Боевой листок

Да по сравнению с количеством распиленного Пентагоном бабла (около 10^10 вечнозеленых с момента моего рождения) такие ситуации - вообще статистическая погрешность, лол.

А конвертопланы - няшечки. С чисто инженерной точки зрения.

Пост интересный, только текст слегка мешает воспринимать неумелый юмор автора.

Вопрос можно поставить по-другому, Оспрей планировали куда-то применять? Кроме малой авиации? Если вдруг америкосы решат вытащить самую бесполезную штурмовую винтовку, я не удивлюсь. Хотя она и не такая бесполезная, в Аниме и играх светится часто. 

Насколько я знаю, весь их военный бюджет в целом - черная дыра. Причем "Оспреи" всякие там, это еще мелочи. Вот дорогое и самое мощное вооружение, вот там затраты реально полная жесть.

 

И причина этого не в тупости конструкторов, а в тупости административного аппарата, плюс еще коррупция.

Реквестирую какую-нибудь годную и доходчивую статейку об аппаратах вертикального взлёта/посадки (кроме вертолётов ес-но) в современных реалиях, как, где и почему их (не)используют.

Если интересуют няшные попилы и есть знание англиццкого - можно заглянуть на Вики и почитать на этом самом английком про разработку пафосно пафосного Фы-35. Вот там уже действительно можно и всплакнуть, и пузико надорвать от смеха.
А с СВВП всё просто: хуже надежность, топлива уже на взлёте жрёт с половину возимого запаса, плюс крайне неблагоприятно влияет на ВПП(видите ли, не любят сталь с бетоном, когда в них реактивная струя фигачит в упор). Короче слишком много минусов по сравнению с крайне пресловутыми плюсами.

Если интересуют няшные попилы и есть знание англиццкого - можно заглянуть на Вики и почитать на этом самом английком про разработку пафосно пафосного Фы-35. Вот там уже действительно можно и всплакнуть, и пузико надорвать от смеха.

А с СВВП всё просто: хуже надежность, топлива уже на взлёте жрёт с половину возимого запаса, плюс крайне неблагоприятно влияет на ВПП(видите ли, не любят сталь с бетоном, когда в них реактивная струя фигачит в упор). Короче слишком много минусов по сравнению с крайне пресловутыми плюсами.

Так, вот насчет F35 это типичная ситуация, когда человек не шибко разбирается в ситуации, но где то слышал что эта штука хреновая и ваще гомно.

 

Стоит да , дорого, но когда это было проблемой штатов? да попилили бабла. Они захотели самолет для ВСЕГО, они его получили, он хуже специализированных, но на то и вселенская справедливость усредненности. Истребитель, бомбер, и даж штурмовик ну если оч припрет и придется поливать поле боя на бреющем полете.

Можно обсирать административные решения амеров, но вот перед инженерами которые спроектировали его радар .который просто чудо для бомбера, я восхищен. Те инженеры что всунули гребанный вентилятор для версии с вертикальным взлетом, ну ведь впихнули черти.

 

Короче- самолет не так плох как поливают, плохи административные решения и попил бабла.

Тоже самое я хотел бы сказать про Оспрей, машина хороша , и чет сколько я в этой теме тусуюсь, не слышал чтобы она должна была перевозить что то тяжелее задницы ниггера Джо. Оспрей няша и концепцию его применения уже давным давно отработали. 

Если же реально хотите увидеть дебилизм при проектировки и вообще постановке на поток новой амер-вундервафли, так это вам к БМП Брэдли. Про это даже фильм есть, не помню как называется, но если заинтересует можете погуглить. Вот так уж полный дебилизм и на выходе оказалась действительно хрень, в отличии от того же Осперя который ня и вообще мимими

Так, вот насчет F35 это типичная ситуация, когда человек не шибко разбирается в ситуации, но где то слышал что эта штука хреновая и ваще гомно.

 

Стоит да , дорого, но когда это было проблемой штатов? да попилили бабла. Они захотели самолет для ВСЕГО, они его получили, он хуже специализированных, но на то и вселенская справедливость усредненности. Истребитель, бомбер, и даж штурмовик ну если оч припрет и придется поливать поле боя на бреющем полете.

Можно обсирать административные решения амеров, но вот перед инженерами которые спроектировали его радар .который просто чудо для бомбера, я восхищен. Те инженеры что всунули гребанный вентилятор для версии с вертикальным взлетом, ну ведь впихнули черти.

 

Короче- самолет не так плох как поливают, плохи административные решения и попил бабла.

Тоже самое я хотел бы сказать про Оспрей, машина хороша , и чет сколько я в этой теме тусуюсь, не слышал чтобы она должна была перевозить что то тяжелее задницы ниггера Джо. Оспрей няша и концепцию его применения уже давным давно отработали. 

Если же реально хотите увидеть дебилизм при проектировки и вообще постановке на поток новой амер-вундервафли, так это вам к БМП Брэдли. Про это даже фильм есть, не помню как называется, но если заинтересует можете погуглить. Вот так уж полный дебилизм и на выходе оказалась действительно хрень, в отличии от того же Осперя который ня и вообще мимими

Эм... Ну, смею предположить, что хоть самую малость, но в теме таки разбираюсь. И проблемы F-35 - это ДАЛЕКО не только попилы. Да, под полтора триллиона долларов уже влитых - это мягко говоря неприятно, если бы самолет получился таким, какой хотели. Но вот в чем фишка - не вышло. Радар - да, более чем смачен(наследник AN\APG-77 как-никак), но в остальном... Этот самолет не просто jack of all trades, он откровенно ПЛОХ уж слишком во многом. Не верите мне - посмотрите на изначальные требования к нему и то, что выходит сейчас. От банального уменьшения боевого радиуса на 15-20% для всех моделей до... Ай, слишком долго расписывать. Где это найти - я уже сказал.

Ну и да, изменение определения самолета пятого поколения самими Локхидами в процессе разработки "Пингвина", я думаю, уже о многом говорит.