[[Флейм] Аска Vs. Рей]

Рэй учится понимать, она хочет понимать. А тот, кто этого не хочет - тот никогда не поймёт. И Рэй как раз хорошо понимает состояние другого человека.

[[Флейм] Аска Vs. Рей]

Рей же в сериале нарисована ,как закрытая личность

Это Гендо закрытая личность.

но всё же она будет просто молчать на твои распросы-это гораздо хуже...

Молчаливое понимание не может быть хуже.

[Вопросики и тонкости]

Это скорее всего следы прибежавших сотрудников и судмедэкспертов. Вокруг трупа большая лужа крови успела разлиться, и не наступить в неё, чтобы подойти к телу, было невозможно.

[Вопросики и тонкости]

А чё тут непонятного?.. Наоко пришла в ярость и в приступе бешенства задушила Рэй. Потом поняла, что сотворила, и сбросилась.

Рэй же не могла воспользоваться своим АТ-полем. Не "созрела" ещё.

Про руки... Сначала показали, как Наоко вцепилась в шею Рэй, потом показали бессильно висящие руки самой Рэй.

[Космос]

Он как раз сам раскручивается. Доверять дядям из Кремля - себе же дороже выйдет, да и бесполезно это. Там по ссылке собственно всё уже сказано, но ещё раз приведу часть интервью президента ЗАО "Суборбитальные полёты" Сергея Валерьевича Костенко корреспонденту "Новостей космонавтики" :

- Когда состоится первый полет?

- Первые полеты C-XXI запланированы на 2004-2005 гг. В дальнейшем предполагается построить еще 6-7 космических модулей, которые смогут обеспечить несколько полетов в неделю. Предположительно билет на C-XXI будет стоить около 100 тыс $, т.е. в 200 раз меньше, чем заплатил за свой полет в космос Деннис Тито.

В том, что клиенты на суборбитальные полеты найдутся, мы не сомневаемся. Мы проводили достаточно глобальные исследования рынка космического туризма, которые показали, что количество желающих полететь на суборбитальном корабле измеряется даже не сотнями, а тысячами. На сегодняшний день уже более 100 человек оставили свои депозиты на будущие суборбитальные полеты.

- Какие средства необходимы для реализации проекта и какой вы ожидаете период окупаемости?

- Этап разработки и отработки проекта мы оцениваем в 10 млн $. В него входят: создание нескольких прототипов для проведения испытаний и отработки различных систем, создание летного экземпляра и несколько демонстрационных пусков. Уже в первых запусках мы планируем отправлять в космос туристов. Самолет М-55 на этом этапе мы предполагаем брать в лизинг. На втором этапе требуется 60 млн $. Эти средства необходимы для создания 6-7 космических модулей и на покупку самолета. Окупить проект мы планируем через 1.5-2 года после начала полноценной коммерческой эксплуатации системы.

Я что-то не слышал сообщений об успешных лётных испытаниях. Стало быть ребята сильно отстают от намеченного графика. Но надеюсь, что не фатально. Всё же американская лавочка под названием "Space Adventures" положила глаз на нашу разработку. Американцы пятой точкой чуют откуда пахнет деньгами. Вот ещё инфа, спёртая с форума "Новостей космонавтики", куда она попала из статьи ГазетыРу http://www.gazeta.ru/2006/02/17/oa_189112.shtml:

Россия начинает развивать суборбитальный туризм. Компания Space Adventures и Роскосмос создадут флот космических кораблей, способных отправлять туристов на суборбиту. Остается только создать корабли, найти для них операторов и космодромы.

В четверг вечером туристическая компания Space Adventures объявила о заключении двух контрактов, результатом которых станет создание флота суборбитальных космических кораблей для коммерческого использования. Партнером компании по первому контракту стала инвестиционная компания Prodea. Ее соучредители, выходцы из Ирана Аноушех, Хамид и Амир Ансари более известны как спонсоры конкурса Х-Prize на первый частный суборбитальный полет. После того как Ансари вложили в фонд Х-Prize основную часть призовых денег, в честь семьи конкурс официально переименовали в Ansari X-Prize. В 2004 году его победителем стали компания Mojave Aerospace Ventures и корабль SpaceShipOne, построенный инженерами фирмы Scaled Composites Берта Рутана.

