В моём городе например система ОТ при совке была развита гораздо хуже - было меньше маршрутов, и был гораздо менее удобным график движения, особенно для отдалённых районов. Сейчас (постепенно за последние лет 8-10 наверное) в целом ситуация стала лучше, но всё равно очень далека от идеала.

Ты неправ не по пунктам, а в самой идее. Нужно пытаться делать так, чтобы удобно было всем, а не урезать отдельные категории людей в правах, мешая им жить. Запретить что-либо банально проще, чем пытаться наоборот совершенствовать и развивать. Но это тупиковый путь. Именно так. Запреты лишь увеличивают социальное неравенство. Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения. Если люди готовы мириться с недостатками автомобиля, потому что считают его всё равно удобнее ОТ - почему кто-то считает, что он вправе чинить им ещё дополнительные неудобства? Это всё красивые и пафосные слова (которые часто можно услышать от политиков, я первый канал не зря упомянул), имеющие лишь частичное отношение к реальности. Я, возможно, согласился бы с запретом личного автотранспорта в пределах высокозагруженных районов городов например (учитывая вышеприведённые аргументы), но только при следующем условии: ВСЕ чиновники и госслужащие точно так же пересаживаются на общественный транспорт, как и остальной народ. Без исключений. Автотранспорт разрешить только для спецслужб и логистики. Некомфортно, неудобно, долго? Развивайте транспортную сеть, запускайте новые маршруты, обновляйте автопарк. Небезопасно? Снижайте уровень преступности в стране. Ты же понимаешь, что это нереально. По крайней мере в перспективе ближайших нескольких десятков лет в отдельно взятой стране, в которой мы все живём. Так и нечего тогда бросаться красивыми словами про экологию, ресурсы и прочее.

Записались: 1) Александр... 2) Pe@cE 3) OmegaVais 4) Agronom 5) Dimend

У меня такое ощущение, что я не на ЕнЕ, а первый канал смотрю.

А на каком основании вы собрались что-то запрещать?

Совершенно случайно товарищ наткнулся на канал NEMAGIA и поделился ссылочкой. Ребята шикарно выстёбывают популярных (и не очень) видеоблоггеров и авторов различных видео-тренингов. Причём не просто дерьмом закидывают, а делают это с чувством, с толком, с расстановкой. Ну и технически качественно выполнено всё, ай лайк ит.

ВНЕЗАПНО на следующей неделе готов помастерить, если наберётся 12 желающих или больше.

Чинили. Отображаются. Так задумано. Зольдатов нечего игнорить, вдруг они какие важные объявления будут писать. Вейдер бы вообще игнор выключил полностью, но это чревато массовыми самовозгораниями в определённых кругах.

Какое изображение (разрешение, размер), куда именно? Версия операционки, браузера?

, >Как ты сказал, на ЕнЕ нет таких, с кем бы ты не хотел встретиться. >А с кем бы из нас ты бы хотел увидеться? Всех поимённо перечислять? Ну с большинством администраторов/модераторов/ссовцев и вообще активных форумчан наверное. Ну если совсем в первую очередь - Дзю, Истаро, Ара, Дупа, Трикс, Экзайл, Агри...

Типичные сценарии повседневного использования машины редко предполагают её полную загрузку. Ну допустим если речь идёт о семье - на одной машине сначала детей отвезти в садик/школу, потом жену, потом уже самого себя - там да, возможно и выгоднее окажется. Я вот считаю что общество неплохо бы ограничить от людей которым хочется всё подряд ограничивать.

Ну 500 туда, 500 обратно. 20 дней в неделю. 20 000 в месяц только на дорогу. Это какую ж зарплату надо иметь?

Ну вот теперь всё должно быть хорошо, даже на 1024. Проверяйте.

Не, это бред. Предположим, что одна поездка на общественном транспорте стоит 20 рублей, а до работы добираться нужно с одной пересадкой. Итого на один рабочий день - 80 рублей. Ну пусть по выходным ты тоже куда-то ездишь и тратишь столько же или чуть больше. В среднем пусть будет 100 рублей в день. За год - 36 500 рублей. Считать будем в относительно долгосрочной перспективе - на 3 года. 109 500 рублей. Теперь машина. Предположим, что покупаешь её без всяких кредитов, и это например так любимая всеми иномарка начального класса за 500 000 рублей ровно. Предположим, что за 3 года она потеряет не более 10% стоимости. Итого расходов уже 50 000 рублей, а мы ещё даже никуда не поехали. Добавим к этому стоимость бензина. Допустим автомобиль твой супер-современен и даже с учётом прогревов и пробок потребляет не более 8 литров на сотню. Раз ты ездишь на работу с пересадками - вряд ли там дистанция меньше 10 километров. Пусть будет ну 15 хотя бы. Туда-обратно - 30. 2.4 литра. Один литр бензина стоит пусть 30 рублей. Итого за день 72 рубля. В выходные - чуть больше, в среднем пусть будет 80. 29 200 в год, 87 600 за три года. Дальше считать лень, мы уже получили цифру 137 600 рублей, что превышает стоимость передвижения на общественном транспорте. Ну а вообще следует учесть: 1. Проезд во многих городах России стоит меньше 20р, а бензин - больше 30 (да к тому же - дорожает ежегодно на 2-3 рубля). 2. А если в день проезжать больше 30км? 3. А если на ОТ можно добираться почти всегда без пересадок? 4. Машина будет требовать как минимум ТО и замены расходников (фильтры, жидкости). Делать это придётся своевременно, чтобы не слететь с гарантии. Если гарантия неинтересна, машина не новая, а ТО делаются невовремя - давай посчитаем ещё стоимость вероятных ремонтов. 5. Не забываем про ОСАГО и транспортный налог. 6. Вряд ли 500 кусков у тебя есть налом, так что скорее всего это будет кредит. Считай и добавляй проценты. 7. А раз у нас кредит - не забываем и про КАСКО. 8. Ах да, ещё инфляция же, которая помимо естественной утраты стоимости машины, будет её ещё обесценивать. 9. Потеря стоимости машины будет больше. 10. Расход будет больше. Возможно что-то ещё забыл. Так что нет, машина это крайне невыгодно, как ни крути.

