Ветреный Котён

Яой по-совецки. http://video.mail.ru/mail/windkitten/cartoon/13362.html

Хитроумнее всех Принцев Амбера вместе взятых =)

Оливковый, хаки - и чёрный с серебром!

валютно-валового продукта

Круче всех римских императоров и монгольских ханов вместе взятых, египетские фараоны уныло курят папирус.

Я и имел в виду Pe@cE - али не ясно? Снова, зачитцо, про предыдущего. Так от. Обстоятельно высказывается по теме, конкретно и чётко, знает, что говорит.

Вот чего ещё нам показывают. http://video.mail.ru/mail/windkitten/cartoon/13224.html И вот. http://video.mail.ru/mail/windkitten/cartoon/13217.html Соцреализм на страже мира, спортивного домино и любительского куроводства.

21000 крышечек помогли Пенычу взять первый приз в лохотроне-викторине Эбису - Тоёту Супру последней модели, Пеныч тут же загнал её под поезд, выехав по ошибке на встречный путь, и теперь в рюкзаке хранит руль от недолго побывшей у него крутой тачки - на память.

Творческая, неоднозначная, неординарная и несомненно небезынтересная личность.

Мда, в гастрономе на углу или в дачном посёлке такой тётке не удивишься, но как они ухитряются путешествовать по всему свету? Ведь особы подобного интеллектуального уровня работают обычно уборщицами или служат на самой пустяковой должности в какой-нибудь конторе. Или их отправляет в путешествие зять-новорусский с глаз долой? Впрочем, подобную бабазину я наблюдал в Кемере, а как она купалась в бассейне Клеопатры в Памуккале - это отдельная эпопея... Ну, вообще-то говоря, эта экспозиция - практически единственная коллекция антикварных авто в Японии, а кроме продукции уважаемого концерна, которому она принадлежит, в ней присутствуют, к примеру, Форд модели Т (которые когда-то собирались в Японии), гоночный Мерседес SLR и другие редкости.

Просто в противовес расхожей цитате "Хорошо там, где нас нет" я привык говаривать "Хорошо должно быть там, где мы есть" и "Где хорошо - там должны быть мы" ^^

Хорошо там, видать. Надо тоже как-нибудь смотаться туда.

Вот наконец заловил её. Да, кстати. Быстрые ноги закона.doc Для профессиональных нужд.doc

Не всегда, не всегда ^^ Да уш... И в пожарной охране ещо. И на "скорой помощи".

ржавых консервных банок Нет, а мне нравится! Улёт! Дать почитать кому - до потолка подскочит =)

У меня Ева шла с диким скрежетом, но домучил в итоге. Сейчас заглохли на полпути Хайбанчики, вот в Хорватии томился, думал - приеду домой и досмотрю, а так и не досмотрел, Путешествие Кино тоже застопорилось, да ещё можно назвать много всего, что на тумбочке возле телевизора складируется последние несколько лет.

Да, и Форд Ранчеро ещё.

Сверху вниз - ЭльКамино SS 87 модельного года, ТрансАм 82 модельного года (сериал Knight Rider - фактически скрытый пиар этого спорткупе), Лаура III Дмитрия Парфёнова с мотором Понтиак V6 3,8, расположенным в базе. Её дизайн во многом напоминает ТрансАм 93 модельного года.

В рюкзаке Пена есть встроенная электроспираль, кнопка "вкл.-выкл." и всё остальное, так что по сути это портативная миникухня.

Вот какие машинки!

со знаком категории

По весне из тела Пена взошла крапива, Мисато наварила из неё щей, а рюкзак использовала как кастрюлю для варки щей.

У Митсубиси был ещё более классический внедорожник - вот только-только прекратили выпускать. А ещё классический Пэтрол очень внушительно смотрелся. Что до Крузеров - я их с детства навидался, эталон внедорожника для меня. В Бразилии до сих пор выпускают Крузер образца 1960 года, только с мерседесовским дизелем - там он называется Бандейранте. Это фактически самоделка, но её создатель был очень талантливым инженером и к тому же дружил с многими сотрудниками экспериментальных отделов Дженерал Моторс. Так что на его машине стояли полностью независимая подвеска и дисковые тормоза на всех колёсах, КПП с последовательным переключением и кулачковым зацеплением (как на гоночных болидах) и оппозитный воздушник с турбонаддувом от перспективного Корвэйра. Называлась машина Трэйлблэйзер (Прокладывающий Путь). Вскоре машину заметило руководство Дженерал Моторс, пригласило её создателя в экспериментальный отдел и он создал там серийный Блэйзер, который был хоть и хорош, но всё же куда скромнее технически, чем этот авангардный аппарат. А популярный внедорожник Шевроле с недавних пор носит то самое исконное имя взамен урезанного. Это развитие прототипа Cheetah, проигравшего тендер Пентагона знаменитому HMMWV. Выпускался под индексом LM002. Ещё были прототипы LM001 и LM004 - на первом стоял дизель VM, тот же, что ставится на Магнумы Чезаре Фиссоре, на втором - мотор от морского катера. На серийном LM002 стояли моторы от Каунтач - инжекторый в 426 сил и карбюраторный в 444, но карбюраторный жрал до 80 литров на 100 км при скорости 100 км/ч по пустыне. Для того, чтоб мотор не нажрался песку, на машине были установлены два масляно-воздушных фильтра вихревого типа. LM002 чёрного цвета был у Иншакова, я тыщу раз видел его на Рублёвке, а ещё он ездил на нём в фильме "Крестоносец". А вот Cheetah. Из Хаммеров я в принципе признаю только H1. У меня долго стояла на столе моделька базового H1, потом я отдал её знакомому, тоже поклоннику этой машины. И то он взял только за неимением настоящего военного HMMWV. Раньше в Москве H1 можно было увидеть на улицах что ни день, особенно часто попадался чёрный стэйшн-вэгон, теперь их почти не осталось, изредка появляются в центре. Ну и встречаются порой реально крутые машины, но всё же, скажу, далеко не Хаммеры...

застрявшем в калитке

Из лодки Синдзи с Аской наделали кондомов, а в рюкзак натолкали соломки - чтоб падать было мягше =)