Гонки F1

[Recrut]

Эх блин, жалко все же Уэббера. Как только появляется возможность бороться за первое место в чемпионате, сразу же у него возникают какие-то проблемы. Китайский этап это отлично подтвердил. В то, что его подставила собственная команда верится с трудом, хотя... А рожу Феттеля на подиуме (и даже рядом с подиумом) начинает надоедать видеть. Такими темпами скатимся к началу 2000-х годов, когда Шумахер и Феррари были непобедимыми, и была жуткая скука на трассе. Уж лучше Алонсо станет трёх кратным или Кими двух кратным.

какой-то ад. вроде дико интересная борьба за 1-2 и 3-4 места, да еще однопартийцев, только вот боюсь ка бы дальше вместо королевских гонок не началось метание королевских фекалий. по крайней мере шампанским они брызгались именно с таким контекстом.

Да всё будет как обычно - Уэббер поскулит немного и снова продолжит исполнять роль номера 2 в команде. И Росбергу светит тоже самое. Не для того мерс нанимал Хэмилтона за десятки миллионов фунтов, чтоб он вторую роль в команде исполнял. А про фекалии... - современная формула 1 - это в первую очередь куча денег и маркетинг. И лишь потом к сожалению автоспорт.    

[Recrut]

Ну вот блин, формула опять скатывается в унылое гавно. Феттель на своей самовозке от Ньюи начинает с первого ряда и выигрывает с явным преимуществом. Меня терзают смутные сомнения по поводу того, что что-то вдруг кардинально поменяется после ГП Бахрейна. Впереди нас ждёт европейская часть чемпионата (за исключением разве что Канады), до первого этапа которой ровно три недели. Надеюсь лишь на то, что в других командах тоже есть свои "Эдрианы Ньюи", способные "довести до ума" за столь короткое время свои болиды. Ну и европейские трассы по большей части высокоскоростные, с длинными прямыми участками, что на мой взгляд "не есть гуд" для Быков.

P.S. А Кими всё же порадовал - может и впрям за чемпионство поборется. Но других тоже списывать рано - сезон длинный и Алонсо в прошлом году всем доказал, что будет сражаться до конца. Я не против очередного чемпионства Тефтелькина. Просто оно должно добываться в борьбе, а не из-за самовозки от Ньюи.

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем Recrut

[Gabriel]

монако. сказанного достаточно.

отличный бильярд, красный флаг, бедный масса и наконец-то росберг в числе избранных. пожалуй, самое интересное в сезоне уже случилось.

[_toy]

Особо порадовал факт тестов Мерса перед гонкой. Большой цирк же )

[Recrut]

монако. сказанного достаточно.

отличный бильярд, красный флаг, бедный масса и наконец-то росберг в числе избранных. пожалуй, самое интересное в сезоне уже случилось.

 

Сугубо личное имхо - как то глупо считать победителя той или иной гонки избранным (вот ведь придумали журналисты "избранность"). Почему например не считать избранным победителя скажем ГП Малайзии? Ну да - ГП Монако дохрена лет, что автоматически даёт огромную фору подавляющему большинству трасс современной формулы 1 по числу принимавших  в нём участие великих пилотов и команд. Но автоспорта как такового тут ведь вообще нет! Один гламур и роскошь. Всегда, когда смотрю ГП Монако, в голове возникает одна лишь мысль - ну как могут эти отнюдь не маленькие болиды помещаться на этих узеньких улочках?! Я не против гонок в Монако - но избранным здесь должен быть тот - кто выиграл стартуя хотя бы со второго ряда!!! А то выиграл квалификацию (с чем мерседесы в этом году отлично справляются), доехал до финиша и стал "Избранным". Как был Росберг недогонщиком, так им и остался...

[Recrut]

Про тесты в интернете тоже недавно узнал. Кому интересно - здесь подробности http://auto.vesti.ru/doc.html?id=514053&cid=80.

 

Согласен   с   _toy  . Цирк ещё тот! У одной, известной каждому на планете, автомобильной конторы ну ни как не получается сделать нормальный гоночный болид для первой формулы. Вроде и двигун хороший, и шасси ничего так, даже квалификации выигрывать у Тефтелькина стали. Но БЛИН - стартует гонка, и это хорошее шасси начинает "жрать резину вёдрами". Один обогнал, другой - и вот стартующий с первого ряда, с первого места серебряный болид с хорошо известной всем эмблемой на носу финиширует на своём "законном и самом похоже любимом месте в середине первой десятки". И то, если повезёт конечно же.

 

Но решение данной проблемы просто гениальное - давайте втихаря проведём шинные тесты с Pirelli, и им польза, и нам выгода. Авось никто и не узнает. А если чё - так набрешем что-нидь, все чтоль святые? Одно слово - КЛОУНЫ!!!

[Recrut]

Ну что, Кими, хватит хернёй страдать! Пора за дело браться. Завтра в гонке нужна исключительно победа (ещё бы Феттель сошёл ну или финишировал не выше 11 места). Иначе интриге в чемпионате медленно, но верно придёт конец. Да и зачёт кубка конструкторов тоже становится слишком уж прогнозируемым. Грожан, блин, никак нормально ездить не научится. Взял бы что ли парочку уроков у своего коллеги по команде. Одному Кими командный зачёт не потянуть.

[Recrut]

Мда, мои желания на гонку в Монреале не оправдались, ну да и бог с ними, с моими хотелками. В Канаде было на что посмотреть - борьба в очковой зоне неутихала до самого конца. Разве что Феттель как стартовал первым, так и всю гонку профинишировал, борясь разве что с собой и многочисленными круговыми (всего лишь четыре пилота, финишировали в одном круге с лидером!). Что бы кто не говорил (даже например я про самовозки он Ньюи), но Феттель на данный момент быстрейший пилот.

[Recrut]

С тестами Мерса окончательно разобрались: http://www.eurosport.ru/formula-1/story_sto3811320.shtml. Конюшню Росса Брауна (при всём моём уважении к этому человеку) явно пожалели. Похоже не обошлось без вмешательства "свыше" (может руководители самого мерса, т.е. автопроизводителя, помогли). Но если хорошенько поразмыслить - уход Мерседеса АМГ Петронас из формулы 1 был бы слишком "болезненным" для всех его участников. Поэтому на мой взгляд решили обойтись чисто формальным наказанием. "Погрозили пальчиком и сказали: Ай-яй-яй, как нехорошо, смотрите чтобы больше так не делали!" 

И последнее - перед ожиданием ГП Великобритании задумался над текущим календарем - какой-то он откровенно хреновый в этом году!!! Не, ну может командам хорошо - много времени на отдых и подготовку перед очередным ГП. Но блин - ждать целых 3 (ТРИ !!!!) недели до очередной гонки - это выше моих сил. Раньше всегда была максимальной пауза в две недели. И только летом законный отдых примерно в месяц длиной. В общем, в этом году руководители Формулы 1 (или ФИА, я точно не знаю кто "сочиняет" расписание гонок) полнейшие казлы!!!, и это  я ещё мягко выразился... 
 

Изменено 21 июня, 2013 пользователем Recrut

[Лелиил]

А я в этом году так ни одной гонки и не посмотрел. Для меня формула закончилась. Ибо вообще не знаю за кого болеть, ни одного нормального гонщика не осталось.

Да и с правилами этими мутят воду. Бюджеты, запреты тестов. Не королева автоспорта, а бюджетно-равноправная покатушка