«Мы поддержали Х-Prize для того, чтобы космическая промышленность перешла на новый уровень развития – коммерческий, – пояснила Аноушех Ансари. – Мы поддержали Space Adventures, так как компания доказала, что у космического туризма есть будущее, и стала первой и пока единственной, которая реально представляет услуги по запуску туристов в космос». Как заявили Аноушех Ансари и глава Space Adventures Эрик Андерсон, созданное совместное предприятие «позволит миллионам людей воплотить их мечты о космическом полете». А как сказано на официальном сайте Space Adventures, суборбитальные мечты будущих туристов помогут реализовать корабли, созданные в российском КБ имени Мясищева.

Так что второй, отдельный контракт туристическая компания заключила со своим уже давним партнером – Федеральным космическим агентством России.

Представитель Space Adventures Стейси Терн пояснила, что речь идет о создании флота космических кораблей Explorer, созданных на базе проекта C-XXI (КБ имени Мясищева разработало этот корабль по заказу ЗАО «Суборбитальная корпорация» для компании Space Adventures еще во время гонки Х-Prize – правда, дальше полномасштабного макета дело тогда не пошло). «После тщательного анализа и экспертиз предложений Роскосмоса, учитывая успешный 45-летний опыт России в космических полетах и явное мировое лидерство в коммерческих космических программам, я могу быть полностью уверена в Explorer», – уточнила Аноушех Ансари.

Остальные подробности сделки пока неизвестны. В интервью MSNBC Стейси Терн не стала раскрывать планы совместного предприятия, но отметила, что, возможно, уже в эту пятницу компания сделает дополнительные заявления насчет потенциальных операторов космических туристических полетов и космодромов под эти цели. Терн пояснила, что ни один из партнеров компании не будет фактически управлять полетами Explorer; корабли будут продаваться операторам, которые смогут осуществлять старты из разных космодромов по всему миру (из США, Австралии, Арабских Эмиратов и так далее). «В любом случае мы будем первыми», – уверенно заявила представитель Space Adventures.

Впрочем, сейчас у компании есть серьезный конкурент – британская Virgin Galactic, которая совместно с Mojave Aerospace Ventures и Scaled Composites создает свой флот кораблей на базе SpaceShipOne. Амбициозные планы также строят американская компания Rocketplane Ltd, американо-канадское предприятие Planetspace и компания XCOR Aerospace. Rocketplane и Planetspace собираются начать коммерческие полеты чуть ли не в 2007 году, а Virgin Galactic – в 2008 или начале 2009 года.

17 ФЕВРАЛЯ 11:08

Кроме того есть возможность задействовать проект и в научных и прикладных целях.

Так что надежды есть. Но время играет решительно против России. Тем более, что идут разработки нового СпейсШипа2. А российскому руководству - стыд и позор. Гори оно в водородно-кислородном пламени ракетной реактивной струи!

ЗЫ

Ибо мы действительно не последние....... и не вторые в космосе.......

А с такими темпами станем даже не третьими и не четвёртыми. Европейские многоразовые проекты закрываются один за другим - лишнее доказательство того, какая это трудная и неординарная задача. Её в полной мере осилили только США и СССР ("Спейс Шаттл" и "Буран"). И потерять занятые позиции невероятно легко. А вот вернуть их будет уже НЕВОЗМОЖНО. Уж раз богатые и заносчивые европейцы зубы пообламали...

[Космос]

Вчера я был шокирован давно уже не свежей новостью. Но узнал и был сражён только вчера... X-Prize уже выигран... Напомню, что "Ansari X Prize" — приз в 10 млн. долларов США, предложенный фондом X Prize первой негосударственной организации, совершившей два пилотируемых суборбитальных космических полёта на одном многоразовом космическом аппарате в течение двух недель. 4 октября 2004 приз был выигран участниками проекта Tier One, разработавшими воздушно-космическую систему SpaceShipOne. Победитель должен построить пилотируемый космический аппарат для подъёма трёх членов экипажа (или одного члена экипажа и эквивалентного груза) на высоту не менее 100 км, после чего выполнить такой полёт дважды в течение двух недель. Высота 100 км выбрана как граница космического пространства по определению Международной федерации аэронавтики. Два последовательных полёта должны быть проведены на одном и том же аппарате, причём можно заменить, за исключением топлива, не более 10 % массы аппарата. После выполнения зачётных полётов, корабль должен остаться достаточно исправным, чтобы при необходимости быть запущенным ещё раз. Никто из членов экипажа не должен пострадать.

