-
Публикаций
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Галерея
Блоги
Комментарии блога, опубликованные Pol Laker
-
-
Слава богу, кто-то ещё помнит о таких событиях. Война была ни фига не отечественная, ага...
-
Совершенно нормальный ник. И нет никакой гарантии, что следующий будет лучше.
-
Охота пуще неволи.
-
Скорее не пробой, а то, что у нас называется "натекание".
-
Пожалуй, Вы правы. С наводками у меня проблем нет (опыт 25 лет разработки электроники для атомной отрасли так просто не пропьёшь), но плата - это же куда элегантней. Меня только крючит высокое по плате таскать - руки сами (тот же опыт) начинают в критических местах пропилы закладывать и ценник платы сразу начинает заметно расти.
-
А что, простенько и со вкусом. Элегантный такой аппарат. И наводит на мысли - сам я ламповые усилки на платах не собирал, только навесом, а может зря маялся?*
-
Столько раз читал, что выучил наизусть.
-
Какое милое стихотворение. Струящееся, как та великая река или неспешный восточный разговор.
-
В опеле я всегда знал только одну проблему, это кузов.
Кузов - это само собой. На Омеге я поменял передние крылья и все двери. Ремкоплектов на задние арки универсалов в природе не обнаружилось и пришлось их колхозить из ремкомплектов седана и классики. Ценник на крылья меня просто убил - по 3 тонны каждое.
В общем, сплавив это у...е за полтинник я позвонил жене и радостно сообщил: " можешь меня поздравить - я счастливый невладелец опеля". После чего тёмной ненастной ночью, на перекрёстке двух дорог я выпил малёк палёной водки и принёс страшную клятву - больше никогда не покупать европейских авто. С тех пор езжу на американце японского происхождения и за три года владения покупал к нему только масла и фильтры. На ближайшую весну намечена замена рычагов подвески и заправка кондиционера.
-
Сейчас уже не помню точно. Самая дорогая деталь - выжимной подшипник, интегрированный в рабочий гидроцилиндр - чуть меньше 8 тонн. Ну и всё остальное - диск, корзина, ещё какая-то мелкая шняга. И, само собой - работа. В сервисах себя обижать не привыкли. Двигло на Омеге, по крайней мере, той что была у меня - 2л. Никаких турбин. Никаких цепей. Какой-то обкурившийся пива шкоп посадил на ремень привода ГРМ помпу. Результат - начинает подклинивать помпу - летит ремень. Летит ремень - загибает клапана. Правда не на всех моторах. Вернее на всех, кроме 2л, 8клапанов. У меня ремень полетел через две недели после установки нового после покупки. Если ещё и клапана накрылись - я бы эту шайтан-арбу сжег бы нахер. Да, в половине случаев при загинании клапанов накрывается головка блока. Такое вот хвалёное немецкое качество.
-
27 тонн за это всё? Да это даром! Мне на Омегу одна замена сцепления вылилась в 24 тонны.
-
Вспомнил ещё один анекдот на сходную тему:
В аптеке молодой человек задумчиво зависает у витрины с презервативами. Провизор наблюдая за ним, решает, что он стесняется и решает помочь.
- Какой хотите? - спрашивает она у молодого человека.
- Поздно уже, - отвечает тот. - Дайте, пожалуйста, детское питание.
-
Сударь, вы напрасно думаете, что горестям владения подвержены только тазоводы. Три года назад я счастливо избавился от Opel Omega. За четыре года владения этим "ицихом с гвоздями" я возненавидел его всей душой. И он платил мне взаимностью. Что только у него не ломалось... да всё ломалось. Одних ступичных подшипников я поменял четыре штуки. И все на одном колесе. Доканал меня штуцер измерения давления в топливной рампе. Как мог разломиться пустотелый болт на 13 из нержавейки, ума не приложу. Ну, а тазику ломаться сам бог велел - карма такая.
-
>Если на Земле одним фикером-графоманом станет меньше - это можно занести себе только в актив!
Сдался после критики - туда ему и дорога<
Ага, а у меня от этого карма затемнится.
>Мм, так можно же что-то совсем расплывчатое. Вплоть до упоминания домашних животных в рассказе, навскидку. Да и тема необязательна, можно задать жанр например<
Понял, принимается. Сейчас не готов - кропаю фик по OREGAIRU, как созрею, Вы узнаете первый.
-
Ну, параноидальные страхи остаются тем, чем они являются - параноидальными страхами независимо от привходящих обстоятельств. А так-то да - никому такого не пожелаешь. Дай нам Бог всем здоровья.
-
Оу, как интересно - а чего ж в личке, а не на форуме?
Да понимаете, я его, в общем, сильно ругал. А такие вещи лучше делать приватно, а то от публичного порицания вдруг у него желание дальше писать пропадёт.
Го в дуэли?Я бы с удовольствием, но, у меня проблема ещё со школы - не могу писать на заданную тему. Ну хоть на веревке меня води, ничего не выходит.
-
Да это Вам спасибо. А писать - это же удовольствие.
-
Это Вам спасибо на добром слове. Пройдя через "жуткий опыт" могу сказать, что нужнее всего именно сочувствие. Да, сударь, экая Вы однако поэтическая натура, приятно почитать было. "Качели надежды и отчаяния" мне такое и в голову не приходило - я был уверен, что "всё плохо".
-
Спасибо. Держусь, куда ж я денусь. Вы от меня так просто не избавитесь.
-
Кстати, коллега, а как Вы решаете проблему выходного сигнального трансформатора? Используете готовый, или мотаете сами?
-
АЧХ тракта надеюсь формируется пассивными цепями, не ООС?
-
Спасибо, Постараюсь.
Новогодний
в На клочке туалетной бумаги
Блог Gilah
Опубликовано
Гульнём на славу! Дай Бог нам всем здоровья, что это год прошёл без потерь! Счастья всем!