Перейти к содержанию

Воин Радуги

ЕнЕтовцы
  • Публикаций

    479
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Воин Радуги

  1. Порадовало, что наконец-то вышла новая глава, огорчает что следующая будет не скоро. Я кажется уже высказывался по этому поводу, но вторая часть этого произведения совсем далеко ушла от первой части и мне кажется, что это уже самостоятельная вещь. Решать таки автору, но лично мне желалось бы увидеть именно продолжение первой части. А то почему - то мне кажется, что название произведение, пока (или уже) ему не совсем соответствует. Глава конечно понравилась, другого не и не ожидалось от магистра. :) При чтении возникло такое ощущение, что она как бы промежуточная между основными действиями, так что хотелось бы в следующий главе увидеть какие нибудь грандиозные события. :) В качестве недостатка соглашусь с выше сказанным, что Комо уж слишком нереально крут.
  2. Воин Радуги

    Sankarea

    Очень интересная манга! Сюжет впечатлил, посмотрим на его дальнейшее развитие. Спасибо за перевод и удачи в дальнейшей работе!
  3. Весьма и весьма впечатлило! Жду с нетерпением продолжения! Правда, если будет продолжаться рейп-стайл, то как то смутно представляется, как Синдзи загнет овладеет Мисато силой. :) Кстати тентакли не ожидаются? Было бы думаю неплохо, что если после очередного сражения с Ангелом Синдзи заразится и сможет еще и щупальца в ход пускать! :) Единственно, что вызывает некоторое нарекание, то что ОЦЦ Синдзи не очень стабилен, качается от канонического Синдзи к секс - маньяку, хотелось бы что бы характер выдерживался более ровно.
  4. А чего, в августе бухгалтерия в отпуск уехала? :)
  5. Был бы на Синдзи противоперегрузочный костюм, со встроенной системой жизнеобеспечения, обшитый кевларом и т.д и т.д., тогда бы я согласился, что комбез жизненно необходим и действительно может спасти жизнь пилоту. Система есть. Сдвигаются перед действием с нейтрального положения в любую сторону. Те кадры когда дергали их посреди боя спишем на требования зрелищности. А она и не зависит. ;) При необходимости перекрывается передача управляющего сигнала к исполнительным механизмам. Это естественно и не обсуждается. А в чем здесь сложность? Зрелищность, зрелищность... Это ведь кино, кудаж без нее! :) Абсолютно не очевидно! Или ты читал мануалы по управлению Евой? ;) Да и что касается психологической помощи пилотам, прочти пост №269.
  6. Я то соображаю. Ибо я сам и сказал, все что прямо не сказано авторами, а построено на основе логического анализа и экстраполяции, теоретически возможно пока прямо не будет доказано обратное. Про малореальность доказательства ты ничего и не говорил, приведи номер поста где это было сказано, а иначе это лишь заявление. Вот фраза "Уж больно это смахивает на правду" была. Да и самое главное, я про "теорию заговора" ничего и не говорил, а лишь сослался на то, что ты сам сказал "о катапультировании не может быть и речи". Но согласись, если о катапультировании не может быть и речи и если все таки пилота необходимо катапультировать, это можно будет сделать дистанционно, то кто будет пилоту говорить о катапульте? Зачем давать ему мысль о возможности отступления, особенно если он не стабилен, не уверен в себе, да и времени рассказывать о ней мало? Да и суть здесь не в этом, а еще раз повторюсь в том, что отсутствие у Синдзи знаний о кнопке катапульты, не довод об отсутствии краткого инструктажа. Тут вот какое дело. Когда придумываешь объяснение для фантастической вселенной важен, скажем так "градус серьезности", т.е. до какой поры подходить серьезно, а какие факты и события списать на анимешность и зрелищность. Конечно, глупо объяснять полностью и с точки зрения реальной физики те или иные явления в аниме - надо все таки жалеть Нек. Но это самый "градус серьезности" желательное весьма держать на одном уроне, а у тебя он плавает, что не есть "зер гут". Где то подходишь очень серьезно, и не принимаешь аргумент про то что "вот здесь отступление ради зрелищности", а где то прямо указываешь на несерьезность Евы и сам используешь аргументы о зрелищности. Да нет, я очень внимательное читаю посты, и доказательства несостоятельности я не вижу, аргументы против есть, некоторые из них достаточно серьезные, но полного опровержения нет. И ряд аргументов "против", можно легко списать если чуть чуть выровнять "граду серьезности" и допустить, что все-таки некоторые моменты были нарисованы ради зрелищности.
