Перейти к содержанию

Uncle Vёder

Администрация
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4643

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    48

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Uncle Vёder

  1. Uncle Vёder

    Сердце сети

    От Uncle Vёder,

    Учитывая, что даже предыдущий коротенький пост с одной фоткой обгорелого ящика оказался заплюсован, можно сделать вывод, что тема внутреннего устройства сетей людям интересна.
    В этот раз попытаюсь рассказать немного поподробнее.
    В принципе, интернет полон огромного количества статей и картинок на эту тему, но там в основном обсуждаются либо супернавороченные магистральные линии связи и датацентры, либо обычные сопли и китайкие железки, развешанные по подъездам.
    А вот что находится между двумя этими крайностями? Небольшие, но, в принципе, серьёзные сети, построенные с использованием современных технологий. Как сеть нашей компании например.
    С одной стороны - есть на что посмотреть, с другой - не настолько сложно, чтобы в этом не разобраться.
    Вообще я на самом деле до сих пор не знаю полную структуру нашей сети. Директору собственно не до объяснений мне этих тонкостей - он вечно завален всякой бюрократией, а админ у нас вообще на аутсорсе, и у него выбить время на вопросы и расспросы тоже пока не удаётся.
    Остаётся довольствоваться только тем, что удаётся увидеть собственными глазами и понять, исходя уже из имеющихся знаний об устройстве сетей.
    В принципе, в глобальном плане - ничего сложного. Все дороги ведут в сердце сети - серверную, расположенную в одном из зданий в центре города. От неё расходятся оптоволоконные магистрали, которые идут по зданиям, столбам и т.д. до нужных объектов.
    Если нужно сделать ответвление - кабель разрезается и разваривается в специальной муфте.

    Если это конечная точка - то он уходит он сразу в кросс (на фото - сзади, чёрный толстый кабель).

    В основном всё серьёзное оборудование стандартизировано под 19-дюймовые стойки. Исключение составляет всякое дешёвое барахло (которому, строго говоря, в серьёзных сетях не место, но иногда его более чем достаточно и нет смысла брать дорогие железки) и специализированные решения вроде ШКОНов (шкаф кроссовый оптический настенный), объединяющих в себе сразу и кросс и железный ящик.

    Вообще про ВОЛС есть шикарнейший цикл статей на хабре (раз, два и скоро будет третья), где дофига всего рассказано про сами кабели, способы их соединения и прочее. Мне например эти статьи дико помогли в разварке той же муфты. Так что если кому интересны технические детали по оптоволокну - ходите туда. Ну или в мои старые записи блога, там тоже немного было на тему той же сварки.
    Вот так оно выглядит изнутри:

    Здесь даже не сама муфта, а уже непосредственно её потроха - кассета для укладки сваренных волокон. Внутри стоечных кроссов находятся такие же, и ставят их обычно сразу по несколько штук - с запасом на многоволоконные кабели (много это например 48, или 64, или ещё больше).
    Уложены волокна не идеально, ещё и с разделкой одного из кабелей накосячили. Но учитывая, что это первый раз, да на холоде, да без половины нужного инструмента - неплохо ящитаю.
    Та же муфта снаружи, уже в собранном виде:

    Но пригнать оптоволоконный кабель в нужную точку - это ещё полбеды. По нему ведь нужно и информацию как-то передавать.
    В принципе, конечные устройства могут сразу содержать в себе оптические порты. Это или какие-нибудь серьёзные железки (правда порты у них не непосредственно под оптику, а под специальные модули SFP, но это уже тонкости) или специфическое оборудование вроде тех же PON-терминалов.
    Если же оборудование с оптикой напрямую работать не умеет, используются специальные преобразователи сигнала - медиаконвертеры.

    На фото выше видно, как провод из кросса уходит в медик, а тот уже витой парой соединяется с коммутатором.
    На небольших сетях такие решения значительно проще и дешевле, чем профессиональные железки.
    Хотя порой встречается и такая картина:

    Строилось это всё давно, и после чего многократно дорабатывалось и переделывалось разными людьми. В итоге имеем феерический пиздец: аж 5 медиаконвертеров в одном шкафу, при том что свежепоставленный коммутатор имеет 2 порта SFP. Впридачу дикая путаница в проводах.
    Переделка конкретно этого сегмента сети - в ближайших планах как раз. Но там целый комплекс работ нужен, где-то с разваркой муфт и кроссов, где-то даже с пробрасыванием новых воздушек. Причём большинство операций придётся проводить ночью, ибо днём оставлять объекты без связи нельзя.
    Ну и на закуску непосредственно сердце сети: центральная стойка с оборудованием в серверной.


