Uncle Vёder

Водка закончилась. И струны на балалайке порвались.

Лучше бы не разрешение в 4 раза поднимали, а время автономной работы.

Да, кстати, заварю ка я чайку.

Все раскрываются, а ты опять "Такие дела".Вылитый маньяк же. Ну ничего, ночью тебя постреляют.

Ты сам-то больно говорливый.

Ну не всем же сразу в Широ стрелять, а то фейл очередной получится.

Если так хочется, возьми да сам меня застрели.

Да-да например, и меня стоит ночью навестить. Жду Рицко или Мисато например, или обеих сразу. Будем, кхм, развлекаться, юхууууу.

Ну раз уже мне традиционно выпала роль НЕРВовца, то Ара должен быть традиционно мафией.

Братишки, я вам генератор ролей принёс)))

Очередная паста про водку, медведей и балалайки:

Ну в общем я уволился с той ужасной работы (ещё на прошлой неделе), и мог бы написать пост, в котором рассказал бы насколько всё плохо в сфере малого IT-бизнеса, но не буду. Ибо писать то особо и нечего, все негативные моменты так или иначе поднимались в предыдущих постах. Свою чёрную зарплату я получил хоть и с задержкой, но в полном объёме и без устраивания драм с захватами заложников, так что про это тоже рассказать нечего. Ну и раз делать в целом пока нечего, остаётся одно - вернуться к раскопкам черновиков. Традиционно предупреждаю про несмешные шутки, местечковые приколы и всякий остальной пиздец. Предыдущие серии: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Рейс 6: Нечего сказать Шестой рейс был предельно скучен и уныл. За всё лето это был самый говнорейс. А причины тому: - Это был Новороссийск, а от него меня уже начинало тошнить. - Командир отряда зажал мне купейный вагон и засунул меня в жопу плацкартов. - Вагон естественно был редкостным говном, в котором нихуя не было, а то, что было - не работало. - Напарники были достаточно хорошие и отвественные, но скучноватые. И "каши с ними не сваришь" в прямом смысле. - Отряд тоже оказался стрёмным. - Картину довершал начальник поезда, который постоянно бегал по составу и портил всем настроение своими жалобами на хуёвые продажи чайки и прочую поебень. От такой печальной обстановки я положил хуй на работу и весь рейс валялся на полке и читал книги (либо тупо спал на дежурстве, чего раньше никогда не делал), изредка проходясь по коридору веником и лениво предлагая пассажирам чаёк. Больше и добавить нечего. А всё почему? А потому, что наша замечательная организация зажала мне рейс, в который я хотел. Попутно я и из последнего отрядника вылетел. Вернулся я в Пермь в ужасном настроении, которое окончательно испортила кадровая проводница, в конец заебавшая меня на приёмке вагона (ну нахуя своими пальцами лезть во все дальние углы служебки и орать потом, что там грязно?). Пока я перемывал и сдавал вагон, состав утащили в жопу мира, так что ещё и пришлось тараканить всё своё барахло до машины минут десять... Рейс 7: Финал сезона Знакомые-товарищи после 6 рейса сказали "с нас хватит", чем закрыли для себя рабочий сезон. А мы с моим напарником Ромой (и их осталось двое, блеать) пошли узнавать, что нам готовит завтрашний день. И охренели от новостей. Во-первых, нас действительно выпускали в Адлер (ну наконец-то блеать!). Во-вторых, начальником поезда поставили Т.В. (см. пост про первый рейс). В-третьих, нам достался легендарный элитный состав с новыми плацкартниками (а в 2011 году из пяти адлерских составов такой был только один). Я, традиционно, хотел купейный вагон, но не найдя начальницу, сильно не расстроился, решил договориться с утра. На следующее утро я с довольной рожей завалился в штабной вагон, но вместо начальницы обнаружил там лишь бригадира экипировки с вопросом "какого хрена ты не на планёрке?". Да уж, отвык я от утренних собраний в резерве. Пришлось срочно чесать туда. И в своих спортивных штанах и стрёмной куртке среди одетых строго по форме проводников я выглядел, конечно, как редкостный мудак. На счастье, наше непосредственное начальство не пришло (ибо бригада на 80% собралась кадровая), а Т.В. было похуй. С купейником вышел облом, но достался мне в итоге шикарный вагон. Плацкарт, но какой: ТВЗ 2007 года выпуска, снятый с фирменного поезда "Кама". С кондиционером. С вакуумными биотуалетами (это те, который с кнопочкой вместо педальки и звуком взлёта реактивного истребителя при смыве). С холодильником и микроволновкой. И всё это не только числилось в вагоне, но ещё и работало! По-быстрому принял вагон, растопил кипятильник, раскидал своё барахло, сделал посадку - работа началась. Пассажиры попались забавные. Например мальчик с несварением. Мальчик заблевал мне туалет. Мальчику дали активированного угля. Не помогло. Второй раз мальчик не дотянул совсем чуть-чуть и наблевал на дверь туалета. А нечего его было всякой левой жратвой кормить... Или ехали ещё три девочки отдыхать. 