Автотема

[Uncle Vёder]

Наведались тут вчера с товарищем в Цитадель Зла, посмотреть как там дела идут.

Что сказать, кризис никого не пощадил. Если год назад другой товарищ брал там Калину 2 в базовой комплектации за 330500р, то сейчас эта же машина обойдётся уже в 409900. Супербомж гранта стоит ровно 360к (а начиналось всё с 249). При этом дилеры даже цены со своих сайтов поубирали, видимо, боясь распугать клиентов.

Про Весту никто ничего не знает. Ранних тест-драйвов тоже не будет. Велят ждать до 25 ноября. Ценник прогнозируют в районе 650.

Кстати, во всём салоне не было ни одной Приоры. Видимо, их действительно потихоньку выводят из продажи.

[Мота]

[Uncle Vёder]

Надежды тают с каждым днём, разбиваясь о жадность альянса Рено-Ниссан. Всё было бы хорошо, если бы не такой адский ценник. Ну не должна она стоить 600.

Впрочем и калина с приорой не должны стоить 500, но увы. И это в целом касается сейчас всего авторынка во всех сегментах. Какую модель не взять - все жалуются на завышенный ценник по сранвнению с предшественниками.

 

Ещё напрягает инфополитика АвтоВАЗа. Ранних тестдрайвов нет, никакой инфы толком нет, обзоров в интернете полторы штуки, конечные цены и комплектации неизвестны. Что и зачем они пытаются скрыть?

[Uncle Vёder]

Вдогонку пару слов о дизайне Весты. Пластиковые вставочки под "треснувший пластик" - реально адъ. Это видимо творение тех же людей, которые раньше дизайнили обшивку кресел. От кресел их, вроде как, всё-таки отстранили, но стоило вообще выгнать ссаными тряпками на мороз. Хотя, возможно, что это намеренный ход альянса (напоминаю, что альянсу не нужна прямая конкуренция новой машины с Меганом, Флюенсом, Сентрой и Тиидой - они стремятся давить конкурентов, а не свои собственные продажи). Тут уже не угадаешь, где просто мудаки, а где заговор.

[OmegaVais]

Видимо умы из цитадели зла подумали что с нынешней экономической ситуацией никто не сможет себе взять новую иномарку и всем придётся идти к ним, наверное потому и завышают(разбежка по ценам с иномарками позволяет).

[Uncle Vёder]

Так-то оно так, и я сам не раз об этом говорил. Но безотносительно рыночной ситуации, 600к - это 600к, серьёзная сумма. Хочется в ответ на такие затраты получить некоторый уровень (в целом), который АвтоВАЗ пока всё-таки не до конца вытягивает.

Посмотрим, конечно. Приоры за 500к вполне себе покупались. Но как выражается Трикс - это "радикальные тазоводы". А тут всё-таки компания хочет получить широкий охват среди всей целевой аудитории.

И когда мы считали в салоне варианты год назад, нам сразу и преимущества максимальных комплектаций описывали, и средние варианты. А вчера когда считали, манагер старался вообще ни о чём кроме начального варианта не заикаться, чтоб ценой не смущать.

 

С другой стороны, скидки всякие и прочая фигня. Может АвтоВАЗ именно на это будет давить. Вчера же опять нам предлагали 20к скидки по программе Lada Finance, 20к от самого автосалона, льготный кредит на 3 года (от 7 до 14% годовых, в зависимости от первоначального взноса) и подарок на выбор (зимняя резина, сигнализация с а/з, аудиосистема). Плюс 47к (50к минус 3к утилизационный сбор) можно добить, если сдать ржавые жигули. Но, блин, и год назад было то же самое, а калина в аналогичной комплектации стоила на 80к дешевле. 80к, Карл!

[OmegaVais]

С другой стороны, скидки всякие и прочая фигня. Может АвтоВАЗ именно на это будет давить.

Как и в любом другом автосалоне, если присмотреться то почти у всех одинаковые условия.

стоила на 80к дешевле. 80к, Карл!

Можно пожалуйста в долларах, а то мне эти цифры ничего не дают, кроме дополнительной затраты времени на просмотр курса и подсчёта в калькуляторе.

[Uncle Vёder]

Можно пожалуйста в долларах

Зная, как скачет курс - лучше бери калькулятор и считай по факту.

Но вообще смотри.

330к год назад по тогдашнему курсу (36 рублей) равнялось чуть больше 9к долларов.

410к сейчас по текущему курсу (прямо сейчас он 62, но давайте будем оптимистами и возьмём 60) это чуть меньше 7к.

Т.е. получается что машина даже подешевела 

Вот только зарплаты-то у всех рублёвые. И у многих они за этот год упали.

 

Как и в любом другом автосалоне

Есть одна важная разница, даже две.

1. В наличии все комплектации, включая стартовые (за исключением, может быть, супербомж гранты, хотя может и она есть, а если нет - под заказ всего 2 недели). Дилеры иномарок обычно минималок в наличии не имеют, а заказ может растянуться на полгода, причём с правом дилера в одностороннем порядке повысить цену.

2. Нет допов. От слова вообще. От дилера иномарки ты вряд ли уйдёшь, не набрав ненужного говна хотя бы на полтишок (а то и поболее). Ну или опять же заказ и жди полгода.

[Мота]

Твоё лицо, когда протестировал Весту

[OmegaVais]

Твоё лицо, когда протестировал Весту

Я надеюсь, что с первого раза завелась и багажник сразу открылся.