    И бонусное видео:


    Извиняюсь за качество фоток (камера - всё тот же китайфон) и за мат в видео (я - всё то же быдло).
    Да, в видео есть пасхалка, кто заметит - тому пирожок =)
  2. Uncle Vёder
    ! 
    Предупреждение:
    Не читать во время еды!
    Каждый год 31 декабря мы с друзьями ходим в баню. Каждый год весной примерно в апреле-мае у меня начинаются проблемы с ушами. Для начала одно ухо забивается серной пробкой и я перестаю им слышать. Иногда печальная участь постигает и второе ухо, и я становлюсь совсем глухим. А если совсем не повезло - всё это сопровождается воспалительным процессом.
    За несколько лет этой печальной практики я пробовал самые разные методы борьбы. Регулярная чистка ушей ватными палочками не помогает вообще никак - ушная сера слишком быстро затвердевает и не поддаётся выковыриванию. Можно использовать более твёрдые и острые предметы, но это чревато теми же воспалениями, ибо ухо в процессе царапается. Да и есть риск порвать барабанную перепонку, поэтому действовать приходится аккуратно и всё равно вытащить всю гадость до конца не удаётся.
    Ципрофлоксацин через раз помогает с воспалением, но никак не спасает от пробок. Обычная перекись водорода снимает и воспаление и пробки разжижает, но опять же не всегда до конца. Промывание ушей водой не приводит к успеху: специальный врачебный инструмент мне не доступен, у свободно продающегося 20-кубового шприца напор маловат, а попытки запихнуть в ухо душевой шланг с открученной лейкой опять приводят нас к риску воспаления (ведь вода в кране далеко не самая чистая). Короче, как ни крути, а дело обычно заканчивается походом к ЛОРу.

    И вот тут мы в очередной раз затрагиваем вопросы здравоохранения в суровых реалиях нашей необъятной родины. Если вы читали мой пост про аппендицит и после него решили, что всё тут плохо, спешу вас разуверить - на скорой и в хирургии дела обстояли ещё прилично. Самый ад - это местные поликлиники. Их я люблю очень нежной любовью, и есть за что. Об этом уже был длинный пост в моём старом блоге, но если кратко и не вдаваясь в подробности - после очередной реформы здравоохранения на район с населением ~40000 человек осталось всего по паре специалистов каждого направления. Конкретно ЛОР на весь район вообще один, и чтобы попасть к нему - нужно пройти 7 кругов ада.

    Естественно, я совсем не обрадовался, когда проснувшись сегодня утром, обнаружил, что оглох на одну сторону. Потыкав разными предметами себе в ухо, залив туда полбанки перекиси, попрыгав на одной ноге и перепробовав все остальные методы лечения в домашних условиях, я не получил никакого положительного эффекта. Напротив, стало даже хуже: пробка в этот раз встала как-то совсем в распор, и залитая внуть жидкость оказалась запертой между ней и перепонкой, в результате чего всё это начало изнутри сильно давить, доставляя мне далеко не самые приятные ощущения.

    Зайдя на сайт электронной регистратуры, я обнаружил, что ближайшая свободная запись есть только на 14 апреля, т.е. через 8 дней. Грязно выматерившись, я завёл свой тазенваген и помчался в поликлинику в надежде прорваться без очереди. На входе в кабинет врача меня поджидало 15 человек (и все, естественно, по записи), что окончательно испортило настроение.
    Тут я вспомнил, что недалеко есть платная клиника. Мне там в своё время нарисовали справку для академ.отпуска (ИЧСХ, в качестве причины указывались как раз хронические проблемы с ушами).
    Нагрянув туда, очередей я не увидел. Впрочем, как и врачей. Появления ЛОРа обещали к четвергу (на дворе, напомню, понедельник), а за сам осмотр назвали цену в 600р. Здраво прикинув, что ждать 3 часа забесплатно это хоть и хреново, но по-любому лучше, чем ждать 3 дня за деньги, я рванул обратно в поликлинику.
    Очередь особо не убавилась. Половина людей была записана, другая половина проходила медосмотр. Мудаки, пришедшие без записи наличествовали в количестве всего 1шт (собственно я). Поторчав у двери для приличия минут 40, я выловил свободный момент и ломанулся внутрь. За столом сидели двое врачей и ковырялись в бумажках.

