Таблица лидеров

Смотря что, тут от вещи многое зависит. Если авто то можно и б/у, а если это одежда, то я лучше куплю новое.

Старые вещи ваще сжигать надо. Чтобы они не стали ёкаями.

Новое.

Вот мне интересно, а кто тут минусов понаставил? И почему?

Отчего же, у нас есть хорошие машины, но только военные. У меня на базе стоит мерс(не, не гелен, а редкий Волк), сейчас с ним ковыряемся. У отца Крайслер 300С американец, он тоже мне нравится.

У нас после развала СССР - НИЧЕГО не осталось. Вот в чем разница. Негде работать, не на что жить. А ты двумя руками за то, что у нас всё отобрали и обрекли на выживание. А также ты двумя руками против того что мы пытаемся жить и работать, после того как у нас отобрали дело. И теперь вопрос - а прав ли ты в своих суждениях?

Мне глубоко похрен эта разница. Людям нужно жить, работу и бизнес(которые они сами возвели без чьей-либо помощи) - у них отобрали.

Да кстати тазы очень популярны у юных стритрейсеров из-за своей цены(по весу металла видимо) и идола тазоводов - "инжектора". Заканчивают жизнь подобные машины в лоб в леер или же во встречку. Также тазы очень популярны у хачей, отпиливающих в них пружины. Ты где про крауны услышал, а мой неуёмный тазовод?)) Марки - да. Крауны - очень очень редко. Система стабилизации не позволит тебе дрифтить в полную силу. Просто сжигать резину позволяет , двигаться с ускорением вбок - нет. Отключение этой системы очень сложно и дорого.

Я повторюсь. Распил это только один из вариантов. Можно и не пилить.

А ты у нас водитель или тоже пешеход? На праворульном авто ездил или судишь по ОБС? Скажи, чем же тебе правый руль небезопасен.

Давай я тебе расскажу про идиотов на тазах, расхлеставшихся в борщ. Приора в 1,5 раза легче и при лобовом ударе это плюс? Ну-ну, верь дальше. Знаешь, мне как-то очень хреново и тяжко осознавать то, что ради "градообразующего предприятия" разрушили дело, которое кормило людей в Приморском Крае в частности. В этой сфере находилась большая часть населения, и тут правительство решило отнять всё у нас - и отдать им. Что есть несправедливо.

Офигенная параллель.

Вот как-то большего я и не ожидал...

Очень на любителя конкретно вот этот тип машин. Какой-то он здоровенный как баржа. Потомственным волговодам понравился бы, если б не руль в бардачке. Кошмар же. У так ненавидимых тобой тазов даже по пробкам 8-9 литров, а по трассе 7 и меньше. А чо там? Многорычажка полностью независимая? Трудноубиваемая? Недорого? Хаа, насмешил. Приезжай ко мне на дачу. Но вообще за обзор плюс. Продолжай в том же духе, но технического описания побольше - про мотор, про ходовую, подвеску и т.д., а не только вот эту длиннющую портянку со списком опций.

>>я где-то написал что не могу оплачивать топливо?) алкоголики тоже жалуются. что водка дорогая. Особенно когда покупают еще одну бутылку

Угу, только цена сразу подскакивает до небес. Да, уж, к автобарыгам и слесарям никаких вопросов Своим то говна регулярно впарить умудряются, что уж про продажи простым смертным говорить...

ALEX 141 радует. Очень корректно сравнивать в плане оснащения пепелац представительского и В класса, коими и является продукция ВАЗ-а. В плане безопасности - аналогично, снаряженная "Приора" раза в 1.5 легче "Маджесты", а при лобовом столкновении разница в массе многое решает. Брат, живущий недалеко от Хабаровска, не раз рассказывал о том, как на трассе любители "выехать на хорошую дорогу и раскрутив турбину до предела - выдать все 280 японских лошадей до остатка, сжигая высокооктановый бензин и спортивную резину..."(с) после аварий умещались в целлофановый пакетик. Будучи некоторое время ио военного прокурора, он по служебной необходимости, выезжал на такие ЧП тк именно таким образом закончили свой земной путь несколько молодых лейтенантов из их части, ИЧСХ угандошивались в основном именно на "краунах". Про кончину АВТОВАЗА - пизданул просто как Господь. То, что японская бу-шка, по твоим же словам, помогла многим на ДВ свести концы с концами - это ничего, а то, что АВТОВАЗ - градообразующее предприятие и на него работает еще куча других заводов, а также сеть автосалонов и станций ТО - хрен с ними, пущай дохнут. Еще ты забываешь, что в европейской части РФ, японские б/у, особо не котируются, так что каждому - свое. В свое время встав перед вопросом выбора машины, принял решение взять "гранту" с АКПП, возможность через брата прибомбить "японца" тоже была, но он мне для моих нужд нахер не упал. Такие дела.

"Градообразующее предприятие" производит новую продукцию. Барыги из приморья нихера не производят. Смекаешь разницу?

Разница в том, что если ничего не производить, а только продавать и перепродавать - страна НИКОГДА из жопы не вылезет.

Алсо, Алекс, ты мне напоминаешь гелендваген-поклонников, которые говорят, что все машины, кроме Г-вагона - говно, потому что арийская ручная сборка, заботливо закрученные руками белокурых и голубоглазых гениев болты, корпус, выпиленный ножовкой по металлу и обработанный напильником, и шины, наполняемые путем надувания их специально обученными арийскими спортсменами-пловцами/легкоатлетами. Сев в него, ты из Вани Иванова превращаешься в Ганса Герберта или сразу Отто фон Бисмарком. Не то, что эти ваши японские поделки, собранные в условиях нехватки ресурсов и боязни за увольнение и русской хуиты, собранной по принципу, отработанному еще со времен Т-34: нахуй качество, лишь бы побольше - на месте сами дополнят. P.S. алсо, это может касаться, в принципе, любого Германского авто.

>>мир изменчив Именно изменчив. Ты стал адекватно оценивать качество собственного постинга, судя по цитате. А я больше не могу себе позволить блэклист. Но это даже к лучшему.