  7. Ну а раз так, то ты себе сам противоречишь. ;) Помнится, что на основе отсутствия информации для Синдзи о катапульте, был сделан вывод о том что инструктажа не было. А раз сам признаешь, что о катапультировании и речи быть не может, то и говорить о катапульте Синдзи никто не будет, следовательно вывод о не существовании инструктажа из-за отсутствия информация для пилота о способе катапультирования несостоятелен. Но это так, к слову. Ну приехали. Как в моих теориях недостатки, так они "не выдерживают столкновения с сериалом". А как в других теориях, так я "утрирую". А в чем собственно утрирую? Мне кажется, наоборот, логично мыслю, если для психологической помощи пилотам и улучшения концентрации ручки сделали подвижными, то это поможет концентрироваться именно на руках, а для помощи в концентрации на ногах вполне логично что должны быть педали. Но их нет, так? Как писалось ранее, смутно представляется, что махание руками с зажатыми рычагами помогает повысить синхронизацию и улучшить концентрацию на движении ногами, например. Синхронизация-то, это процесс слияния душ и зависит от психологического состояния пилота, в целом ведь так? Боюсь задавать следующий вопрос, но откуда известно что пилотам хватало, а чего не хватало? Ты сам Евой рулил?
  8. Да я в общем-то не настаиваю! ;) Участие сугубо добровольно! :) А эта версия уже обсуждалось много постов назад. И она не жизнеспособнее не этой и не предыдущей моей версии ни в чем. Кратко напомню, если рычаги так помогают концентрироваться, тогда почему еще и педалей нет, а сам пилот сидит задом на сиденье, а не висит подвешенный в пространстве, дабы махая руками и ногами ему было легче сконцентрироваться? А если нужны просто ручки подержаться и для второстепенных функций, то тогда они были бы неподвижными, Ева как никак серьезное сооружение, с чего там этим ручкам болтаться без всякой функциональной предназначенности. И заметь я не сказал, что теория неправильная, я сказал она не правильнее моей и при ряде допущений имеет право на существование, как и мои теории, пока не будет полностью доказана ее несостоятельность. Возможно еще можно придумать что-то получше. Истина она где-то рядом.... :)
  9. Хех... Когда ты пишешь фантастический роман, ты создаешь, ты придумываешь. Когда ты читаешь фантастический роман и все принимаешь "как есть", ты впечатляешся, ты думаешь, переживаешь. Когда ты пытаешся достроить, то что прямо не указанно автором фантастического романа в рамках данного сюжета и данной ситуации на основе имеющихся элементов, то ты объясняешь. И как только ты написал в этой теме свое мнение о том что прямо не сказано авторами Евы, ты уже включился в игру "в объяснения". Не нравится слово "игра"? Замени на другое. И правила я для нее не пишу, они просто логически вытекают из попытки объяснить и додумать чужой замысел, дабы совсем не скатиться в ересь.
