Uncle Vёder

Ну примерно то, что он был готов предложить 2 года назад.

Устроили вчера рейд по автосалонам. Краткие впечатления. УАЗ Обновлённый Патриот только-только успел выйти, и вот он уже в наличии. Машина оказалась весьма парадоксальная: сама по себе большая, багажник огромный, на заднем диване вообще барство, а вот спереди сел и упёрся коленкой в дверь. УАЗ, ёптвоюмать, ну как так. В такой здоровенной машине и так просраться с эргономикой. Цены стартуют с 800к. Качеством при этом особо не блещет, что-то уровня "автоваз 5-7 лет назад". А ещё там хантер стоял за 611к. Я в него сначала с трудом залез, а потом вылезти не мог. Хотя опять же тачка то не маленькая. Про качество тут вообще промолчу, моя старая девятка и то приятнее собрана была. А що поделать. Машины на определённый сегмент рынка нацелены. И прямые конкуренты у них стоят раза в два дороже. Вот и может ульяновский завод делать всё тяп-ляп. Nissan Прямо по центру салона стоит Альмера. Альмера как альмера. Снаружи торжество безвкусия, внутри - рено логан первого поколения. База тоже от логана, если кто не знал. Что больше всего удивило, так это цена. Выставочный экземпляр стоил 737 тыщ, дык за эти бабки там даже штатной магнитолы нет. Заодно глянули Датсуны. Отличия от Калины/Гранты минимальные: слегка другая торпеда, слегка другие сиденья (в том числе и задний диван). А ещё дизайнеры сделали невозможное возможным: жопастая жопа гранты седана в версии от датсуна (on-do) стала ещё жопастее. Hyundai Гвоздь сезона - Creta. Потому что выглядит снаружи как нормальная машина, а не как очередной высер. На ценнике написано "от 750 тысяч рублей". И рядом же "цена данного экземпляра - 1 248 000". Инсайдеры подсказывают, что дешевле ляма тачек нет и не будет. Ну если только под заказ, месяцев на 6-7-8. Ну да чёрт с ним. Сели внутрь. Вроде неплохо, хоть и солярисом отдаёт. Но стоило включить подсветку, как сразу вытекли глаза. Корейцы, ну чё, ну ё... Ну 2016 год на дворе, зачем этот вырвиглазный синий цвет? ВАЗ Гвоздём программы были не два, не три, а целых пять цитаделей зла. И все пять очень расстроили. Помните, когда пару лет назад я агитировал за калины/гранты, то говорил, что одно из ключевых преимуществ автотаза - тачки в наличии или под очень быстрый заказ. Так вот, наш любимый автопроизводитель подзажрался и преимущество это просрал. Нет, тачки в наличии есть, и их много. Хочешь дешёвую гранту за 430 (таки 430 это дёшево, вон на цену той же альмеры посмотрите) - вся стоянка ими забита. Хочешь весту или иксрей - легко. В одном из салонов даже номерные юбилейные стояли, которых всего по 500 штук выпущено. Традиционно конечно есть некоторые проблемы с наличием самых днищенских версий (бомжегранты на вёслах за 380 и бомжевесты без кондёра за 529), но вторые по списку тачки прямо в наличии. Что больше удивило, так это практически полное отсутствие промежуточного выбора. Хитрожопый автоваз так отрегулировал производство и поставки, что если ты пришёл за чем-то более оснащённым чем та же гранта за 430 - ситуация плавно начинает склоняться в пользу более дорогих весты и иксрея. Обе версии Калины (хэтчбэк и универсал) стали крайне редкими. С кроссом чуть попроще (а ещё кросс начали нормально комплектовать) - но тоже очень много вопросов. И везде, везде напихана эта ссаная "Автоматизированная Механическая Трансмисиия", она же тазоробот. Я прокатился на весте с роботом и сказать могу одно - он ужасен. Крч, почоны, я в депресняке.

В принципе ок. Но моё мнение о сандфорсе - в силе.

А в чём тогда отличие от той же промывки мозгов?

V300 на сандфорсе. Его точно брать не стоит в 2016 году.

Если конкретно ютубчик интересует, то есть шикарное браузерное расширение YouTube Center

Дёшево и дёшево (может быть и сердито): SmartBuy Revival или Kingston UV300. Одинаковая цена, одинаковое железо. Если вдруг захотелось MLC: SmartBuy Ignition 4 Остальное в означенный бюджет не вписывается и/или нах не нужно.

