Recrut
-
Публикаций
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Галерея
Блоги
Весь контент Recrut
-
А по мне, так главная тема раскрыта чуть менее чем на 90%. И они великолепны! -
С такими выдающимися особенностями - это Epic Win! -
Может они этого добивались, но выглядит она здесь как неживая пластмассовая кукла. -
на фильм TRON: Legacy очень похоже как минимум фоном -
Иллюстрация выражения - "Рука помощи" -
Под катом - редкостный трешак: Спасиб, почитал. Добавить нечего - треш, треш и ... -
Вот - мой плэйер - он СЛОМАААААН!!! Найди такой же срочно! Прошу тебя!!!
-
А может - Антарктида в той стороне? а то я заблудился... -
Про шины - если верить Уитмаршу, боссу Макларена, то взорвалось целых пять покрышек!: "На этом Гран-при взорвались пять шин, и не сомневаюсь, что люди придумали уже много теорий по поводу того, в чем причина, будь то усталостное разрушение или прокол после наезда на обломки. Но дело в том, что на трассах «Формулы-1» часто бывают обломки, и шины должны быть готовы к этому. Мы должны помогать Pirelli, они были хорошими техническими партнерами «Формулы-1». Мы должны поддерживать их, должны что-то делать. «Формула-1» не может не отреагировать на события этого уик-энда. Прежде всего, мы должны обеспечить безопасность пилотов», – цитирует Уитмарша F1news.". Взято с евроспорта http://www.eurosport.ru/formula-1/story_sto3824372.shtml. Благие намерения экономии в виде отказа от тестов по ходу сезона похоже начинают давать результат!!! Блин, ну нечего нищебродам делать в F1. Нет денег на тесты и доработку машины - вали отсюда! Королева автоспорта должна быть королевой во всём, в том числе и в применяемых технологиях. К чёрту однообразие. А иначе нахрена разыгрывать кубок конструкторов?! F1 это не моночемпионат.
-
Это была скорее всего интереснейшая гонка сезона (уж точно одна из самых интересных в этом году). Ну просто задолбали уже позиции, выигранные грамотной стратегией пит стопов. А тут вон какое разнообразие. Одна фраза Кими: "Какого чёрта мы не поменяли колёса?!" дорогого стоит! Четыре шины взорвалось: у Льюиса, Фелипе, Верня и Переса. Ну и наконец-то я дождался схода Феттеля. Он конечно же великий гонщик, но блин слишком часто его конкурентам банально не везло. Вот и его очередь пришла. Пирелли и оторвут. Совсем худо будет если повторится история, подобная ГП США в Индианаполисе. Тогда большинство команд отказалось от участия в гонке - после первого круга большинство гощиков заехали в боксы и прекратили участие. Все клиенты мишлена. А пара команд на бриджстоуне продолжила. Как сейчас помню как в болиды феррари летели бутылки от болельщиков - после такого позора ГП США временно перестали проводить.
-
Красотка!!! Арт похоже с подобного http://www.forum.evanotend.com/index.php?app=galleryℑ=16429 или http://www.forum.evanotend.com/index.php?app=galleryℑ=16427 косплея взят. Но нарисовано весьма неплохо! Кстати интересно былобы увидеть таких девушек на старте настоящих гонок (F1 например), проходящих в Японии. -
Сложно не согласиться. С бюджетами полнейший дебилизм - некоторые команды платят баснословные деньги своим пилотам, да и на рекламу, маркетинг, промоакции и прочую хренату тоже наверное немало отстёгивают, но тратить доллары (фунты, иены, евро и т. д.) на доработку болида, тесты и тренировки основных пилотов нельзя - правила запрещают. А из гонщиков нормальные на мой взгляд лишь Алонсо да Кими. Вечно лидирующий Феттель уже "достал" - у него явно лучший болид. Почему Алонсо? Прошлый сезон доказал, что он может выигрывать и на "явно не чемпионской машине". Ну и успешное возвращение Кими (на фоне например того же Шумахера) говорит само за себя. Все остальные - типичные середняки (гоночное быдло). Я был бы очень рад если бы чемпионом стал именно Кими.