Ребята, выкиньте свои кривые браузеры. У меня что под последней лисой, что под последней же хромоперой всё отлично. Проверял на двух разных компах: даже если сжать окно по ширине, всё равно никаких кнопок "больше" не появляется, откуда вы её вообще взяли? Сейчас логика расположения вкладок такая: Сайт -> Форум -> Плюшки форума -> Другие сервисы. Мне не хотелось бы это менять. Ну т.е. это обсуждаемо, конечно, но давайте для начала разберёмся, почему у кого-то всё работает нормально, а у кого-то - нет.

Судя по всему, не хватает буквально несколько пикселей. Попозже постараюсь подправить. Но под разрешения ниже этого специально подстраиваться мы точно не будем.

Ну ты и буржуй Чисто экономически для перемещений в пределах города такси зачастую оказывается выгоднее, чем обладание собственным авто. Серьёзно, если посчитать расходы на бензин, ТО и ремонты, потерю стоимости автомобиля - быть автолюбителем окажется очень и очень дорого. Впрочем, всё сильно зависит от конкретного города. С московскими ценами на такси такой ход наверное не прокатит. Ну или в моём случае - в пределах центральных районов вполне можно передвигаться по 100-150р за поездку, но вот отдалённые районы это чаще всего овер 300, что тоже ставит крест на регулярном использовании такси.

На нормальных разрешениях (1280 и выше) никаких "больше" нет, отображаются все кнопки. Что поделать, прогресс не стоит на месте.

Убедительно рассказано. Один момент только хочется уточнить: насколько сильно и часто касаются конкретно тебя проблемы с пробками и парковками (в том числе около своего дома)? Просто мне всегда почему-то из своего далёкого замкадья казалось, что пробки - они на дорогах, а метро - удобный и быстрый способ передвижения. А из твоего рассказа оказывается, что по дорогам тоже вполне можно передвигаться, а пробки и в метро внезапно есть. Берёшь свой поло и едешь в какой-нибудь Усть-Пердюйск. На фоне ржавых шестёрок и заниженных девяток - будешь смотреться как король. Главное - от владельцев этих самых девяток по зубам не выхватить =)

@Sora Deus, >Тян есть? Нет. , >1.ТНН? В моём текущем положении - истинно так. Так что даже не пытаюсь какие-то знакомства мутить. Когда будет наконец стабильная работа и, возможно, собственное жильё - тогда можно над этим вопросом и задуматься. Хотя, бывает, что всё идёт по не зависящим от здравого смысла факторам. Была у меня тут относительно недавно случайная влюблённость с печальным итогом - боль, позор, разочарование. Пользы извлёк мало, лишь в очередной раз убедился в том, что я упёртый мудак =) >2. 2D VS 3D Няши - в 2D, порно - в 3D, про живых - ответил выше.

