Управление Евангелионом

[Воин Радуги]

Ты, я надеюсь, соображаешь, что моя теория заговора - лишь теория, доказать её малореально, о чём я сразу и сказал.

Я то соображаю. Ибо я сам и сказал, все что прямо не сказано авторами, а построено на основе логического анализа и экстраполяции, теоретически возможно пока прямо не будет доказано обратное. Про малореальность доказательства ты ничего и не говорил, приведи номер поста где это было сказано, а иначе это лишь заявление. Вот фраза "Уж больно это смахивает на правду" была. Да и самое главное, я про "теорию заговора" ничего и не говорил, а лишь сослался на то, что ты сам сказал "о катапультировании не может быть и речи". Но согласись, если о катапультировании не может быть и речи и если все таки пилота необходимо катапультировать, это можно будет сделать дистанционно, то кто будет пилоту говорить о катапульте? Зачем давать ему мысль о возможности отступления, особенно если он не стабилен, не уверен в себе, да и времени рассказывать о ней мало? Да и суть здесь не в этом, а еще раз повторюсь в том, что отсутствие у Синдзи знаний о кнопке катапульты, не довод об отсутствии краткого инструктажа.

Офигительно серьёзное сооружение с рогами, светодиодами в башке и петушиной раскраской. Этточно.

Тут вот какое дело. Когда придумываешь объяснение для фантастической вселенной важен, скажем так "градус серьезности", т.е. до какой поры подходить серьезно, а какие факты и события списать на анимешность и зрелищность. Конечно, глупо объяснять полностью и с точки зрения реальной физики те или иные явления в аниме - надо все таки жалеть Нек. Но это самый "градус серьезности" желательное весьма держать на одном уроне, а у тебя он плавает, что не есть "зер гут". Где то подходишь очень серьезно, и не принимаешь аргумент про то что "вот здесь отступление ради зрелищности", а где то прямо указываешь на несерьезность Евы и сам используешь аргументы о зрелищности.

То, как была доказана несостоятельность твоей теории ты, надо полагать, прозевал.

Да нет, я очень внимательное читаю посты, и доказательства несостоятельности я не вижу, аргументы против есть, некоторые из них достаточно серьезные, но полного опровержения нет. И ряд аргументов "против", можно легко списать если чуть чуть выровнять "граду серьезности" и допустить, что все-таки некоторые моменты были нарисованы ради зрелищности.

[Kапеллан]

Про малореальность доказательства ты ничего и не говорил, приведи номер поста где это было сказано, а иначе это лишь заявление.

Я в каждом посте указывал на правдоподобность такой версии. Если бы были доказательства - то я не постеснялся бы их привести, и после этого она была бы не правдоподобной, а доказанной.

если все таки пилота необходимо катапультировать, это можно будет сделать дистанционно, то кто будет пилоту говорить о катапульте? Зачем давать ему мысль о возможности отступления, особенно если он не стабилен, не уверен в себе, да и времени рассказывать о ней мало?

Если мало времени на это, мало времени на то, чтобы элементарно одеть комбез (который, кстати, и жизнь пилоту может спасти) - так на что же тогда хватило времени?

Разве что сказать, что Ева имеет нейроуправление, после чего разъяснить пилоту, что это, собственно говоря, такое.

Да и то, судя по "напоминаниям" посреди боя, не произошло даже и этого.

"Всё, что от него требуется - находиться в Еве". Не Гендо ли это сказал?

Где то подходишь очень серьезно, и не принимаешь аргумент про то что "вот здесь отступление ради зрелищности" , а где то прямо указываешь на несерьезность Евы и сам используешь аргументы о зрелищности.

Когда я вижу неэргономичные рычаги в машине, которая (открытым текстом же сказано) управляется душой пилота, синхронизированной с резидентной душой. Когда я вижу, что эти рычаги толком не используются, а когда используются - это происходит безо всякой видимой связи. Когда я вижу, что в самом конструктивном решении Евангелиона технологически бредовых, но зрелищных фишек - более 90,00 процентов.

Я, естественно, делаю соответствующие выводы.