Так вот,.. победила команда Бёрта Рутана. У меня нет никаких претензий к самому Рутану и его коллективу. Талантливый профессиональный авиаконструктор, на частные средства изготавливающий оригинальные и очень совершенные самолёты. Самолёт его собственной конструкции "Вояджер" впервые в мире совершил беспосадочный кругосветный перелёт. А теперь вот и суборбитальный модуль склепали... Но ведь первыми в этом негосударственном прыжке в космос должны были стать русские. И совсем не по идеалогическим соображениям. СССР накопил громадный опыт в создании многоразовых космических аппаратов. Легендарная "Спираль", триумфальный "Буран", гениальный "МАКС" - они все являются последовательными и взаимосвязанными этапами, их создавали одни и те же люди, опираясь на полученный ранее богатый опыт. И это всё полноценные космические корабли, а по условиям конкурса требовалось-то всего лишь баллистический прыжок сделать... Ну, ладно, проект "МАКС" превратился в международный консорциум. Это серьёзный и самый упешный проект из всех аналогичных. Он требует достаточно крупных дотаций (и всё же рекордно мало, если сравнивать с иностранными аналогами) чтобы существовать за счёт российского финансирования. Ведь как известно, наши премудрые руководители норовят все великие дела и блага забесплатно получить, потому и мучают "Клипер". И причём тут наш стабфонд? Стабфонд РФ должен укреплять банковскую систему США, если кто до сих пор этого не понял. Итак, проект "МАКС" не мог выиграть Икс-Приз при любом раскладе. Но ведь существует другой российский проект - C-XXI. Функционально он полностью аналогичен СпейсШипу-Первому. Так и называется - многоразовый туристический ракетоплан. Или ЗАО "Суборбитальная корпорация", заказавшая проектирование и постройку C-XXI, юридически является государственной организацией и по условиям конкурса не могла принять в нём участие? Вроде вполне могла... Тогда почему государство отказалось выдать крупный кредит этому ЗАО в интересах поддержания престижа страны?! Тем более, что ЗАО провело серьёзные маркетинговые ислледования, позволяющие убедиться в окупаемости и прибыльности проекта. Хотя долг государственных чиновников заключается в бескорыстной поддержке любой деятельности, которая демонстрирует высокие научно-технические достижения страны и финансовую свободу для любой честно работающей организации.

Вот привожу для сравнения изображения этих двух проектов. Основные лётно-технические данные у них сходные. О СпейсШипе можно прочитать из Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/SpaceShipOne. Фотографии буржуйского чуда: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category..._One?uselang=ru. Более подробно о C-XXI читать тут: http://www.buran.ru/htm/str81.htm.

SpaceShip-1

Суборбитальный модуль:

Суборбитальный модуль закреплённый под носителем "White Knight ", являющейся первой ступенью системы:

C-XXI

Суборбитальный модуль:

Суборбитальный модуль, устанавливаемый на самолёт-носитель:

ТТХ аппарата найдёте по ссылке. Здесь я только сравню две машины.

1) СпейсШип и его носитель разрабатывались почти с нуля. А С-21 создавался на огромном практическом заделе ЦАГИ и ЛИИ имени М.Громова, ЦНИИмаша, московского Института авиационных материалов, НПО "Молния". Самолёт-носитель для него уже двадцать лет как успешно летает - это разведчик М-55.

2) Российский проект предусматривает спасение пассажиров и пилота на этапе взлёта и посадки. Все, кто находится на борту нашего суборбитального модуля одеты в скафандры с индивидуальной аварийной системой жизнеобеспечения и при необходимости могут катапультироваться на хорошо зарекомендовавших себя отечественных катапультных креслах К-36. Американский аппарат лишён каких-либо средств спасения. Использование скафандров не предусмотрено.