, >1. Ну шо, как там в вашем Простоквашино? А чо свалил оттудова? В нашем Простоквашино до сих пор сраные горы снега, а дорога из-за нынешней погоды покрыта льдом, так что я туда пока не суюсь. Ой, ты же не про дачу спрашивал, да? А кого это волнует =) >2. Если бы у Вейдера не было куска металлолома от отечественного автопрома, и у него бы не рвался от этого пердак, он бы не писал скушные [щито?] записи о машинах? Если бы у Вейдера не было машины - кто знает, как бы его жизнь вообще сложилась. Вейдер без машины это как Фаблер без бухла, можешь такое представить? >От чего и как часто рвётся у Вейдера пердак? Для того, чтобы зажечь огонь в пердаке, сильно многого не надо. Но пердак у Вейдера чугунный и огнеупорный, так что чтобы расколоть его - потребуются определённые старания. >3. Влияет ли отсутствие у Вейдера друзей ИРЛ на сознание его [не]полноценности? На количество проведённого на ЕнЕ бремени? Ну, я всё равно гораздо менее замкнут, чем например в 14-16 лет. Это уже радует. В принципе, я давно с этим живу и соответственно давно свыкся. Вообще я довольно неприятный человек в общении - резкий, грубо-прямолинейный, и в то же время слишком любопытный и назойливый. Хотя, несмотря на это, вокруг меня как-то умудряется скапливаться народ, хоть и в небольших количествах. С ЕнЕ в какой-то момент я вообще уходил, когда у меня несколько поменялся круг общения и интересы. Так что да, наличие/отсутствие друзей на количество проведённого здесь времени вполне может влиять. >Зачем они нужны, друзья? Чтобы рвался пердак, когда они оказываются говном и подкладывают свинью =) А если серьёзно - для общения, для чего же ещё. Человек - животное социальное, в одиночестве существовать не умеет. >4. Считаешь ли, что заслужил своё [новое] высокое положение в обществе, что достоин? Когда Дзю предложил мне пост администратора/редактора сайта, я сразу же ответил ему, что администратор из меня хуёвый. Как видишь, ему удалось меня перееубедить. Не считаю, что я обладаю какими-то выдающимися организаторскими или техническими (в плане веб-разработки) навыками, но что-то умею. Да и альтернатив-то у ЕнЕ всё равно особо нет - Рейлесс пропал, Росич бомбанул, Дзю с головой погряз в работе - а текущие дела ведь должен кто-то делать, и один Истаро тут всё и сразу не вытащит. >Что способен дать нового ЕнЕ? Всеми силами пытаюсь вернуть на форум "старый дух" и вновь вдохнуть в людей былой энтузиазм. Это, увы, совсем не новое, а всего лишь возвращение утраченного. Но хоть что-то. А с новыми идеями у меня проблемы, да. Есть, конечно, некоторые мысли, и часть из них даже в процессе воплощения, но загадывать пока не буду. >А потянешь? Время покажет. >5. Согласен с определениям тебя как "и.о. Дзю", с чем по факту не справился истарыч? Истаро и Росич хорошо справились с технической частью, но забили болт на часть социальную (Истаро - в силу своего характера вообще, Рос - из-за своей веры в то, что технологии решают всё), последствия аукаются нам до сих пор. Пытаюсь исправить этот момент, опираясь как раз на прежнюю политику Дзю, но до него мне на самом деле как до Китая пешком. Ну и формально я по рангу нахожусь ниже других администраторов, а Дзю - наоборот, чуть выше них. >Кому бы, не задумываясь, передал бразды правления при необходимости - текущая верхушка не в счёт? Норту. Реально, не задумываясь. >6. А с кем бы из форума пошёл в разведку? Забухал? Переспал? Забухал бы со всеми желающими. Насчёт разведки и переспать - это посложнее, не настолько хорошо я ещё местный народ знаю =) >7. Ну, опиши себя в пяти словах, что ли. Избито, но шо ж поделать Суровый бородатый уральский маньяк-железячник. Тонкости со временем меняются, но основа остаётся всё та же. >8. Изби... о! избивали ли тебя когда-либо - либо ты кого-то? Ну, я в школьные годы был эдаким зажатым хиляком-ботаном, так что да, прилетало иногда от всяких хулиганов. А потом я вырос, отрастил бороду, набрал веса, и теперь даже местные гопники когда сиги стреляют - стараются на "вы" обращаться =) Сам никого не избивал. Ну, почти. В той же школе пару раз доводили и срывался. В технаре как-то одному персонажу глаз подбил, но скорее случайно, чем намеренно. Ну и было дело с другом гопника отпинали на остановке, за то что тот в крайне некультурной манере на наш ящик пива посягал. >Моральный эффект надлома присутствовал - от боли, обиды, несправедливости? Ну так чтоб было прям физически больно - меня не били. Морально - да, херово, когда к тебе люди так относятся. Надломили меня в своё время как раз не последствия физических побоев (до избиений тогда дело не дошло, хотя кто-то возможно и планировал), а удар чисто моральный, когда моё мнение и жизненную позицию дружно смешали с дерьмом. >9. Если партия скажет "надо", сможешь ли стать маленькой кавайной девочкой? Для этого, вероятно, придётся сбрить бороду, чего я делать категорически не собираюсь. >10. Сколько раз, ознакомляясь с моими вопросами, возникало желание выслать Фаблера на хер? В простых беседах Фаблер бывает гораздо более невыносим, чем при задавании подобных вопросов. Другое дело, что есть желание выслать Фаблера читать мой блог - там некоторые из обсуждаемых тем уже ранее мной поднимались.

@RapID, >1. Как относишься к оружию? Не фанатею, не разбираюсь, не интересуюсь. Относится как к огнестрельному оружию, так и к холодному, и к военной технике. Вживую ничего серьёзнее воздушки в руках не держал =) >2. Любимая музыкальная композиция? ВНЕЗАПНО "Лунная соната" Бетховена. >3. Как относишься к а'лкоголю, сигаретам? Выше уже отвечал на точно такой же вопрос. >4. Кто я такой? Очередной форумный флудер, кто ж ещё.

Сделал.