-
А может KOS-MOS из Xenosaga http://www.videogamegirlsdb.com/Girls/GameGirl.aspx?GirlID=233&Name=KOS-MOS -
С тестами Мерса окончательно разобрались: http://www.eurosport.ru/formula-1/story_sto3811320.shtml. Конюшню Росса Брауна (при всём моём уважении к этому человеку) явно пожалели. Похоже не обошлось без вмешательства "свыше" (может руководители самого мерса, т.е. автопроизводителя, помогли). Но если хорошенько поразмыслить - уход Мерседеса АМГ Петронас из формулы 1 был бы слишком "болезненным" для всех его участников. Поэтому на мой взгляд решили обойтись чисто формальным наказанием. "Погрозили пальчиком и сказали: Ай-яй-яй, как нехорошо, смотрите чтобы больше так не делали!" И последнее - перед ожиданием ГП Великобритании задумался над текущим календарем - какой-то он откровенно хреновый в этом году!!! Не, ну может командам хорошо - много времени на отдых и подготовку перед очередным ГП. Но блин - ждать целых 3 (ТРИ !!!!) недели до очередной гонки - это выше моих сил. Раньше всегда была максимальной пауза в две недели. И только летом законный отдых примерно в месяц длиной. В общем, в этом году руководители Формулы 1 (или ФИА, я точно не знаю кто "сочиняет" расписание гонок) полнейшие казлы!!!, и это я ещё мягко выразился...
-
А чё, неплохой улов... -
Мда, мои желания на гонку в Монреале не оправдались, ну да и бог с ними, с моими хотелками. В Канаде было на что посмотреть - борьба в очковой зоне неутихала до самого конца. Разве что Феттель как стартовал первым, так и всю гонку профинишировал, борясь разве что с собой и многочисленными круговыми (всего лишь четыре пилота, финишировали в одном круге с лидером!). Что бы кто не говорил (даже например я про самовозки он Ньюи), но Феттель на данный момент быстрейший пилот.
-
Это же как нужно мыслить, чтоб так издеваться над Синдзи?!... -
хотя всё же коротковаты -
может ракурс такой выбран? Скажем немного сверху и под углом...
-
Очень красива и привлекательна! Просто супер! -
Ну что, Кими, хватит хернёй страдать! Пора за дело браться. Завтра в гонке нужна исключительно победа (ещё бы Феттель сошёл ну или финишировал не выше 11 места). Иначе интриге в чемпионате медленно, но верно придёт конец. Да и зачёт кубка конструкторов тоже становится слишком уж прогнозируемым. Грожан, блин, никак нормально ездить не научится. Взял бы что ли парочку уроков у своего коллеги по команде. Одному Кими командный зачёт не потянуть.
-
Про тесты в интернете тоже недавно узнал. Кому интересно - здесь подробности http://auto.vesti.ru/doc.html?id=514053&cid=80. Согласен с _toy . Цирк ещё тот! У одной, известной каждому на планете, автомобильной конторы ну ни как не получается сделать нормальный гоночный болид для первой формулы. Вроде и двигун хороший, и шасси ничего так, даже квалификации выигрывать у Тефтелькина стали. Но БЛИН - стартует гонка, и это хорошее шасси начинает "жрать резину вёдрами". Один обогнал, другой - и вот стартующий с первого ряда, с первого места серебряный болид с хорошо известной всем эмблемой на носу финиширует на своём "законном и самом похоже любимом месте в середине первой десятки". И то, если повезёт конечно же. Но решение данной проблемы просто гениальное - давайте втихаря проведём шинные тесты с Pirelli, и им польза, и нам выгода. Авось никто и не узнает. А если чё - так набрешем что-нидь, все чтоль святые? Одно слово - КЛОУНЫ!!!