3) Обратите внимание на шасси американского носителя. Ему необходима идеальная поверхность ВПП. Тогда как М-55 может эксплуатироваться с бетонки 2го класса.

4) Российский суборбитальный модуль располагается на носителе, а не под ним - это гораздо упрощает процедуру разделения и повышает её безопасность. Так же это позволяет катапультировать пилота и пассажиров.

5) Стоимость билета на полёт в российском аппарате составляет $100 тыс. Американский аттракцион оценивается в $200 тыс.

Превосходство техническое и в сроках реализации нашего проекта очевидно. Однако американцы обогнали... Они конечно молодцы, но не меньшая залуга в их лидерстве лежит на совести нашей же политической "элиты".

Обидно. Не из-за символических 10 миллионов, которые и десятой части работы не окупили-бы.

[[Флейм] Аска Vs. Рей]

Я хотел бы написать в поддержку Аски Ленгли своё веское слово и мысли. Основой философии и мировоззрения этой жёстко-привлекательной немки является концепция Ф. Ницше, а точнее его Воля к Власти. И Аска как нельзя лучше подходит под концепцию СВЕРХЧЕЛОВЕКА из "Так говорит Заратустра". (см. её достоинства).

Хм... Данное утверждение в корне не верно, потому что оно совершенно не соответствует "основе философии и мировоззрения этой жёстко-привлекательной немки". Неисключено, что автор этого высказывания сам плохо разобрался в Аске.

Небольшое отступление по поводу "Заратустры" Ницше... - его же невозможно читать!.. Я одолел только половину, после чего сделал вывод, что эта концепция требует кардинальной ломки человеческого сознания и природы. Очередная вариация на тему убегания от действительности. Нужно жить исходя из своей человеческой природы, в гармонии с ней, а не вопреки ей. Война, объявленная собственным корням, может ой как боком выйти! Это показала Аска. Это показал сам Ницше своим примером: всю сознательную жизнь он называл себя динамитом, в итоге рехнулся и окончил свои дни в психушке, не в силах даже убрать за собой какашки... Мда... бесславный финал для т.н. "сверхчеловека".

...мдя вы случайно не всем кланом сговорились?

Я не в клане.

[Космос]

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,

Преодолеть пространство и простор,

Нам разум дал стальные руки-крылья,

А вместо сердца — пламенный мотор.

Всё выше, выше и выше

Стремим мы полёт наших птиц,

И в каждом пропеллере дышит

Спокойствие наших границ.

(из песни ушедшей эпохи...)

---------------------------------------------------------

Информация о всех отечественных (и не только) многоразовых космических кораблях:

www.buran.ru...

У меня эмоции уже кончились... Внутри осталась какая-то равнодушно-гнетущая и горькая пустота, подобная пустоте и пыли заброшенных взлётно-посадочных полос, монтажных комплексов огромных заводов, закрытых и сданных в архив смелых и гордых проектов...

[Вопросики ЛАИ]

Очень странный сокурсник - не знать ответа на столь очевидный вопрос! Исход конфликта будет определён итогом драки между Анно и Лукасом.

[Игры про полеты.]

Люди, скажите пожалуйста, как в "Ил-2 Штурмовик" высотомер на нуль выставлять?

[НЛО (Наглые Леатающие Осенезаторы)]

Пробить облачный слой?! Какого характера была облачность? Сплошная? Её толщина может составлять несколько сотен метров и даже километров! Тут уже мощнейший лазер нужен. И рассеяние в среде будет столь значительным, что ни о каких световых узорах речи быть не может! Только размытое световое пятно без резких краёв. И на горизонте пятна не было бы видно - оптическая плотность среды, т.е. облака сильно бы сократили интенсивность луча на выходе. В десятки, а то и в сотни раз, в зависимости от высоты источника над верхней кромкой облаков.

Так что луч был снизу.

[Оружие]

Советские авиапушки с вращающимся блоками стволов:

ЯкБ-12.7 (1977г)

калибр -- 12.7 мм

количество стволов -- 4

скорострельность -- 4000-4500 выстр./мин.

начальная скорость снаряда -- 810 м/с

длина -- 1.345 м

масса -- 45 кг

ЯкБЮ-12.7 (1978г)

калибр -- 12.7 мм

количество стволов -- 4

скорострельность -- 4000-5000 выстр./мин.

