Автотема

[Kапеллан]

А я бы такую хотела. Под божью коровку покрашенную. И чтобы всё было родное, как году этак в 38-39-м.

Ну, когда фюрер лично занимался концепцией и дизайном "жучка" для населения рейха, он вряд ли рассчитывал на такую долговечность узлов и агрегатов. Уложиться б в стоимость 1000 марок для народного автомобиля, а там уж...

Словом, это будет не просто.

[PzScaldess]

Капеллан,

Вот именно, мечты, мечты

[FireBoy]

я даже не знаю где взять хотя бы эскиз техники о которой я мечтаю,хотя это скорее летательный аппарат чем машина)или летальный аппарат

[Ветреный Котён]

Всё реально.

http://www.autobuy.ru/nite.php?aid=67&aform=3

[Ветреный Котён]

Асакура говорит, что Приору, пожалуй, себе купила бы. А она ведь зря не болтает.

[Ветреный Котён]

А я Приору не хочу. Я Кадиллаки люблю и Корветы.

[Ветреный Котён]

Машина мне нужна спортивная, просто потому, что настоящего российского спорткара до сих пор нет, значит, любому сразу ясно будет - иномарка. Кроме того, машина должна быть редкой, так чтобы никто не мог определить марку. Чтоб все спрашивали: "Ну будь такой добренький, скажи, как твоя машина называется?" А я так злобно: "Фиг тебе! Чёрта попроси!"

Это у меня с детства манера - постоянно сталкивался со всякими крутыми и сверхпродвинутыми, вот так и привык гостей угощать такой едой, чтоб они на неё смотреть боялись, не то что притронуться, читать стихи только заумные и неизвестных авторов, смотреть только те фильмы, которые никто не смотрит, и говорить потом, какие это шедевры, или например были и есть машины, которые ездят в общем-то неплохо, но всё время ломаются, ну или просто ремонт и обслуживание в жуткую копеечку влетают или кузовные детали дороги. И никто с ними не связывается. А я бы вот купил ту Лагонду 1976 года, ездил бы на ней, она бы ломалась, понятно, что ни день, а я бы говорил всем: "Вы, серота, не понимаете, какой это шедевр конструкции и дизайна и какой кайф мне ездить на нём, пусть даже и получается это один день в неделю, а остальные шесть я его пытаюсь оживить!"

Вон тот же Ник Мэйсон собрал коллекцию редких машин - у него там аж два Sinclair C5, потом ещё BRM с 16-цилиндровым мотором, которая ни в одной гонке так и не смогла финишировать, но вообще очень скоростная - именно такой человек, как Мэйсон, и смог её оценить. Вот мне Дмитрий Ломаков показывал мотор Хорьха - там распредвал приводится вертикальным валиком через конические пары. Сейчас так не делают! На машинах разных марок раньше применялись оригинальные решения, зачастую просто для того, чтобы машина отличалась от продукции конкурентов, а теперь, не видя эмблем, трудно отличить английскую машину от французской, или вообще от китайской. Вот Ягуар XF - просто уродство какое-то, и что в нём вообще английского?!

А потом, какой смысл покупать иномарку, если даже вблизи не сразу заметно, что это иномарка, а не какая-нибудь Приора или Калина. У иномарки должно быть то, чего нет у отечественных машин. Скажем, сдвоенный выхлоп, или убирающиеся фары, в общем некие сразу заметные атрибуты.

А ещё иномарка должна демонстрировать технические достижения сегодняшнего дня. Чтоб сразу было видно, какой сегодня век на дворе. Кстати, раз XXI век - почему школьники не летают на Луну и на Марс? Непорядок!

[Ветреный Котён]

От какие дредноуты встретил я на днях в Крокус-Экспо.

[.Дзю.]

Ништяк тачилы!!

[Kharn]

Добротно! Там сейчас, кажется, выставка этого дела проходит, да? А вообще хорошие машинки можно посмотреть тута: http://www.autoville.ru/ Это на Фрунзенской. Я там как-то раз был, и уж на что к машинам отношусь прохладно, но слюни пускал со страшной силой!