Ну вот в новых туалетах всеми силами пытались это решить.В принципе, получается. Даже при полностью забитом вагоне система, в принципе, выдерживает нормативные 36 часов без откачки.
Ну вон последний пущенный слух - то, что РЖД собирается отказаться от плацкартов вообще =)На самом деле - нет.
Срок службы вагона - 20 лет до капиталки и ещё столько же после неё.
А сам вагон стоит дохрена. Тем более новый, с кучей электроники.
Никто старьё списывать просто так не будет.
Ну формально у РЖД есть тележки, позволяющие гонять 130, 140 или даже 160км/ч. Есть и локомотивы (ЭП2К например), позволяющие поезда до такой скорости разгонять. И даже железная дорога кое-где (СКЖД например) позволяет так делать.Но вот чтобы все факторы собирались в одном месте, бывает крайне редко.
Ну вот на той же СКЖД максимальная допустимая скорость - 110км/ч сейчас. Для совместимости с теми же старыми тележками например. Это всё для того, чтобы при составлении графиков движения люди себе голову не ебали лишний раз. Поездов то много, и большинство из них высокие скорости не потянут.