начальная скорость -- 810м/с

длина -- 1.345 м

масса -- 60 кг

ГШГ (1976г)

калибр -- 7.62 мм

количество стволов -- 4

скорострельность -- 5000-6000 выстр./мин.

начальная скорость снаряда -- 850 м/с

масса -- 19 кг

ГШ-6-30 (9А-621) (1974г)

калибр -- 30 мм

количество стволов -- 6

скорострельность -- 4600-5100 выстр./мин.

начальная скорость снаряда -- 950 м/с

длина -- 2.04 м

масса -- 160 кг

9А-620 (1974г)

калибр -- 23 мм

количество стволов -- 6

скорострельность -- 9000 выстр./мин.

начальная скорость снаряда -- 950 м/с

масса в ППУ СППУ-6 -- 525 кг

9А-768 (1974г)

калибр -- 23 мм

количество стволов -- 6

скорострельность -- 10000 выстр./мин.

начальная скорость снаряда -- 950м/с

масса в ППУ СППУ-6-1 -- 525 кг

Про восьмистволку слышу впервые. Ну, разве что прототип...

[НЛО (Наглые Леатающие Осенезаторы)]

Ну ты же прекрасно знаешь, что любой нормальный человек, стоя на балконе, ничего этого замерять не будет.

А я бы ответил "не замерял", естессна, а ты бы сказал "а тогда какого ты мне тут доказываешь?"

Ну и откуда тогда такая стальная уверенность в том, что это был НЕ прожектор? А искажение формы у горизонта, кстати, можно заметить находясь именно "у горизонта". Если по отношению к тебе этот узор был не над головой, а проецировался на картинную плоскость издалека и под острым углом, то эта крутая проекция как раз компенсировала изменение формы.

[НЛО (Наглые Леатающие Осенезаторы)]

ну про тарелки над водохранилищем я пересказываю слово в слово из уст своих родителей

Ага, значит, сам ты не видел эти тарелки. В таком случае это уже не рассказ очевидца, а пересказ чьих-то слов. И тут уже быть может всё что угодно - чистый вымысел или преувеличение и искажение реально виденного объекта. Первый вариант, несмотря на его предельную исчерпывающую убедительность и правдоподобность, подстверждаемую статистикой, естественно не рассматриваем - почему-то он никого никогда не устраивает, а второй - дирижабль, вертолёт, беспилотный винтокрылый разведчик, автожир, дисковидный турболёт и т.д. и т.п. Как-то давным давно в телепередаче "Взгляд" проводили опрос среди жителей некоего городка-посёлка о чудесном ночном явлении НЛО народу. Свидетили соловьями заливались. А потом показали телезрителям реальное НЛО - "люстру" с лампочками, подвешенную к вертолёту Ми-8 - эту-то штуку и подсунули жителям ради шутки и эксперимента.

Ну один раз на чёрном море отдыхал, и днём увидел чёрную точку в небе, присмотревшись внимательнее, увидел, что точка состоит из нескольких чёрных цилиндров вращающихся вокруг общей оси или что то типа того, причём свидетелей было очень много.

Ключевое слово - "присмотревшись". Очевидно, что угловые размеры объекта были на пределе разрешения человеческого глаза. Если бы "присмотревшись" означало выхватывание из кармана бинокуляра ТЗК, то можно было бы не сомневаться в подлинности описания. Но наблюдение невооружённым глазом... При длительном зрительном напряжении и отсутствии достаточной зрительной информации могут возникнуть определённые зрительные иллюзии которые и породили эффект вращающихся цилиндров. такое вполне могли наблюдать несколько человек одновременно, особенно, если они при этом обменивались мнением об увиденном ("синхронизация" иллюзий). Я тоже слышал рассказ (но не от непосредственного свидетеля) о вращающемся цилиндре. Вроде часто встречаются эти самые вращающиеся цилиндры. Отсюда можно сделать выводы: 1) они реально существуют, 2) это следствие зрительных иллюзий, вызванных одинаковой физиологией наблюдателей. Второй вариант более убелителен, т.к. нет никаких запечатлённых изображений этих цилиндров.