    - Вы по записи или на медосмотр?
    - У меня ухо заложило.
    Врачи переглянулись и гневно посмотрели на меня.
    - Вы что, не слышали, я русским языком сказала: проходят те кто по записи, или те кто на медосмотр!
    - Да, конечно, я отлично всё слышал своим заложенным ухом. Ближайшая запись на 14 число.
    - Ну что поделать, людей много, а врачей мало. Подождёте.
    - ЭЭЭЭ?!?!?! Мне что, больше недели ходить глухим на одну сторону? А если воспаление начнётся?
    - Ну может и начнётся. Будет воспаление - вылечим. Главное, запишитесь перед приходом.
    Вот на этом моменте я совсем охуел. Профилактика заболеваний? Нахуй её. Сначала дождись, пока тебе совсем хуёво станет, а вот тогда можешь и приходить. Главное, записаться не забудь, ага.
    - Так вы лечить меня не собираетесь что ли?
    - Ну мы же вам сказали кого мы принимаем. На вас времени нет, нечего по всякой ерунде приходить.
    Меня порвало.
    - Буду жаловаться главврачу!
    - Все вы говорите, что будете. Некоторые даже жалуются. А мы то что сделаем? Не мы это всё придумали.
    Ну блять отлично. Не вы придумали, а то что человек страдает - похуй.
    - Я здесь сяду и буду сидеть, пока вы не займётесь моим лечением.

    Только после моей финальной реплики доктор соизволила поднять зад со стула и посмотреть, что со мной не так. Осмотр уха вместе с процедурой промывания заняли минуты 2-3, не больше. И стоило ради этого сначала вынести мне мозг?




    Резюмируя всё вышесказанное, у меня остаётся только один вопрос: где можно купить ЗДОРОВЕННЫЙ шприц для промывания ушей, как у ЛОРов? Учитывая, что дееспособность местной системы здравоохранения близка к нулю, хотелось бы минимизировать необходимость взаимодействия с ней.
  3. Uncle Vёder
    Июнь 2008 года. Ростелеком (тогда ещё УралСвязьИнформ) вводит в Перми передовой тариф "Ультра Мегабит". Скорость интернета 1Мбит/с. Цена 880 рублей/месяц. Все писаются кипятком от счастья.
    Декабрь 2012 года. Дом.ру слегка повышает цену на комплексное предложение "Дом.ру 100". Скорость интернета 100Мбит/с, около 140 цифровых каналов (из них около 40 - HD). Новая цена 994 рубля/месяц. Все недовольны и изрыгают лучи поноса в сторону "зажравшегося" провайдера.
    Я не понимаю.
  4. Uncle Vёder
    Коммент слишком разросся, решил отдельным постом.
    Дом.ру вообще всё испортил, как обычно.
    Была вполне здоровая конкуренция, 4 крупных провайдера, у всех линейки из 3-4 тарифов разных ценовых категорий с практически константной стоимостью, но ежегодно растущей раза в 2 скоростью. И шло бы так дальше, и было бы всё хорошо.
    Но тут вдруг "ололо сто мегабит".
    Как маркетинговый ход - интересно. Сильный удар по конкурентам, сложно что-то после этого предложить уже.
    Вот только технически не способен провайдер столько вытянуть, даже с учётом того, что это флэтрейт.
    Так что по факту имеем тормозной инет вечерами, нерабочий ютуб, резку торрентов и прочие радости жизни.
    Я готов эту же тыщу в это же время платить мегабит за 20 например (адекватная скорость на текущий момент, если бы сохранились старые темпы роста). Но блин, чтобы были они, эти 20 мегабит. А из-за этих дебильных мега-тарифов каналы перегружены, и нормально ничего не работает.
    Под удар попадают другие провайдеры. Ситуация вынуждает их предлагать те же 100 мегабит (или хотя бы 50), и всё начинает упираться в ту же самую перегрузку магистральных каналов.
    Интернет теперь везде одинаково "высокоскоростной" и везде работает одинаково херово.
    Ростелеком, кстати, туда же. Они мало того, что вообще до 162мбит/с нынче разогнались, так ещё и демпингуют нещадно. По качеству оно несколько лучше, чем у конкурентов, но тут дело в более скромной абонентской базе и том самом бескомпромиссно скоростном (и столь же бескомпромиссно дорогом) GPONе. Как новых клиентов навалит - будет всё так же херово.
    Вам может показаться, что первый и второй пост противоречат друг другу, но это не так.
    Это всё стоны по качеству. А чего плакаться из-за дополнительной сотки к абонплате - я так и не могу понять.
  5. Uncle Vёder
    Хэлоу, пипл! Вот он, первый пост в новом году. Слегка запоздавший и слегка не по той теме, которую я изначально планировал. Ну ничего-ничего, и так сойдёт.
     
