Я пилот

[FAA]

Если уж умирать - так один раз, а не выкарабкиваться из коматозного состояния раз за разом с завидной регулярностью

Ну уж нет, такой шанс редко кому выпадает! Кто знает, а вдруг жить захочется, а ты тут бульончиком...

Если уж умирать - так хотя бы несколько раз, чтобы жизней больше стало, а то ведь она одна. Причем возвращаются только те, которые сильны духом. Немного одиноко, но все же...

[Лонгиний]

Ну и как кончил командующий?) Да в зубках Евангелиона.

Ну так это уже непредвиденный для командующего поворот событий, не входящий в рамки риска професионального, он - мозги НЕРВ, а не полевой оперативник. Как сказал Веллингтон в фильме Ватерлоо : У военноначальников есть дела поважнее, чем стрелять друг в друга.

А вот у пилотов он как раз такого плана.

[Rоzеvir]

Если говорить о том, "кем быть безопаснее всего" - то Командующим, безо всякого сомнения.

Безопаснее всего быть старым-добрым главой комитета SEELE, ибо он главный и уж точно находиться в полной безопасности. Ещё есть вариант с тем, что бы быть семнадцатым Ангелом - он может ставить АТ-поле и в принципе выживает при всех раскладах. А ещё есть самый надёжный вариант - раствориться в Евангелионе-01 и бессмертно существовать там вечно. Правда все три варианта выглядать очень сомнительными и не очень занимательными.

[Bега]

Тема "Я пилот" плавно сменилась темой "Я командующий" и "Кому в "Евангелионе" жить хорошо".)

[_toy]

Разнообразим мнения=)) Что по мне - выбор очевиден, я - пилот, был, и продолжаю быть. Сомнения в сторону, есть враг - мочи, остальное за кружкой пива в баре после полёта соображу. Просто и ясно =))) Сегодня над Ржевкой опять показательные, в грязь лицом не ударю =))

[Rоzеvir]

Я тут немного подумал. Пилотом быть опасно. И что самое важное не столько для жизни - в Евангелионах безопасно и если кто-то играет по-крупному, лучше всего быть там, а не где-то рядом случайной жертвой Ангела. Быть пилотом опасно в первую очередь для психики. Вся эта отвественность и прямые вторжения с Евангелионов и Ангелов... Мне это не нравиться. Нет уж. А ещё я подумал, что было бы интересно работать на месте Мисато. Большая ответсвенность, исключительность работы, уникальность возможностей, неординарность возникающих проблем, подлинная востребованость. Заниматься этим настолько классно, что можно хоть жизнью рисковать.

[_toy]

Большая ответсвенность, исключительность работы, уникальность возможностей, неординарность возникающих проблем, подлинная востребованость

Сижу в диспетчерской вышке, вижу медленно потеющего с ног до головы руководителя полётов, в случае нехорошей посадки... Такое - не по мне, лучше я в кресло пилота, что и делаю сейчас, меньше головной боли, и спать с чистой совестью можно...

[Kапеллан]

С чистой совестью - это если не воюешь и рядом с тобой товарищи не гибнут. Хотя война - это вообще одни сплошные неприятности и нервотрёпка.

Сегодня над Ржевкой опять показательные, в грязь лицом не ударю =))

мде, а Боровую оккупировали злобные моделисты

[Кот Шрёдингера]

Мне тоже ближе работа Мисато

А по поводу бытия пилотом - там же выбора не дают)))

Для работы Рицуко у меня терпения не хватит.

А для роботы командующим Икари.. (Самое худшее в третьем ударе, это то что Гендо также окажется с нами)

[FAA]

А как насчет Фьюцки? Помоему забавно раз за разом узнавать гендовские мысли, планы и т.п. Можно утолить любопытство.Безопасность нормальная, просто Кадзи один раз схватит и на недельку вместе с SELLE , и все. Скучновато, конечно, но мы вроде безопасность обсуждаем.

Может еще какие-нибудь варианты подкинете? Просто интересно