Форма треугольника может означать наличие аэродинамических поверхностей. В этом случае наблюдаемый объект мог быть дельтапланом, самолётом, в том числе и экспериментальным. Бесшумность полёта может объясняться действительно малошумным двигателем аппарата (или его отсутствием), которая тонет в посторонних звуковых шумах, либо экранируется естественным акустическим атмосферным барьером (граница воздушных масс разных плотностей).

А родителям моим вообще везло на это, они на Кавказе часто бывали в горах и там видели в большом количестве самые разнообразные летательные аппараты.

На Кавказе работает Специальная Астрофизическая Обсерватория и хоть бы кто из её работников увидел что-то необычное. Знаю только один рассказ - описание чего-то, напоминающее далёкий (у горизонта) тёмный диск. Запечатлеть это не удалось, и потом оно ни разу не появлялось. Единственное свидетельство профессионального астронома за десятки лет. А что это было в действительности - установить совершенно не возможно из-за недостатка информации.

[НЛО (Наглые Леатающие Осенезаторы)]

Всё, больше нечего сказать?..

Хорошо, тогда... Народ, вы, конечно, много чё видели, но ей-богу, сами задумайтесь об этом!

*усё... конец дискуссии - каждый кричит своё, и все довольны*

[НЛО (Наглые Леатающие Осенезаторы)]

Neverhood, а что я, собственно, проигнорировал???

Dimich, вообще-то ты ничего убедительного не привёл, чтобы можно было рассматривать какой-либо иной вариант кроме прожектора. Если для тебя метеопараметры - грузилово, то не претендуй тогда на своё мнение, как единственно верное. Потрясание свидетельствами увиденного "чуда" (благодатный огонь это, или НЛО - не важно, у каждого времени своя мода) - вот это уже более похоже на понтовство. Рассказ Радиомана больше тянет на выдумку или преувеличение - а тут мне уже делать нечего. И почему-то я не знаю ни одного астронома-профессионала или любителя, который хоть раз бы узрел в небе что-то необъяснимое. И вообще, чего ты на Радиомана переехал, когда речь шла о китайских фонариках?

Аж скучно стало...

Ну,.. в цирк сходи, что ли...

[НЛО (Наглые Леатающие Осенезаторы)]

СТО и ОТО - всего лишь модели реального мира, очередное приближение к истине, как и механика Ньютона, но более точная. Был в истории эволюции Вселенной (по современным представлениям) инфляционный период, при котором происходил разлёт вещества со сверхсветовыми скоростями. Можно предположить, что будет реализован способ перемещения более удобный, чем "светолёты". Нарушение причинно-следственных связей тоже только модель, в конце концов. Как реально устроен наш мир - этого мы пока совершенно не знаем и неизвестно когда узнаем. Но современные знания не предполагают никаких более лёгких и быстрых путей к звёздам, чем описал Radioman. Неисключено, что возможны более быстрые пути, но то, что они гораздо, многократно сложнее в реализации чем аннигиляционный релятивистский фотонолёт - это очевидно. А если кого-то интересуют вопросы Контакта, тех я отсылаю к творчеству Станислава Лема. Зелёные человечки и летающие тарелки - это так сильно пахнет народным фольклёром, что не хочется обсуждать это на серьёзном уровне.

Сообщение Radioman'а на предыдущей странице прокомментировать не могу.

[НЛО (Наглые Леатающие Осенезаторы)]

Dimich, даже рисунок очевидца - ничто, в сравнении с фотографией. Я сам видел подобные приколы с прожекторами. А раз я сам это видел, и знаю, что я видел, то любое похожее описание я буду интерпретировать однозначно. Мне уже лень доказывать, что это был прожектор. Какая была высота облачности? 150 метров? 2 километра? Какие это были облака? Слоисто-кучевые? Слоистые? Была ли подоблачная дымка? Какая была относительная влажность воздуха? А абсолютная? А удельная? Какая была температура воздуха? А градиент температуры с высотой? А давление? Были ли слои инверсии? Можешь ответить? Если нет, то почему так уверенно отвергаешь самое очевидное объяснение? Почему ты уверен, что не было искажений? У тебя был угломерный прибор? откуда ты знаешь, как располагались облака по высоте? Может невдалеке был воздушный фронт, и облачный слой принял форму купола? Откуда ты знаешь, какая была бы форма луча, при пересечении поверхности, нормально потоку, чтобы делать какие-либо предположения о перспективных искажениях формы? И что с того, что друг был в 15ти км? Почему он не должен был видеть этого светового пятна? И ты прямо скажи, тебе нужно ОБЪЯСНЕНИЕ или ПРИШЕЛЬЦЫ?