20 часов в сутки они спали. Остальное время тратили на то, чтобы сбегать до магазина, взять по пиву, выпить его, и снова разложиться спать. И так трое суток. А ещё в этом рейсе реально попёр пизънес. Даже без толковой рекламы на соседние вагоны, лишь за счёт "постоянных клиентов" за рейс я в итоге загнал пива почти два ящика. Особенно забавно было бегать мимо штабного вагона с улыбкой на лице и огромным брякающим пакетом в руке))) Работали, кстати, на единицу. И в напарники мне достался не Рома, а кадровая проводница, которая просила себя величать не иначе как Марго. График у нас был "в одну харю". Крупные станции стоим вместе, уборку в вагоне делает каждый сам, всё остальное - по договорённости. Просто шикарно. Не считая того, что в сумме по побережью в обе стороны и перестою в Адлере у меня вышла рабочая смена в 27 часов, после которой я уснул мертвецким сном и побудке не поддавался ещё долго... Интересная история вышла с выходом в город. Про необходимость расписываться и запрет купания я ведь упоминал раньше? Ну так вот, домыв свои вагоны, мы с Ромой честно пошли в штаб отпрашиваться, но начальницу там не нашли. На улице её тоже не было, но стоял ПЭМ и мечтательно смотрел в небо. - Ммм... А где начальница? - Да ушла куда-то... А что, на море собрались? - Да ненене, нам в магазин нужно. - Ну сходите, искупайтесь... Ну мы честно сходили в город, посидели на бордюре в ожидании открытия магазина, я получил по голове какой-то острой шишкой с близрастущего дерева... Закупились ништяками, встретили пропавших ранее кадровых, сбегали до моря и быстренько окунулись и тихонько пошли домой. В состав нас пустил сосед, кадровый (к слову, мудак) и сообщил пренеприятнейшее известие, что наш уход не остался незамеченным. Ну что делать, взяли талоны да пошли челом бить, морально готовые домой вернуться с выговором. Вышло ещё как смешно. - Доброе утро. - Доброе, блеать. Ну и где, блеать, вас носило? - Нуу мы в город ходили. - А в журнале выхода то кто блеать расписываться будет? - Ну мы честно подходили сюда, а вас не было. - Ну так блеать у меня дела на вокзале были, то меня и не было. - ... - Расписывайтесь и валите отсюдова. Тут влетают ещё две молодые кадровые. - АГА БЛЕАТЬ! А НУ КА ПРИЗНАВАЙТЕСЬ ЧЕСТНО, В ГОРОДЕ БЫЛИ ИЛИ НА МОРЕ? - Ммм... На ммммморе... - НУ ТАК ЛАДНО НУ ПОШЛИ НА МОРЕ, НУ ТАК В ЖУРНАЛЕ ТО БЛЕАТЬ РАСПИСАТЬСЯ ТО НЕ НАДО ЧТО ЛИ? - ... Эх, жаль не все начальники такие весёлые))) Иные персонажи и попереть с работы за такое могли бы. Отсидел я свою рабочую смену кое-как, насадил полдесятка бухарей и группу детей из 20 человек, да отвалил спать. Бухари доставляли. Одни делали мне деньги, другие гадили и буянили. Станция Тихорецкая, бабки ходят и продают какие-то стрёмного вида и запаха готовые обеды: картошка, котлетка, помидорка. - О, АНТОХА, СМОТРИ, ПОХАВАТЬ ЕСТЬ! Берут одну порцию на двоих, открывают дверь в салон вагона, а там темно - время то ночное. Закрывают дверь, рассаживаются на пол прямо в тамбуре и начинают жрать. - OM NOM NOM NOM NOM Я пытаюсь подавить дикий хохот и сваливаю к соседям. Возвращаюсь через 5 минут: обед доеден, тарелка валяется на полу, персонажи валяются там же, один из них с сигаретой в зубах. - Молодые люди, здесь не курят. - Антоха, ты слышал? Здесь не курят! - А, дак я и не курю. - АНТОХА БЛЕАТЬ, А ХУЛЕ ТОГДА У ТЕБЯ СИГАРЕТА ВО РТУ ЗАЖЖЁННАЯ? - О НИХУЯ СЕБЕ, ТОЧНО ВЕДЬ! Персонажи нажирались в свинью ещё целые сутки, пока к ним в купе не подсела довольно симпатичная пассажирка. Тут ребята отставили в сторону бухло и перешли к приятным беседам о смысле жизни. Выход пассажирки (а нам ехать ещё сутки почти). Пассажирка: Ну всё, ребята, пока. Бухари: Ага, ну пока... О, проводник, а можно сделать как-нибудь чтоб она не выходила а дальше с нами поехала? Я (мысленно): Да да, можно было б так сделать, а то ведь опять суки ужрётесь... И что б вы думали? На следующей же станции целый пакет пива, шум, мусор в тамбуре и ссаньё на переходных площадках... Тем временем у меня сдох кондиционер. Ну ладно, не так жарко, да и ехать немного, дотерпим. Приезжаем в Ижевск. В составе беда: обсохли почти все плацкарты. А время - ночь, заправщики не работают, приходиться бегать с гидрантами самим. И вот несусь я к очередному вагону, и тормозят меня всё те же двое персонажей. - Эээ, а чо так жарко то? - Кондиционер сдох. - Эээ, как ехать то. - А я чо сделаю? (Меня в конец уже всё достало, так что вежливость я отправил подальше) - А ну давай мне начальника поезда! Подходим к начальнице. - ООО, это вы начальник поезда? - Ну я, и что? - А чего у нас в вагоне так жарко? - Чего у тебя в вагоне так жарко? - Кондиционер сдох. - #@%^%$#@%$#@% а вентиляция работает? - Работает. - Вентиляция работает, не жалуйтесь. - Не ну так вы пойдите сами там полежите, увидите какая жара. - А я только с мужем лежу! - Ммм... Эээ... Нам то чо щас делать? - ПИТЬ НЕ НАДО БЫЛО, НЕ БЫЛО БЫ ЖАРКО! Пассажир всегда прав? Не наш случай =) В общем и целом седьмой рейс вышел позитивным и стал достойным завершением сезона, а мог бы стать ещё и достойным завершением карьеры проводника вообще, но меня понесло работать туда и в следующем году. Но об этом - в другой раз...