    Тему эту я вообще уже как-то поднимал в своём уютном бложеке: вот например был пост, да и вот ещё. Что с тех пор поменялось? В плане народного недовольства - ничего, в общем-то. Однако провайдеры решили немного подразрулить ситуацию, и сделали всё как обычно не с того конца.
     
    В одном из своих постов про трудо выебудни я, кажется, упоминал один забавный диалог с руководителем группы продаж в начале 2013. Тогда наш любимый Провайдер Всея Руси решил крепко взяться за захват рынка и запустил откровенно демпинговые тарифы (с ценой в 3-4 раза ниже рынка) для новых абонентов. Старым абонентам в то же время предлагалось пососать хуёв за старый же ценник. Так вот, руководитель группы продаж на моё недовольство ответил что-то в духе: "тарифы придумываем не мы, и вообще - можно отключиться и подключиться заново как новый абонент".
    Ага, ну ок. Старые абоненты фишку просекли, продажники тоже. Пошла волна "переподключений", что очень не понравилось техническим службам - ну разве это дело, когда на одну квартиру расходуется по 2-3 порта (а вместе с тем соответственно - оптоволокна или пары в распределении)? Таким макаром вся свободная ёмкость (зарезервированная под новых абонентов) быстро кончается. Понятное дело, что старые договора со временем аннулируются, и те же волокна освобождаются - но ведь уже не в виде целых, а обрезанные на каком-то этаже. Продажникам попытались немного покапать на мозги, но те нашли свои хитрые способы избежать волшебных пиздюлей и движуха так и продолжилась. В выигрыше от такой ситуации помимо абонентов оказались только разве что инсталляторы, для которых на подобных адресах протягиваение линии заменялось на звоночек в техслужбы, что экономило час времени и много сил.
     



    (Всё нормально, просто здесь побывали рукожопы)

     
    Конкуренты (те самые забавные ребята, что уже который год не могут купить себе нормальный короткий домен) поначалу наступили на те же грабли, но быстро сообразили, что ситуация не очень здоровая, поэтому подобным "переподключаторам" стали просто предлагать сменить тариф на акционный.
    Для того, чтобы Провайдер Всея Руси допёр до преимуществ такого подхода, ему понадобилось ещё года полтора. Однако, полтора года не прошли даром, и за это время был разработан целый "комплекс мероприятий по сокращению оттока абонентов" а также созданы особые "Группы по работе с лояльностью" и специально обучены "Кризис-менеджеры". Провайдер Всея Руси явно старался переплюнуть конкурента, поэтому "антикризисные" предложения отличались особой упоротостью. Интернет за 120р в месяц - как вам? А вообще бесплатно на 3 месяца? Норм предложения, чо. Естественно, все эти антикризисные тарифы держались (и до сих пор держатся) в особой тайне. И действительно, подавляющее большинство людей до сих пор про них ничего не слышало. Что, впрочем, не мешает тем самым "Кризис-менеджерам" подключать эту хуйню направо и налево.
     
    Дальше - больше. В бытность нашего местного филиала Провайдера Всея Руси ещё чуть более местечковой организацией и широкой популярности ADSL существовала замечательная тарифная опция "Скорость на максимум", которая позволяла выжать из старой медной линии все соки (до 24Мбит/с в теории). Базовые тарифы при этом не вылезали за 4-8Мбит/с. Такая ситуация с одной стороны снимала с провайдера ответственность за не очень хорошие линии (которые не позволяли выжать больше тех же 8), но в то же время особо любопытным и охочим до приключения на свою задницу юзерам позволяла получить чуть более быстрый канал связи. Я лично со своей древней линии с помощью говнистого модема выжал 18/2 мегабит и был весьма доволен.
     



