Uncle Vёder

У меня сейчас как-то нет особого желания мастерить.

Вы помните мой прошлогодний пост "Небольшой экскурс в мир русских дорог" в котором я наглядно показал, по какому говну мне приходится ездить? Не так давно у меня был другой пост, "Две беды", в котором я упомянул, что дорогу там таки решили построить. И да, строительство идёт полным ходом, и финиш уже близко... Но вот как сам процесс, так и его результат местами совсем не радуют. Пару дней назад мы с товарищем съездили ко мне на дачу и записали немного видео, по которому вы смогли бы наглядно оценить как прогресс по сравнению с прошлым годом, так и имеющиеся косяки реконструированной дороги. Ну и на дачу мы ездили не просто на машине покататься и пива попить, а со вполне определённой целью: произвести небольшой апгрейд электропроводки. Так что встречайте Монтажник Special 3, в котором монтажник будет ВНЕЗАПНО делать монтаж. Ну и поскольку я - эксперт в области видеомонтажа, Никитка - оператор от бога, снималось всё на профессиональную камеру, а звук писался на студийный микрофон - качество соответствующее. А ещё мы как всегда высококультурны и не используем ненормативную лексику. Нувыпонели)))

А как вам новые айфоны? Мне конечно на них пофиг глубоко, но если уж кому интересно моё мнение - не нравится мне отказ от слегка угловатого дизайна 4/5 и возвращение к обмылкам.

За рукоблудие рукоделие всегда лойс.

К блогам текстовым. И вопрос до сих пор актуален.

Любите ли вы поезда так, как их люблю я? Я их люблю, но совсем не упарываюсь, как некоторые. Хотя есть одна игра, которая меня в своё время зацепила. Вот и вспомнил я про неё недавно, и залип капитально на недельку. Да так залип, что мозги окончательно поехали, и решил я записать обучающее видео. Сейчас то я уже понимаю, что летсплейщик из меня никакой, видео сие никому не нужно, и вообще не стоило этой хуйнёй заниматься. Но не выкидывать же результаты своих ебических трудов просто в помойку. Для этого есть блог. Блог стерпит любое говнище))) А мож по сети зарубимся? Есть желающие?

Сам предложил написать про страдания. Сам написал.

А вот ещё одна шикарная статья на тему высшего образования: http://habrahabr.ru/post/235255/ Казалось бы, серьёзное столичное заведение, а на деле - лютый треш...

Программа утилизации возвращается! Товарищ под это дело решил утилизировать таки тот самый ТАЗ 21099 (у которого недавно были обнаружены подозрительные дыры в днище) и взять новую Гранту в простенькой комплектации. Поездка в цитадель зла салон АвтоВАЗа дала следующий результат: Плохая новость: дилеры пока не в курсе, как это всё будет происходить, что в каком порядке нужно делать и что можно открутить с тачки, прежде чем её сдавать. Хорошая новость: скидка по утилизации может суммироваться с программой льготного автокредитования "Лада-Финанс".

К сожалению, ряды модераторов покинул ещё один старожил форума - Lord Opal. За многолетнюю службу на благо ресурса ему вручается Крест Ветерана ЕнЕ.

Посоны, я прнс: https://www.facebook.com/redheadlg/posts/728977160507433

А время какое примерно?

Там на улицах реально так пустынно, или ты специально старался в кадр людей не брать?

Выдавайте контент умеренными порциями. +++

Минутка тяжёлой норкомании:

UPD: Если верить вот этому сайту, у нас больше двух десятков КТМ-19, почти полсотни КТМ-23 и десяток с небольшим белорусских АКСМ. При этом в целом новых трамваев в городе больше чем старых.

У нас ещё КТМ-23 гоняет несколько штук, вот таких: Но это уже реально спорная модель. Из-за своей полунизкопольности он вышел больше, сложнее и дороже, чем КТМ-19, при той же пассажировместимости и том же уровне комфорта. Самое обидное, что все эти новые вагоны сейчас методично убиваются из-за кривущих рельс.

Да, расстрелять. Нехуй дрочить там, где можно нормально ехать.

Да, у нас таких в городе закупили несколько штук. И КТМ-19 ещё (его фоточка как раз была приложена в конце). Относительно простые и недорогие замены старым трамваям, без изъёбств. Нечто подобное транспортные компании обслуживать и поддерживать в приличном состоянии ещё в силах, а что-то более навороченное - уже нет, нужен капитальный пересмотр регламентов, технической базы и персонала.

Я не считаю 20-30км/ч адекватной скоростью передвижения на автомобиле, это раз. Большинство асфальтовых неровностей, которые неприятно отдают на 20-40км/ч (те же стыки, рельсы, некоторые ямки), на скорости 70-90км/ч не чувствуются практически вообще (даже на тазу с простой и архаичной подвеской), это два.

Я бы это назвал "перемещением с нормальной скоростью". "Нестись" - раза в 2 быстрее, чем езжу я.И что ви таки как еврей вопросом на вопрос?

А что их заставляет тормозить там, где вполне можно не тормозить? В следующий раз попробую подчистить звуковую дорожку. Ну, осталось придумать тему. Думаю, до следующего выезда на партийную дачу что-нибудь успею родить.