Космос

[Гость Exelero]

Что-то я про такую теорию не слышал.... и Как его покрасить в космосе-то? С парсами и двигателями у нас хотябы практика есть...

[AntiMat]

Дык, выше ссылка... Очень просто можно покрасить - рассеять над поверхностью десятки/сотни тонн красителя. Слой-то будет тонким, так что относительно небольшого объёма красителя будет достаточно.

[AntiMat]

Ну, чё, напросились? Вот вам "Орион". Тот самый, как я понимаю... Скриншот из мега-дичайшего космического симулятора "Orbiter". Смотрите и фигейте от торжества конструкторского гения!

Перекуём ядерный потенциал на космические корабли! Даёшь мирный космос! Даёшь освоение солнечной системы за сотню лет!

[bbreak_d]

Ёх...остается только и делать, что фигеть......

Только, что здесь есть что: ужель на пол- такой штуковины приходится двигатель?...Цилиндры - это топливные баки? А ребра - фотоэлементы?

А вообще, вид как-то разнится с моими фантастическими представлениями....)))

[AntiMat]

Ну, двигатель всегда составляет немалую часть любого летательного аппарата. Только тут, в силу особенностей принципа движения, половину размеров конструкции составляют механический демпфер и щиты радиационной защиты. Не знаю, что именно спрятано баках, но где-то на этом корабле должен быть огромный склад атомного оружия, то есть топлива.

Да, если что, то перед у него справа, а зад, соответственно, слева...

[Radioman]

Тут у меня недалеко от дома лежит Ионный двигатель с 5% КПД.))) Да, серьёзно, в Воронежском КБХА единственный в мире с таким КПД разработан. За ионками будущее. Поток ионизированного газа, ускоряемый магнитным и электрическим полем до огромных скоростей. Питание от атомного реактора, или может наконец изобретут ядерный, то будет вообще сказка. Правда откуда столько газа взять?

ЗЫ, я кстати думаю микро-прототип у себя собрать дома.))

[AntiMat]

Ядерный двигатель вроде уже испытан на советских стратегических бомбардировщиках в период 50х гг, когда ракет ещё не было и были нужны бомбардировщики, способные сутками нести дежурство в воздухе. Для межпланетных перелётов вполне будет достаточно ионных или ядерных двигателей. Термоядерные двигатели (они имеются ввиду?) пока за пределами технических возможностей. Топлива для них нужно будет даже меньше, чем для других типов двигателей, ибо огромное энерговыделение - порядка 5-10% на единицу массы.

[Fileas]

Навеяли меня воспоминания про станцию МИР. Вот ссылка http://parallelgraphics.com

Там валяется падение МИРа в 3Д режиме с указанием телеметрии. От начала операции и до касания поверхности воды.

[Radioman]

Печально это....

Кстати, к другим планетам мы всё равно не полетаем, даже на ионных двигателях. Чтобы околосветовую скорость набрать, нужен только фотонный двигатель, собрать который очень маловозможно. Нужен источник антивещества, которое аннигилировать будет и излучать огромное количество квантов с неимоверной энергией. Я вот думаю, запустили такую ракету с Земли, а в Земле сквозная дырка от двигателя осталась...))

[AntiMat]

Эй-йей-йей! :heh: Осторожнее! Аннигиляционный фотонолёт... Ну-ну. При аннигиляции нуклонов образуются мезоны, которые успеют пролететь километра два до своего распада - так что нехилое зеркало должно быть... Но это ещё не фатально - масштабному проекту должен соответствовать масштабный звездолёт, главная неприятность в том, что энергия выходящих фотонов будет где-то между рентгеном и гамма диапазоном. А такое никаким зеркалом не выйдет отразить. Прошьют насквозь любой материал! Даже для обычных оптических фотонов пришлось бы делать нечто вроде абсолютно отражающего вещества (сверхотражение, так сказать), иначе даже сотая процента от поглощённой энергии испарит сначала зеркало, потом корабль. Ну и, если что-то неладное случится с резервуарами с антивеществом, то о крахе экспедиции узнает треть Галактики...

Альтернативы на принципе лазера пока на горизонте не предвидится. Однако в журнале "Техника молодёжи" (за 80е гг) была высказана изящная идея. Названия этому двигателю пока нет, хотя его принцип очень прост. Тоже электромагнитный. Берём два параллельных проводника, по одному пускаем ток. этот ток порождает магнитное поле. Когда это моле достигнет второго проводника, по нему пустим ток, например, в противоположном направлении, а первый проводник к этому моменту обесточим, а лучше так же пустим противоположный ток (для экономии времени). В итоге второй проводник оттолкнётся от магнитного поля, порождённого первым проводником, но не от самого проводника. Если эти проводники образуют единую конструкцию, то возникнет фактически реактивная тяга. Этот принцип проще, чем таскать с собой сотни тысяч тонн антиматерии, но упирается в необходимость использования высокоэффективных аккумуляторов или иных бортовых генераторов тока.