PS когда элементы управления Евы-02 для её "единственного и неповторимого пилота" вдруг в прямом смысле этого слова лёгким движением руки превращаются в элементы управления уже для двух пилотов, один из которых устроился на коленках другого - это тоже как бы намекает нам на то, что выдумывание осмысленной практической функции здесь прямо угрожает жизни и здоровью нек.

Да нет, я очень внимательное читаю посты, и доказательства несостоятельности я не вижу, аргументы против есть, некоторые из них достаточно серьезные, но полного опровержения нет.

Бессистемность дёрганий рычагов.

Независимость уровня синхронизации от движений рычагов.

Тождественность уровня синхронизации и способности пилота управлять Евой.

Это даже не полное опровержение, это натуральный оверкилл твоей версии.

[KaoruBlade]

>>выдумывание осмысленной практической функции здесь прямо угрожает жизни и здоровью нек

Если так судить, что любая попытка осмысленно и правдоподобно объяснить управление Евой с точки зрения какой-либо науки прямо угрожает жизни и здоровью нек(с) Ну а раз сотни нек уже давно пали жертвами ваших споров, сделаю свой вклад и я.

>>то в самом конструктивном решении Евангелиона технологически бредовых, но зрелищных фишек - более 90,00 процентов

В принципе правильно, но с небольшой поправкой. По большей части рычаги (они же ручки) управления на деле не принимали участия в непосредственном управлении. И вот одна поправка - не зрелищности, а видимости. Ведь если управлять можно одними только мыслями, то смысл в ручках? Правильно, создать ощущение управления. По сути, всся техника и в нашем и в НГЕшнгом мире управляется ручками, рычагами, кнопками, рулём и т.д. Естественно, что люди привыкли к такому типу управления. Ева же управляется мыслями и абсолютно очевидно, что даже у подготовленного пилота при средней синхре управление таким необычным способом будет вызывать затруднения. Поэтому и были приделаны эти ручки, мол, вот-с, главный орган управления - загадай желание действие, дёрни за ручечку, Ева и выполнит твою ненавязчивую просьбу. Пилот по незнанию верил и дёргал ручечки.

А насчёт "прицеливался в битве против Рамиила" это просто - в кои-то веки ручки выполнили функцию управления, что собственно и логично при такой синхронизации.

P.S. Сколько кошкодевочек я отправил на тот свет? ^_^

[Воин Радуги]

который, кстати, и жизнь пилоту может спасти

Был бы на Синдзи противоперегрузочный костюм, со встроенной системой жизнеобеспечения, обшитый кевларом и т.д и т.д., тогда бы я согласился, что комбез жизненно необходим и действительно может спасти жизнь пилоту.

Бессистемность дёрганий рычагов.

Система есть. Сдвигаются перед действием с нейтрального положения в любую сторону. Те кадры когда дергали их посреди боя спишем на требования зрелищности.

Независимость уровня синхронизации от движений рычагов.

А она и не зависит. ;) При необходимости перекрывается передача управляющего сигнала к исполнительным механизмам.

Тождественность уровня синхронизации и способности пилота управлять Евой.

Это естественно и не обсуждается. А в чем здесь сложность?

когда элементы управления Евы-02 для её "единственного и неповторимого пилота" вдруг в прямом смысле этого слова лёгким движением руки превращаются в элементы управления уже для двух пилотов, один из которых устроился на коленках другого - это тоже как бы намекает нам на то, что выдумывание осмысленной практической функции здесь прямо угрожает жизни и здоровью нек.

Зрелищность, зрелищность... Это ведь кино, кудаж без нее! :)

абсолютно очевидно, что даже у подготовленного пилота при средней синхре управление таким необычным способом будет вызывать затруднения

Абсолютно не очевидно! Или ты читал мануалы по управлению Евой? ;) Да и что касается психологической помощи пилотам, прочти пост №269.

[Kапеллан]

Был бы на Синдзи противоперегрузочный костюм, со встроенной системой жизнеобеспечения, обшитый кевларом и т.д и т.д., тогда бы я согласился, что комбез жизненно необходим и действительно может спасти жизнь пилоту.

Как минимум встроенная система жизнеобеспечения там точно еть, см. бой с Рамиилом (дефибрилляцию в принципе невозможно осуществить через ЛЦЛ, т.е. пластины дефибриллятора встроены в комбез напротив сердечных мышц) а так же сцены внутри моря Дирака.