  10. Может у меня кривые субтитры, но как бы Синдзи и не пытался катапультироваться. Приказ о катапультировании был отдан на мостики и исполняться он тоже должен был с мостика. Когда время на инструктаж ограниченно, сообщают лишь об основных системах, о вспомогательных системах упоминают лишь если время остается. Катапульта для боевой единицы не основная система, т.к. с ее помощью не воюют. И главное, для нее существуют способ дистанционной активации с мостика. А раз так, сообщать о ней в условиях ограниченного времени не обязательно. Так что сей факт нам ни о чем не намекает. Ну если еще чуть далее развить эту тему, то в создании этого топика тоже отсутствует всякий смысл. :) И дань зрелищности это лишь одна из мною упомянутых причин. Аргумент про азарт и адреналин ты как бы выпустил из виду. ;) А что касается "Бритва Оккама", ты не совсем верно пользуешся этим понятием в данном контексте. Она упрощенно означает "не нужно сложным объяснять, то что можно объяснить простым". Ты все объяснил так, если мне память не изменяет: "рычаги управления в управлении не участвуют, и лишены смысла. Двигаются без всякой логики в угоду зрелищности". Так? С таким подходом можно объяснить что угодно, но тут маленькая заковырка, это не объяснение. Ты не "малым" объяснил явления, ты отрицаешь существование явления. Так что говорить, что Бритва Оккама на твоей стороне в данной ситуации не корректно. И к тому же раз это "игра в объяснения" то любая теория это лишь теоретическая возможность, более или менее логически обоснованная. Так что в "теоретической возможности" нет ничего страшного. Истину знает лишь автор, а в данном случае скорее всего и сам автор не знает. ;) Может я не очень удачно подобрал терминологию, но каналы управления, каналы связи и т.д есть и у человека и у животных и тем более должны быть у Евы. (например связка некоторых отделов головного мозга, спинного мозга и нервной системы является системой управления ног) Вычленение и функциональное обозначение тех или иных систем или подсистем может вопрос открытый и может изменяться в зависимости от контекста обсуждаемого вопроса. Утверждать что их нет вообще нельзя. А вот про синхрокапсулу пожалуйста поподробнее. Чем она отличается от капсулы Евы? Каким образом она имитирует резидентную душу Евы для того что была синхронизация души пилота и Евы? И если таки в синхрокапсуле есть слияние душ пилота и Евы, то куда уходят непроизвольные команды пилота на движение рукой, например. Специально пересмотрел, вначале мне казалось что Аска движется в капсуле самостоятельно. А потом стало казаться что тело Аски движется совместно с капсулой. Так что тут вопрос восприятия. Но формально движения рычагов не показаны, а небольшие их передвижения когда Аска передергивает плечами, согласно данной теории управления, помехой не являются. Ну и про азарт боя не забываем.
  11. Тянет. Как сам написал "Инструктаж по определению есть доведение до работника сведений об особенностях и технике безопасности при выполнении конкретных работ." Те самые слова "представь, что ты идешь" тоже инструктаж, ибо это доведение до работника сведений о способе и особенностях управления конкретной машиной. ;) Только неполный и очень краткий. Ну если тебе не нравится слово "инструктаж", давай тогда не будем его использовать. Но смысл от этого не изменится, необходимость (с разумной точки зрения, даже не в контексте моей теории), и главное время (пусть очень мало) сообщить Синдзи о управлении Евой до боя были. А раз так, то время растолковать назначение основных кнопок, к примеру, тоже было. Растолковывалось или нет, это уже другой вопрос, но возможность была, фактов опровергающих наличие возможности нет. Как я уже говорил, направление движения не имеет значения, главное что бы он