    (Нет покоя ебанутым. Серьёзно, не фотошоп!)

     
    А потом началось массовое внедрение IPTV. И с одной стороны получилось так, что вроде видео в SD много и не ест (порядка 2-3МБит/с), но очень чутко реагирует на качество канала связи в целом (там непрерывный поток по UDP - пара ошибок и вся картинка посыпалась). Во избежание неприятностей, IPTV-канал на последней миле решили резервировать в 3-4 кратном размере, в связи с чем все новые тарифы для DSL-щиков подрезали до 5-10Мбит/с без возможности увеличения скорости. Ну да и чёрт бы с ним - цены на новые тарифы были вполне рыночные. Вот только что делать человеку, которому ТВ нахуй не всралось, а 8 мегабит - мало (10 - те только в пакете с ТВ, кстати)?
     
    Время шло, а популярность DSL всё падала. Что же предпринял Провайдер Всея Руси для сохранения абонентов? Для начала - подключил к решению проблемы всё тех же кризис-менеджеров. Ну а чтоб было совсем не скучно - всем старым абонентам наподключал бесплатные опции вроде "плюс 10 мегабит". И всё бы хорошо, ожидаемый и правильный шаг. НО КАКОГО ХЕРА ОПЯТЬ НЕ СПРОСИЛИ ТЕХНИЧЕСКИЕ СЛУЖБЫ? У некоторых очень старых абонентов на очень старых тарифах вместе со всеми новоиспечёнными бонусами суммарная обещанная скорость стала переваливать за 30-40МБит/с. Что сделали люди, увидев у себя в личном кабинете такие цифры? Правильно, начали звонить в техподдержку и требовать соответствия обещаний и реальности.
     
    Гвоздём в крышку гроба лояльности DSLщиков стал ввод тарифа "Максимальная скорость". "Эй, дак раньше же так уже было" - скажете вы. Было, но не так. Раньше, напомню, были базовые 4-8 мегабит, которые провайдер со скрипом, но гарантировал, и опция, которую подключать можно было на свой страх и риск. А тут с этим новым тарифом прямо с главной страницы сайта абонентам обещали все 20 мегабит, а если повезёт - то и ещё больше. Но ведь основные точки подключения ADSL в нашем зажопинске - это всякие маргинальные районы и не особо густонаселённые дома, куда оптику не дотянули по экономическим причинам, а медные линии по тем же причинам представляют собой ещё пережиток совка. Даже стабильные 16 мегабит при хорошем соотношении сигнал/шум считаются очень удачным и жирным показателем, а 20 и выше - удел немногих избранных. Очень часто линии и 8-12 с трудом вытягивают. А 20 мегабит... Да ещё если IPTV на ту же линию повесить...
     
    Ну да ладно, чёрт бы с ним со старым DSL. На оптике-то с канальной скоростью всё в порядке. Может хоть там люди довольны? А вот хуй! Люди - долбоёбы, к сожалению. Как модно было в былые времена измерять производительность видеокарт мегабайтами (а отдельные тупиздни и по сей день придерживаются подобной практики), так и качество работы интернета почему-то стало принято оценивать в количестве мегабит в секунду. Ну т.е. не почему-то, а потому что ссаные маркетологи вдолбили это в голову. На практике для подавляющего большинства пользовательских сценариев работы, прирост скорости перестаёт быть заметен где-то после 2-3Мбит/с. Ну может быть 5-6 (ну хуй с ним, 10, если постоянно смотреть потоковое видео в 1080р). Маленькая поправочка - это на одно устройство. Если у вас в доме предположим стационарная пекарня, ноутбук, SmartTV, пара телефонов и планшет, то на этот зоопарк неплохо бы иметь мегабит 20-30 в сумме, чтобы не было просадок в моменты пиковой загрузки. А какие скорости нам предлагают маркетологи? 100 мегабит? 150? Ещё больше?
     