Олег, верно сказал - ключевое слово ВЕРИТЬ. Есть желание упиваться новомодной религией?

Whitep, и не похитят!

Neverhood, никакие наскальные рисунки "астронавтов" не прошли "тест на вшивость". При досканальном анализе этих рисунков и рисунков, изображённых в нескольких метрах в стороне, обнаруживается их стилистическая общность, и выясняется, что это всего навсего изображения людей этого племени. Но охотники за сенсациями и уфологи почему-то скромно об этом умалчивают.

[НЛО (Наглые Леатающие Осенезаторы)]

Это был прожектор! Менялась форма круга, только малозаметно. Трудно на глаз определить изменения. Быстро летел и не дёргался - ну и что? Крепко был закреплён на какой-то опоре. А то, что не видно луча - соответствующие метеоусловия.

АГА... простой, только еще никто не догадался какой :)))))))))

Не досуг нормальным людям фигнёй страдать. Если у тебя есть лишнее время - можешь сам попробовать.

[НЛО (Наглые Леатающие Осенезаторы)]

Оспади! Ну ди-джей какой-то поприкалывался! Посветил дискотечным оборудованием на тучки. Или ещё кто-нибудь обзавёлся неслабыми фонариками. А неравномерные скорости движения объясняются разными точками наблюдения.

есть ли такие технологии, чтоб за 5 часов ТАКОЕ выложить могли??

Понятия не имею, что это за технологии. Стало быть существует сравнительно простой и быстрый способ. Самому мне его придумывать как-то влом - зачем велосипед изобретать? Поймать просто хулиганов надо.

[НЛО (Наглые Леатающие Осенезаторы)]

Первое описание слабо себе представил, а второе - самый обычный солнечный свет (т.е. Луной отражённый), рассеянный подоблачной дымкой и аэрозолем из капелек воды и пыли.

А по поводу кругов - почему это не люди? Что, на Луну высадиться могём, а какой-то ср**ый круг выложить - уже слабО?!

[Спид Не Спит! (ene Против Спида!)]

... главное чтоб других заразить не успели.

А в том-то и вся фишка, что ещё как успеют. Иначе не было бы никаких проблем. Очень хороший фильм есть - "Эпидемия" ("Outbreak") называется, про то, как одна мартышка едва не уколбасила всё человечество. И это при том, что инкубационный период был очень коротким и удалось обойтись карантином, да и вакцину состряпали очень быстро.

[[Флейм] Аска Vs. Рей]

Так что фактически она закончила? Университет, высший колледж, колледж? Так что так же не надо утверждать, что Аска - супер-пупер-мега-мозг.

[[Флейм] Аска Vs. Рей]

Аска не кончала универов. У неё нет высшего образования. Среднюю школу она окончила, если на русский переводить.

[Рей]

Ничего плохого сказать не хочу, но к сожалению, для Рей, в отличии от самураев, нету такого понятия как честь, да и вообще какого-либо другого понятия.

Рэй не воспитывалась буквально самураем, но всё же Гендо заложил в неё что-то такое, что бы гармонично соответствовало её роли. Если исходить из того, что движение по выжиманию тряпки НЕ СЛУЧАЙНО похоже на "тэ-но-учи", то это ОДНОЗНАЧНО наделяет образ Рэй духовной чистотой, стремлением к совершенству, бесстрашием и решимостью, смелостью перед жизнью и смертью, и преданностью хозяину. Получается, что Рэй - это эдакое идеальное воплощение самурайских добродетелей, олицетворение образа нравственной чистоты в японской культуре. То есть такой Рэй определил сам режиссёр, и в этом вИдении персонажа спорить с самим режиссёром совершенно бессмысленно - остаётся лишь принять его замысел независимо от того, устраивает ли он кого-то или нет.