был не в нейтральном положении, а "на себя" или "от себя" не имеет значения. А то что их продолжают тянуть во время действия, отдадим это как дань зрелищности. Да и про азарт и адреналин забывать не стоит. Например, когда режешся в шутер, все знают что сила выстрела не зависит от силы нажатия на кнопку мыши, но в напряженной батальной сцене все лупят по кнопкам весьма весомо! :) Так что в бою желая быстрее получить необходимое действие можно и рычаг на себя сильнее продолжать тянуть. Ой ля-ля! Не стоит путать теплое с мягким. А когда на синхротестах сидит пилот и синхронизируется с Евой, она что какие то действия выполняет? Нет. Пилот в этот момент может думать о чем угодно, и представлять себе что угодно. Значит синхронизация отдельна от непосредственного управления Евой. Еще раз. Синхронизация это контакт и степень соединения с Евой, а движения Евы это отдельная статья, и как показывает пример с синхротестами одно может быть отдельно от другого. А значит наличие того самого "предохранителя" возможно. Что-то пока пуха и праха не наблюдаю, тем более стопроцентых. :)
  12. На сам бой да, а на режим ожидания? Да и во время боя, скажем так, рефлекторных реакций никто не отменял. В обычной ситуации это как бы не страшно, но тут немного все усложняется пикантным фактом, что пилот этим же и дышит. :) Хотя понятно, что стоят фильтровентяляционные установки, но все таки... Ну тут с началом сражений не совсем ясная ситуация. Неизвестно насколько были готовы Евы (ведь если готова была одна Ева, то резон тащить второго пилота не велик), когда ожидался первый удар Ангела и т.д. Поэтому может быть было вызывать Синдзи именно в тот момент и не было бы глупо, особенно если бы Ангел напал не тогда, а гораздо позже, после прибытия Синдзи. Это тоже инструктаж. Тот что элементарно для одних, совсем не очевидно для других, особенно далеких от этой области. Ну как я уже писал, если предварительный инструктаж все таки был, то тогда это не посреди боя, а лишь повторение основных положений инструктажа непосредственно перед их применением. ;) Доказательств, что инструктаж был НЕТ, но и НЕТ доказательств обратного. А основываясь на важности и серьезности ситуации можно ПРЕДПОЛОЖИТЬ,что СКОРЕЕ всего он был, чем не был. А что касается катапульты, то в первом бою не совсем обязательное знание для Синдзи, т.к. ее можно было активировать дистанционно, а то что это не всегда срабатывает, на тот момент скорее всего просто не знали. Ева же была неподвижна? Ну и самое главное, рычаги были в нейтральном положении в момент ее неподвижности? В нейтральном. Перед раздвиганием пасти их сдвинули с нейтрального положения. Значит прямого противоречия нет. А что касается синхронизации, то все просто. Никуда она не девается и никак не изменяется. Если рычаги выполняют функцию предохранителей, то они размыкают канал управления, но не канал синхронизации. Это как сцепление в автомобиле, когда его выжимаешь, двигатель то не глушится. Причем скорее всего это не просто механический рубильник, а интеллектуально управляемый предохранитель, дающий, например, завершить текущие действие, но не дающий начать следующее. А что касается движения одного или двух рычагов, то как уже писал, левый и правый рычаг могли иметь разную функциональную предназначенность, левый например, за руки отвечает, правый за ноги или как-то по другому. Ну или же в угоду той самой зрелищности, в данном конкретном случае, нарисовали это движение не синхронно. Конечно стопроцентно объяснить что-то происходящее в аниме, тем более фантастического жанра, не страдающего детализированной проработкой вселенной, невозможно. Можно лишь попытаться примерно объяснить происходящее с определёнными допущениями на основе внешних признаков. Но мы уже об это говорили ранее.