    (Остановите Землю, я сойду)

     
    Нет, блять, вы серьёзно? Да куда 200 мегабит ссаным танкам, им 20 то много будет. Если уж что-то действительно важно в вопросах связи для игры в MMO - то это задержки (пинг) и уровень их колебаний. И что получается на выходе. Школьник Петя, увидев такую рекламу, натурально охуевает. Теперь-то он точно будет всех нагибать, с премиумным-то танком и 200 мегабитами. Петя бежит к своей мамке и просит подключить новый тариф. Похуй что он стоит в два раза дороже текущего, но что в наши дни лишние 3-4 сотни в месяц? Мамка решает порадовать сыночка и соглашается. И вот он момент истины. Петя довольный заходит в игру уже чувствуя себя отцом танков и убер-полководцем, но... ничего не меняется. Петю всё так же нагибают, как и раньше. Петя опять бежит к своей мамке жаловаться на плохого провайдера. Мамка звонит в техподдержку, где ей отвечает тупенькая девочка из колл-центра и просит зайти на сайт speedtest.net чтоб проверить скорость. Спидтест показывает 20 мегабит. Петя в слезах (опять нагнули), Мамка в ярости ("за что я плачу такие сумасшедшие деньги! 850 рублей!!!"), тупенькая девочка из колл-центра в непонятках. Заявка уходит на технические службы, где под задницей инженера догорает уже третий за неделю стул.
     
    А всё почему? Да потому что Петя - ДОЛ БО ЁБ. Нет, мы не будем касаться его навыков игры в те же танки. Проблема Пети в том, что на прошлый день рождения он выпросил у мамки говноноут. Говноноут и так то не очень быстр, а будучи загаженным тремя десятками игр, полным пакетом браузеров от мейла, яндекса и рамблера и двумя антивирусами (безопасность же!!!) работает совсем плохо. Ну подлагивает на нём игра. А чтоб всё было совсем плохо - к интернету Петя подключается через Wi-Fi. Естественно, это в лучшем случае 802.11n без MIMO (потому что роутер выдал провайдер нахаляву, а нормальный адаптер в говноноут тоже не завезли). Естественно, сетка работает на дефолтном 6 канале, на котором висят соседи Пети - Вася, Коля и Светка (потому что лень настроить или просто прямизны рук не хватает). Естественно, на пути сигнала пара бетонных стен. Какие нахуй 200 мегабит? Вы ебанулись? Естественно, там в лучшем случае будут те же 20, и впридачу +100 к пингу ещё на этапе от компа до роутера.
     
    И все эти онлайновые скоростемерки - тоже отдельная тема. Это синтетические тесты, не самые лучшие, и сильно зависящие от скорости работы самого ПК. Тормозит флеш-плагин или сам браузер - сразу хуёвый результат. А иногда бывает, что выдаёт больше, чем на самом деле. Но speedtest.net ещё ладно - там хотя бы сервера нормальные и каналы к ним жирные, как правило. А какой-нибудь 2ip.ru с одним хиленьким сервачков в провинции Los Yebenes? Сколько скорости он покажет, когда на него одновременно ломанутся 10 человек? А 20? А 100? Меж тем нормально работающий комп выдаёт, как правило, нормальный же результат. Но где вы видели у типичного пользователя нормально работающий комп?
     



    (Не самый жирный, кстати, результат)

     
    Но даже взяв чистый исправный комп и какую-нибудь приличную методику измерения, не всегда можно получить ожидаемый результат. Для типичной 100-мегабитной сетевушки реальный предел будет около 92-93Мбит/с. Почему? Да потому что Ethernet - это 2 уровень модели OSI. А реальные пользовательские сценарии работают с протоколами на 3 уровне и выше. И чем выше - тем большим количеством служебного трафика всё это обрастает. Но это опять же теория, а что на практике? Нам было интересно узнать, поэтому мы взяли сертифицированный поверенный прибор МАКС-ЕМК (который умеет считать фактическую загрузку канала на L1, L2 и L3) и несертифицированный, неповеренный, но очень хорошо зарекомендовавший себя Iperf (который при правильном применении нагрузит канал так, что спидтестам всяким и не снилось). И знаете что - разница между софтверно замеренной скоростью и показаниями на железке по L1/L2 как раз отражает то самое соотношение. Но как донести это до обычного пользователя?
     