Нормально.

Норм. Только про БП уточнить бы.

Присоединяюсь к теории вздутых кондёров.

Знатный вы тут срач конечно устроили. Не ожидал, что Даня так быстро перейдёт на личности. Впрочем, и от Габри тоже не ожидал такой узколобости. Ютуб давно уже перестал быть "просто сайтом, куда желающие пилят видосики в качестве хобби". Это очень большая и очень популярная медийная площадка. На данный момент ему нет равных как по раскрученности, так и по технической оснащённости (если говорить количественно о размере самой CDN). И в ближайшие годы скорее всего не появится. И даже если ты очень известный автор с большим количеством контента, подписчиков и денег - спрыгнуть с ютуба просто так не получится (возможно, что вообще не получится). Не говоря уже о тех, кто ещё только начинает или только собирается заняться созданием своих видео. "Инженер-проектировщик, монтажник слаботочных сетей, ютубер" - ну да, меня порой бомбит от того, что разные канальчики с говноконтентом для детей, сделанным на коленке вообще без каких-либо усилий, загребают кучи просмотров и денег. Бомбит с этого и самих ютуберов. С другой стороны, у меня всегда перед глазами есть примеры людей/каналов, для которых ютуб действительно стал работой, занимающей огромное количество времени. Людей, которые тратят на сьёмки своих видео десятки и сотни тысяч рублей, вкладываясь в реквизит, съёмочное оборудование, оплачивая труд наёмных операторов и монтажёров - всё ради того, чтобы получился качественный и интересный контент. И это действительно приятно смотреть. И что, им теперь бросать это дело и идти на завод, за станок? Серьёзно? Мне известно достаточно примеров, когда каналы закрывались или были на грани закрытия из-за маразматичной копирайтной политики ютуба. И не всегда это происходило по инициативе самих копирастов, нередки случаи когда с помощью страйков канал пытались задавить конкуренты, хейтеры, или другие люди, которым чем-то не понравился / помешал этот контент. То, что вместо поисков решения данной проблемы ютуб сейчас всё только усугубляет - очень плохо.

Кратко и ёмко о том, какой контент нынче в почёте:

Я бы на 240/256 брал. Вот такой например: http://hard.rozetka.com.ua/plextor_px_256m7vc/p10555374/

Актуально 2х8. Ииии... мужык, за каким чёртом ты купил материнку на прошлой платформе? По SSD где-то тут было уже обсуждение, не хочу повторяться.

А по процам всё плохо и неинтересно. Под новый год наконец-то должны завезти подробности про Zen, в феврале начинаются поставки настольных версий. И там либо можно брать, либо очередной фейспалм. На текущий же момент есть грубо говоря 3 модели, заслуживающие внимания: i5 6600K (17+ тыщ), i7 6700K (25+ тыщ) и i7 6800K (34+ тыщи). Это в высокопроизводительном сегменте. С другой стороны ценовой линейки есть Athlon 880K (5-6 тыщ) и всё ещё живой FX8320E (7-8 тыщ). А вот что советовать в "золотой середине" - хрен его знает, потому что этой самой золотой середины нет, всё там уныло и неинтересно. Возможно младши i5 6400 ещё (12+ тыщ).

Ну на старте за неё заряжали неадекватные ценники (мне первые экземпляры встречались примерно по 25, что заставляло разве что пальцем у виска покрутить). А вот сейчас - норм.

Внезапно упавшая в цене до 16-17к GTX1060 так же внезапно становится лучшим предложением на рынке (учитывая производительность уровня GTX980 которая стоит 30 и то что конкурент от AMD в лице RX480 стоит 20+ и по тестам вообще не конкурент). Пруфы гуглите сами.

БП - не та вещь, которую стоит брать с расчётом на замену при будущих апгрейдах. Всё наоборот. Хороший БП может пережить 2-3 (и больше) конфигурации. Если прям поджимает по деньгам, то можно взять это: http://hard.rozetka.com.ua/chieftec_gps-700a8_700_w/p246047/ Но он не модульный (что неудобно) и собран на более старой платформе (на которой в своё время чиф делал ещё 350-400Вт блоки) у которой ниже КПД и хуже графики по тестам (сами тесты где-то на fcenter были)

Первые два правила при странных глюках HDD/SSD: поменяй шлейф и прогони memtest на оперативку. Многократно проверено на личном опыте.