Кстати, откачивание из комбинезона воздуха и сдавливание таким образом тела сильно напоминает работу лётных противоперегрузочных комбезов - кровь при положительных перегрузках не отливает от головы.

Система есть. Сдвигаются перед действием с нейтрального положения в любую сторону. Те кадры когда дергали их посреди боя спишем на требования зрелищности.

Э нет, если что-то объясняешь - будь добр объяснять ВСЁ. И прицеливание, и ЕоЕ, и бой в вулкане и пр.

Иначе не принимается.

А она и не зависит. ;) При необходимости перекрывается передача управляющего сигнала к исполнительным механизмам.

Чьего управляющего сигнала? К каким механизмам?

Это естественно и не обсуждается. А в чем здесь сложность?

В том, что после махинаций с рычагами на мостике не фиксируют изменений уровня синхры.

[KaoruBlade]

>>Абсолютно не очевидно! Или ты читал мануалы по управлению Евой?

Вот как влияет неумение вчитываться в смысл чужих постов, товарищи как раз таки очевидно. Почему - пример выше, будь добр перечитать мой пост чуть выше высказывания про очевидность.

>>Да и что касается психологической помощи пилотам, прочти пост №269

Меня не совсем верно поняли, обидно. Постараюсь высказать понятнее.

Сама помощь не в переводе внимания на ноги/руки, а в переводе внимания с мысленного управления (непривычно и с точки зрения логики - колдунство) на механическое (дёргаем ручки - получаем результат). А насчёт педалей - может оно и так, но зачем лишний орган управления, если нейрообруча (заколки А10) и ручек для вида хватает? Не логично же.

Продолжаем калечить девочек-кошек? Тогда я с вами, народ ^___^

[Makina3X]

P.S. Сколько кошкодевочек я отправил на тот свет? ^_^

сам факт существования этого топика убил не меньше тысячи

[Arselen]

Почему сразу сервомоторы, для подачи импульсов мало просто подать электричество, его еще нужно с умом направить чтобы получилось движение, этим может заниматься компьютер для которого и требуется энергия для вычисления всего.

Вообще-то направлением импульсов занимается пилот когда синхронизируется с Евой, у них получается единая нервная сетка

[fullmetall]

Почему сразу сервомоторы, для подачи импульсов мало просто подать электричество, его еще нужно с умом направить чтобы получилось движение, этим может заниматься компьютер для которого и требуется энергия для вычисления всего.

Вообще-то направлением импульсов занимается пилот когда синхронизируется с Евой, у них получается единая нервная сетка

Пилот просто отдает команды мысленно, а уж как они должны выполняться вполне возможно просчитывается, для облегчения процесса. Ведь при движении вперед пилот не бубнил - поднять ногу на 10 метров над землей, подвинуть ее на 40 метров вперед и тд., для него это происходит как в жизни на автомате. + к этому объяснению в сражении с Рамиилом, мол " Синзи ты прицелься, а комп все просчитает" говорила Рицуко(внешний комп, это врятли т.к. евой может управлять только пилот изнутри).

[Arselen]

Пилот просто отдает команды мысленно, а уж как они должны выполняться вполне возможно просчитывается, для облегчения процесса. Ведь при движении вперед пилот не бубнил - поднять ногу на 10 метров над землей, подвинуть ее на 40 метров вперед и тд., для него это происходит как в жизни на автомате. + к этому объяснению в сражении с Рамиилом, мол " Синзи ты прицелься, а комп все просчитает" говорила Рицуко(внешний комп, это врятли т.к. евой может управлять только пилот изнутри).

Ну и ты не говоришь нога поднимись на 10 см и передвинуть на 40 см вперед и т.д. просто думаешь и идешь. Но это было только с прицеливанием, она не говорила того же самого про ходьбу

И если конечный сигнал дает комп, почему не обрубить обратную связь на ощущение боли

И почему это называется синхронизация если все делается через комп, и зачем синхронизироваться вообще нужно? Поставили программу моделирования Джета Ли, посадили пилота чтоб АТ-поле генерировал только