Таблица лидеров

Психоаналитические теории относятся к другому классу. Они просто являются непроверяемыми и неопровержимыми теориями. Те «клинические наблюдения», которые, как наивно полагают психоаналитики, подтверждают их теорию, делают это не в большей степени, чем ежедневные подтверждения, обнаруживаемые астрологами в своей практике. Рассматриваемые теории описывают некоторые факты, но делают это в виде мифа. Они содержат весьма интересные психологические предположения, однако выражают их в непроверяемой форме. К. Р. Поппер

Опять кто-то сочинил супер-систему голосования

Хм, а что... - Вова, у тебя не найдётся левой симки? - Да, я как раз по пути пару мобил отжал.

Предыстория. Мы с компаньоном П. довольно долго ждали, когда нам запилят катапульту для проведения экспериментов. В итоге в какой-то момент мы осознали (ну как осознали - профессор нам напомнил), что работаем вместе уже почти полтора года, а приличной статьи до сих пор нет. Поскольку отсутствие катапульты не давало возможности получить твердые результаты путем реальных физических экспериментов, мы решили обойтись для статьи программной симуляцией процесса, благо она у нас уже была и было обоснование, почему берутся именно такие аэродинамические модели и именно такие виртуальные погрешности - для конференции оно вполне потянет. Профессор сказал, что с баблом у института напряженка, поэтому я себя оплачиваю из своего еврогранта, а П., работающий преподом непосредственно вытрясает средства из университета. Лимит расходов на конференции по еврогранту составлял 1500 евро в год, что автоматически исключало из рассмотрения Америку и всякие Китаи с Япониями (затраты на одну конференцию - это 400-500 евро оргвзнос + ~100 евро за каждый из четырех-пяти дней в гостинице + билеты на самолет). Так что искать следовало в Европе, в крайнем случае - в Северной Африке / Ближней Азии. Приличные конференции, которые мы смотрели, делятся главным образом на два типа - ИЕЕЕшные и спрингеровские. Есть еще айфак, но нам оно че-то тогда не попадалось. IEEE (по-русски читается ИЕЕЕ, по-английски "ай-трипл-и") это, если кто не знает, институт инженеров в области электротехники и электроники. Институтом в общем понимании оно не является, а является сообществом. Организация весьма серьезная, достаточно сказать, что технологии, скрывающиеся под коммерческими оболочками Ethernet и WiFi именуются IEEE802.3 и IEEE802.11 соответственно. ИЕЕЕ состоит из ряда сообществ (Например, сообщество по роботехнике и автоматизации RAS, сообщество по вычислительному интеллекту CIS, сообщество по промышленной электронике IES и т.п.), каждое из коих проводит ряд своих научных конференций. ИЕЕШные статьи оформляются в две колонки и по объему обычно ограничиваются сверху в 6 или 8 страниц. Спрингер - пафосное издательство, выпускающее "Lecture notes in Computer Science", куда идут идут статьи с ряда "спрингеровских конференций". Спрингеровские статьи могут быть до 12 страниц (на самом деле, ограничение почти всегда можно превысить за бабло), но оформляются в одну колонку и с огромными отступами, так что дефакто объем примерно одинаковый. И вот мы стали искать. То есть заходишь например на сайт какого-нибудь из ИЕЕЕшных сообществ и смотришь список ближайших конф. Ищешь то, что тебе более или менее подходишь, смотришь дедлайны, пишешь. В принципе при условии, что результаты уже получены, на написание статьи уходит 3-4 недели в фоновом режиме (учитывая координацию авторов друг с другом) и дней десять если ничем больше не заниматься. Не помню уж из чего мы выбирали, но в итоге остановились на "спрингеровской" конференции по прогнозированию временных рядов, которая должна была проходить в испанской Гранаде. Дело было в начале марта, дедлайном было, кажется, 23-е число, сама конференция должна была проходить в 20-х числах июня. Это надо сказать достаточно малый зазор, обычно от дедлайна подачи статьи до самой конференции проходит более полугода. Мы решили писать стандартным макаром - каждый пишет по статье, ставя себя первым автором, а компаньона вторым, потом второй вносит исправления и дополнения. В итоге П. в последний момент слился, так что статья получилась одна - моя. Ну и третьим автором вписали научрука, ибо он сказал, что для успешной защиты лучше иметь совместные публикации. В общем я послал статью, через два месяца с небольшим опозданием на нее пришли положительные рецензии, мы внесли исправления и в середине мая загрузили финальную версию. Дальше был евафест в Питере, отпуск в Уфе (с покупкой дешевого фотика, чтобы хоть как-то запечатлеть происходящее), один день в Вене и наконец - рейс. 24 июня. В Гранаде аэропорт маленький, исключительно местного значения, посему я решил лететь в Малагу (которая внезапно не МалАга, а МАлага), а оттуда добираться на автобусе. С неба Испания производила аккуратно-гористое впечатление - торчат то тут то там пирамидки горных вершин, с завидной регулярностью обсаженные кустами, - виноградники что ли. Аэропорт оказался на удивление масштабен: высоченные колонны, подпирающие козырек, объемные вестибюли. Казалось бы, венский и франкфуртский аэропорты значительно больше, а такого внушительного впечатления не производят. Я кое-как разобрался как доехать с аэропорта на автовокзал, сел в автобус и поехал. На автовокзале кое-как купил билет до Малаги. Отмечу, кстати, что это оказалось весьма трудно - общаться и ориентироваться в европейской стране, языка которой ты не знаешь. А сознание-то переклинило, и каждый раз приходится заставлять себя обращаться по-английски, а не по-немецки, что тащемта дико стеснительно. В ожидании автобуса (до него было больше часа) я пошел побродить по окрестностям. На тот момент я как ни странно даже не знал, что Малага находится на берегу моря. Если б знал, наверно, пошел бы туда, а так просто побродил вокруг. Наконец я сел на автобус и отправился на нем в Гранаду. И Гранада и Малага находятся в Андалузии. Это южная оконечность Пиренейского полуострова. Я ехал в автобусе и любовался горами Сьерра-Невада. Снизу они отнюдь не казались аккуратными (возможно, я ехал не по тому району, над коим летел), зато были явно нескучными: вроде не высокие, но зато скалистые и крутые, будто Альпы в миниатюре. Я ехал, между делом, вспоминая, что слово Андалузия происходит от андалов-вандалов-венделей из племени Астрингов, которые до великого переселения народов жили на территории нынешней Австрии, а потом через Испанию пришли в Африку (чсх, перемещения свои они в основном совершали по просьбам римских полководцев, которые давали им земли в обмен на военную помощь при внутренних разборках). Вроде чуть ли не самые культурные были из германских племен - обмазывались статуями и арианской ересью, поощряли филологию, первыми из германских племен по образцу римлян сделали должность короля наследственной, а не выборной, как раньше. Но это так, к слову. Наконец мы прибыли в Гранаду и я отправился пешком к гостинице по пустынному городу, вооружившись распечаткой гуглокарты. Я приближался к гостинице, одновременно приближаясь к историческому центру, и улицы делались все более и более узкими. Серьезно, я думал, в Вене тесные улочки, ан нет С закатом улицы сделались оживленными. Что мне здесь понравилось - улицы не вымирают в восемь вечера как в Австрии или Германии, а напротив оживают. Это помимо климата подкрепляется тем, что Испания как и Россия живет по квазидекретному времени - Испания западнее Гринвича, но разница с Англией на один час в противоположную сторону. Как бы то ни было, тогда я без особых приключений добрался до гостиницы. Позади был трудный день с перелетами, а утром следовало рано вставать, так что я завалился дрыхнуть, оставив дальнейшее на завтра. Продолжение следует.