  13. Ну если внимательное посмотреть, то в том же самом подводном бою рычаги дергались когда Ева была зажата в пасти Ангела и никаких особых действий не делала, т.е. была условно не подвижна. ;) Сцены в ЕоЕ не глядел, но там возможно тоже (хотя возможно и нет). Так что противоречия может и есть, но пока не столь явные. :) Ну во-первых. Даже при самом простейшем, интуитивно понятном управлении, но когда на кону стоят жизни всего живого на Земля было бы глупо и преступно безответственно не провести инструктаж. Даже сказануть те самые "представь что ты что-то делаешь, Ева повторит за тобой" в этой ответственной ситуации думаю хотя бы пару раз не помешает, что бы пилот от страха не забыл об этом в начале боя. Помним на кону стоят жизни всего живого на Земле. Во-вторых, для краткого инструктажа время есть. Это и от момента согласия Синдзи на пилотирование и до момента подключения капсулы (кстати, именно в момент когда его усаживали в капсулу и крепили, вполне логично было бы сказануть "вот этой кнопкой достаешь нож, а эти рычаги держишь на себя", ну или что-то иное). Или с момента когда заполнили контактную капсулу и до момента пуска. Тем более инструктаж могли проводить не только Акаги и Мисато, но и другие люди. Если приглядеться, то видим, что составная часть рычага (та которая раздвигалась в подводном бою) кнопок не имеет, но к ней подходит какой-то кабель снизу шарнира, вполне возможно, что рычаги использовались в качестве еще одного, дополнительного канала для синхронизации Евы с пилотом. Хотя не факт. Кстати тут подумалось, если например, Синдзи очень сильно захотелось в туалет что ему делать? Если сходит под себя, то ему еще этим потом и дышать придется. Я вроде замкнутой системы жизнеобеспечения прикрученной к плагсьюту не наблюдаю. Тяжела участь спасителя человечества... :)
  14. Я не это имел в виду, а то что при игре "в объяснения" вполне допустимо, что какие-то кадры объясняющие что-либо вполне могли быть не показаны, а потом додумываются поклонниками (как например, не показанные в сериале, но наверняка осуществленный краткий инструктаж по управлению Евой). А "представь что ты идешь" и идея о рычагах-предохранителях не противоречат друг-другу. Представь, что ты постоянно представляешь мысленно какие-то действия (как ты идешь, стоишь, набираешь на клавиатуре и т.д.), после определенного интервала времени это войдет в привычку, а ты погрузишься в данный образ мышления. И если таки у тебя зачешется нос, тут же представишь, что чешешь его. И если ты сидел в этот момент в Еве, то последствия могут быть не очень хорошие. Так что рычаги вполне могут исполнять функцию "рычагов безопасности". Тем более неоднократно отмечалось, что почти всегда они двигаются перед началом какого-то действия и почти никогда во время действия.
  15. Про это говорилось много-много постов назад... :) Если допустить, что Синдзи вообще ничего не говорили о управлении Евой кроме той фразы, что ты процитировал, то получается рычаги вообще ненужны, а раз так, то зачем в кабине такой серьезной машины ненужный элемент управления? Да и как бы прогнож нужно как то доставать. Так что скорее всего краткий инструктаж таки был, и он действительно не показан, а эта фраза ("представь что ты идешь"), просто еще раз была повторена.
  16. Рассуждать о восстании машин и пугать им обывателей можно лишь не зная современных горизонтов развития техники и принципов построения ИИ. Просто так, создавать абстрактный ИИ способный мыслить как человек и развиваться как личность никто не будет, даже с целью изучения. Слишком сложно, слишком дорого. А на современном этапе и невозможно. И будет невозможно еще очень-очень много лет. Но главное в этом нет никакой нужды. Совершенствоваться ИИ будет в прикладных направлениях: медицинские экспертные системы, экономические нейронные сети, военные комплексы и т.д. Например, медицинская экспертная система сможет ставить диагнозы пациентам, прописывать им лечения в какой нибудь захудалой больнице в деревне, опираясь на собранные и обобщенные в ней знания светил мировой медицины. Т.е. ИИ будет создаваться для того что бы подменить человека или помочь ему в решении строго определенного круга задач. Соответственно осознать себя как личность он просто не сможет, будь он трижды совершеннее человека в конкретных областях. Ну и если предположить, что где-то был создан абстрактный ИИ который осознал себя как личность, и решил что человек это мусор и решит его уничтожить, то и здесь ничего не выгорит. Штамповать себе подобных роботов он не сможет, т.к. для перенастройки даже полностью роботонизированных объединенных сетью сборочных линий требуются ручные операции. А захватить военные системы тоже не получится. Т.к. во-первых военные сети с Инетом никак ни связаны и имеют другую структуру, так что простым перетыканием кабеля здесь не поможешь. А во-вторых запуск тех же самых ракет требует опять таки ручных манипуляций. Человечество быстрее помрет от засаливания почв и воды, деградирует от "пик-ойла", чем когда нибудь дождется "восстания машин".