Вега хотел бы, но кто будет истемастерить?

Ну не знаю. Мы всегда на московские интернеты фапали.Когда у нас не было безлимиток - в мск были. Когда у нас были стрёмные 64-128-156 - в мск были 1-2 мегабита. Когда у нас появились скорости ближе к 10 - в мск вовсю толкали 50-100. Покупку Стримом ППИЦа и ВТ многие недалёкие личности восприняли как манну небесную, мол "Вот сейчас-то у нас наконец будут нормальные московские тарифы", хотя все здравомыслящие люди понимали, что ценообразование от названия компании не зависит никак (хотя ЭРы умудрились опровергнуть и это в 2012 году, но про это уже были два поста от меня).

ЯННП

Тем временем Тоха Жирный 10 из 10 Антон Логвинов продолжает свою весьма годную серию обзоров на PS4:

Записываюсь.

Мне хотя бы думать и угадывать уже не надо. Могу чайку спокойно попить.

Ара, проблема в том, что тут не угадайки, а активный процесс выпиливания меня...

Осталось два каору и капитанъ фейспалмъ.

Нортус открыто спалил фаба тащемта.

В выигрышном положении, кстати, Каору. Генда с высокой вероятностью придёт выпиливать меня. Зная это, голубой соответственно выпилит не меня, тем самым выиграв партию.

Это, кажись, первая партия мафии, где я дожил до последней ночи. Вся драма в том, что оставшиеся в живых (при поддержке некоторых мёртвых) настолько поехали головой, что оба завалятся убивать меня ночью. Итог таких событий - третий удар.

А вот теперь я в шоке с поняши.