World Of Tanks

[langley]

А у человека, судя по всему, дай бог если экипаж 80%.

Кстати, я тут взвесила все "за" и "против", и пришла к выводу, что если и платить деньги за эту игру, то за прокачку экипажа сразу до 100%. Прокачка экипажа - это самое нудное и неприятное, что есть в игре, и к тому времени, как он наконец достигнет 100% танк уже может надоесть. Поэтому я отважилась заплатить по 25 руб. за танкиста, чтобы сэкономить нервы и несколько часов времени. По-моему, честная сделка. Конечно, прокачивать танкистов за деньги имеет смысл для тех танков, которыми планируете долго играть или вообще оставить в ангаре.

[Murd]

Так никто и не спорит на тему прокачки экипажа. Те же 10 лвла без купленого экипажа - абсурд и нервотрепка.

Предметом спора может стать вопрос: А стоит ли платить за экипажи низкоуровневых танков, вроде того же Штуга?

[Aloner]

Цу Ленгли. За 360 боев у Штуги появляется экипаж со 100% маскировкой. Что резко повышает его живучесть и пакостность. А у человека, судя по всему, дай бог если экипаж 80%. + неумение пользоваться. Потому и горит.

Да, так оно и есть. Экипаж перешел с Мардера -> Хетцер - > Штуг. Т.е ~ 80% ибо на Хетце был ~ 95% (переучил).

Правда проверил стату по сайту - всего боёв (до перехода на сковородку) проведено 71, 33,8% выживаемость, 69 фрагов (29 типов ).

To Langley - хороший показатель агрессивности: 1,38/бой. Воинов много ?

- «Хлам», к которому относятся все легкие танки и французские трофейные средние/тяжелые; (Покупать их имеет смысл только из расчета на ололо-покатушки и воспитание милых детишек в песочнице. Деньги они приносят, но небольшими порциями.)

Ну ради Б.Т.Р (бодрого танкового рубилова ©SerB) "Гочкисс" можно прикупить, своего рода "статовыпрямитель" ну и ещё можно неслабо ломать бой в пользу своей команды, на средних/высоких уровнях такое труднодостижимо. Фан-танк. А насчёт детишек - часто в песке играют далеко не нубастики а зубастики одна ошибка - и ты в ангаре.

[man92]

И штуг и СУшка сидят в кустах. Работа у них такая. Но сидят они очень и очень по разному. Если СУшка со 107мм орудием смело лупит в лоб всему, что изволило выползти в прицел, то Штуг вынужден выжидать, бить в борт и задницу. Об тот же КВ-со-скворешником, если лупить в лоб "скворешника", можно высадить половину БК и добится только веселого костерка на месте Штуга.

Вот об этом и речь.

Не знаю, мне больше СУшка нравится. Либо просто к Stug'у не привык.

[langley]

Так никто и не спорит на тему прокачки экипажа. Те же 10 лвла без купленого экипажа - абсурд и нервотрепка.

Предметом спора может стать вопрос: А стоит ли платить за экипажи низкоуровневых танков, вроде того же Штуга?

А я вот экипаж "Объекта 704" прокачивала бесплатно, по процентику. Не говоря уж о предшествующих танках. И ничего, даже с ума не сошла Зато теперь он у меня аж 260-280% (считая дополнительные умения)

А на низкоуровневых танках можно прокачать за деньги хотя бы 1-2 членов экипажа, например на самоходках - командира+наводчика.

Воинов много ?

Есть немножко Но в основном все "Снайперы" попадаются, уже складывать некуда.

[RENEGADE Mk4]

вот вы мне скажите, как по быстрому вылезти из долговой ямы? я купил себе Т-43, прокачал и разорился. что ни бой всё в убыток.катаюсь на Т-43, Т34-85, КВ, СУ-8, СУ-85, МС-1.

[Bега]

Чаще катайся на топовом(?) КВ. СУ-85 со 107-мм пушкой тоже хороша. СУ-8 - много нерфов назад была фарм-машиной, теперь - не знаю. Еще можно докупить топовые версии Т-28 и А-20.

Т-43 вообще уникальная машина - подвижность от тяжа, броня и дамаг от СТ. Зато Т-44 после нее кажется низко-летящим.

[man92]

Хм. Я на всех своих "бронемашинах" всегда прокачиваю весь экипаж за деньги до 75%, а дальше - вручную.

[ГЕНЕРАЛ]

даа прокачка в ручную это весёлое дело она актуальна только для первых 4-5 уровней из 75% состояния дальше это просто сливы так, что только донат...

[langley]

Хм. Я на всех своих "бронемашинах" всегда прокачиваю весь экипаж за деньги до 75%, а дальше - вручную.

В смысле? Прокачка до 75% и так бесплатная, только игровые кредиты тратятся. Мы тут, типа, про реальные деньги говорим, а не игрушечные.