Осмелюсь ответить за Аюпу, что это не упрёк, а скорее напоминание, что не стоит подходить к психологическим анализам со столь рьяным фанатизмом. Как неоднократно уже напоминалось, стоит понимать, что это лишь придуманные персонажи, в истории которых достаточно дыр, чтобы можно было трактовать их сколь угодно по-разному.

Вот почему цифра рулит.

Ох боянище-то какое.

Тем не менее, эта тема привлекла твое внимание. Определенно есть потребность заявить несогласие с ней. Полагаешь, что просто в защиту здравого смысла? Но в интернете много кто где неправ - а возразить тебе захотелось именно по этому поводу. Случайно ли? Бывает ли вообще такое случайным?

Напомнило

Получилось. Пришел инсайт, эпизод понят. Анно - гений. В эпизоде «Бардиил» ему действительно был нужен отказ убить безымянного пилота. Ключ: Синдзи испытывает к неизвестному пилоту такое сильное сочувствие, что согласен умереть сам, но не причинить ему вред. ПА-ЧИ-МУ?!! «Просто так нарисовали»? Ну, кому-то и кобыла невеста, и «Ева» – мультик о роботах ))) Порыться в памяти. Найти случаи, когда сам испытывал к кому-то болезненное сочувствие. Вспомнить слово «проекция». Всё. Осталось только сделать фэйспалм - потому что это азбука. Как я мог забыть? Да, избирательная слепота – не видеть то, что может напомнить о собственных проблемах. Ответ: Синдзи проецирует на неизвестного пилота свои собственные чувства – которые в себе подавляет. И сочувствуя ему - сочувствует, по сути, самому себе. Проецирует свой страх-боль-брошенность-одиночество, обиду на бесчестную эксплуатацию. И сочувствует ему - потому что самому себе посочувствовать не может. Себе сочувствовать нельзя - потому что тогда придется дать себе отчет в том, что чувствуешь на самом деле, что с тобой на самом деле происходит, и какую цену ты платишь за свою адаптацию. Пилотирование ему, на самом деле, в бок не вперлось. Ему нужны отношения. Чтобы его видели, общались, признавали. Ради этого он и занимается тем, чем иначе б не стал. Закапывает свое истинное «я» вместе со своими реальными переживаниями, и растит «я» ложное, которое от него ожидают, которое согласны признавать – «пилотевангелионаикарисиндзи». Казалось бы, все в порядке: он научился улыбаться и смеяться, и вроде бы не чувствует особого негатива. Но приходит ситуация – и обнажается истина: ему очень плохо, в глубине души он чувствует, что на самом деле не нужен никому, а нужна лишь гайка для робота, что с этой гайкой все и общаются, а настоящего его бросили один на один с ожившим кошмаром, и что даже он сам бросил себя. Все это он увидел в неизвестном пилоте – и очень сильно его пожалел. Бессознательно, он отказывается убивать не другого человека, а свое истинное «я» - забытое в себе, и увиденное в нем.