  17. Как раз таки не фуфло! В это вся и фишка! Еще раз. В момент когда ручки в нейтральном положении управляющее воздействие не передается, пилот может спокойно помахать руками в капсуле, порефлексировать, при этом синхронизация никуда не делась. Т.е. соединение с А-10 есть, синхронизация есть, но управляющие воздействие, от аппарата управления (пилота) к объекту управления (Еве) не передается. Когда ручки в крайних положениях, то управляющие воздействия передается - Ева двигается согласно командам пилота. Естественно, скорее всего это не просто механические рубильники, а управляемые искусственным интеллектом переключатели, на подобии той самой "педали безопасности" в локомотивах или как ее железнодорожники называют "педали мертвого человека" (кому интересно почему так называют читаем Инет).
  18. Возвращаясь к теме ручек... :) Раз мою теорию масштабирования общественность не поддержала, можно вернуться к другой теории. Ручки - "заводные ключи". Если обратится к технике, то например, в тепловозах есть так называемая "педаль безопасности". Если она нажата, тепловоз движется, если отпущена, то происходит через некоторое время экстренное торможение. Можно предположить, что ручки играют эту роль. Обоснование: 1. Перед каждым серьезным действием пилоты дергают ручки на себе или от себя. 2. Представим ситуацию, что у пилота зачесалась жопа глаз. При высокой степени синхронизации Ева повторит действие пилота и почесать жопу глаз ему самому будет невозможно. Если предположить, что существует возможность отсоединиться от управления Евой на какое-то время, то пилот может сам себе почесать. Предполагается: если ручки находятся в одном из крайних положений (не важно на себя или от себя), то управляющее воздействие пилота полностью передается Еве. Если же ручки отпущены и находятся в нейтральном положении, то Ева не выполняет действий пилота. Можно предположить, что, например, правая ручка отвечает за верхнюю часть тела, а левая за нижнюю, или наоборот. Ну а кнопки на ручках используются для управления дополнительными модулями (винтовка, прогножи и т.д.)
  19. Ну все просто остановилось в самый интересный момент. И все ждут затаив дыхание продолжения битвы с Ангелом. После нее думаю отзывы и высказывания появятся. :)
  20. Так с внешним дизайном то как? То что Фаблер нарисовал раннее в принципе неплохо выглядит, да и относительно несложно в изготовлении. Ну если чертить в лом, ты хотя бы эскиз сделай, так сказать что бы самому концепцию не забыть. :)
  21. У строительства дирижабля есть масса нюансов и еще больше их у процесса запуска. Пример из личного опыта. Когда пытались запустить небольшой рекламный аэростат надутый у ближайшего продавца шариков, выяснилось, что он категорически не хочет лететь в небо. Небольшое расследование выявило такой нюанс, что для продавцов шариков бывает в баллон закачивают не технический гелий с чистотой 99,8, а смесь из гелия и воздуха, так выходит дешевле, а большая подъемная сила для шарика не нужна. Поэтому если рассчитывается заправлять аэростат у продавцов шариков, то следует закладывать солидный запас по плавучести, т.е. подъемной силе. С формой определились? С материалом? Помню опыты школьной пары, когда лабали аэростат хитрой "инопланетной" конструкции из пенопласта. Сам материал легок, доступен, относительно недорог. Не требует каркаса. Если продумать конструкцию, то его можно сделать складным. Единственно проблема была с раскройкой, мы резали пенопласт раскаленной стальной струной. Вырезанные по шаблонам блоки клеили к друг-дргу, а в качестве камер использовались обыкновенные шарики набитые внутрь конструкции. В принципе можно изготовить аэростат полужесткой конструкции из тонкого картона, материал еще технологичней в использовании.
  22. Никто не знает что за музыка играет в конце ролика?
×
×
  • Создать...