    Вот и имеем то, что имеем. Покупает человек тариф на 150 мегабит, выжать из него способен 50, а измерить - всего 25. А виноват кто - провайдер, конечно. Даже если дело вообще не в интернете, просто комп хуёво работает и медленно прорисовывает странички - виноват опять провайдер. И когда в танках нагнули - виноват провайдер. И знаете что? Действительно, виноват провайдер. Нехуй было вводить все эти блядские маркетинговые "100 мегабит и выше". Был бы максимальный тариф мегабит на 50, а дешёвый на 20-30 - пользовались бы все и не пукали. И недовольных было бы меньше, чем сейчас.
     
    Тем временем в одной не сильно далёкой, но весьма неудачно расположенной деревне брат одного моего хорошего товарища играет в те самые танки на скорости 256кбит/с. Потому что до ближайшей цивилизации оттуда 15 вёрст медного кабеля со времён Союза и SHDSL с шириной канала в 4 мегабита суммарно. И если дать кому-то больше этих 256к - работать перестанет у всех сразу. И да, само собой, он не очень доволен условиями. Ведь в городе за те же бабки скорость будет в несколько сотен (!!!) раз выше. Но недовольств при всём этом от него в разы меньше, чем от любого "типичного абонента".
     
    Нахуй 100 мегабит. Нахуй захват рынка, кризис-менеджеров и группы по работе с лояльностью. Верните мне мой 2007. 256к за полторы тыщи, платное подключение и обрывы по 10 раз за день. Но чтоб мудаков поменьше было в сети.
  6. Uncle Vёder
    Абоненты такие абоненты.
    Коммуналка, стены оформлены "а-ля совок": краска внизу, побелка вверху. Причём краске с побелкой лет по 20. Прибиваешь провод к стене аккуратно ровной линией, а в ответ: "Чо вы мне тут своими проводами весь внешний вид портите".
    Каждый третий наряд обязательно попадается что-то вроде "Ну вот, интернет вы мне подключили, а как им теперь пользоваться?" >_<
    А ещё постоянно котов своих проёбывают. Видно же что я с открытой дверью работаю, так нет, котэ запереть на полчаса не труъ, труъ - сначала подождать пока он выскочит наружу, а потом ловить по всему подъезду...
    ТСЖ такие ТСЖ.
    Во-первых, они анально огорожены и на машине туда хрен подъедешь.
    Во-вторых, тебя ещё и консьержка пускать не хочет.
    В-третьих, и самое главное: по милости ЭР-Телекома с его ёбаной громадной через жопу криво размещаемой системой канализаций коммуникаций (которые, в отличие от проводов в коммуналке, реально всё портят), ТСЖ в высотках взяли моду всех провайдеров выгонять за пределы этажа, поближе к пожарной лестнице и балконам. В результате проводов до квартир тянуть на 10-15 метров больше приходится, да ещё и в этом сраном закутке в темноте на морозе ковыряться...
    Менеджеры такие менеджеры.
    Абоненту нужно IPTV и больше ровно нихуя? Говно вопрос, загоним ему полный пакет телефон+инет+телек.
    На квартире два брата живут, у одного есть оптическая линия с инетом, второй купил новый телек и хочет IPTV? Говно вопрос, загоним ему вторую оптическую линию.
    Переключить абоненту телефон в новую распределительную коробку на лестничной площадке? Говно вопрос, загоним ему замену проводки по квартире.
    У абонента есть договор на инет (ИЧСХ, инет работает) на ADSL, а он хочет переключиться на оптику? Говно вопрос, запилим ему второй договор, пусть абонентку начисляют за оба...
    Начальство такое начальство.
    - Сколько у нас стрипперов? такой инструмент для работы с оптоволоконным кабелем, без которого никуда вообще
    - Семь
    - А у скольки человек наряды на оптику
    - У восьми
    - Бляяя...
  7. Uncle Vёder
    С чего бы начать...
    Мне раньше всегда эти рок-фесты и опенэйры были побую, я вообще русский рок не перевариваю практически, поэтому вся эта движуха проходила мимо меня много лет подряд.
    В том числе и ежегодный (с некоторых пор) опен-эйр рок-фестиваль "Рок-Лайн" проводящийся в моём родном городе.
    И всё было бы хорошо, если бы меня не занесло туда два года назад.
    Попал я на фест совершенно случайно. Меня звали несколько человек, но были посланы в жопу с мотивировкой "музыки там нормальной всё равно нет, а пиво пожрать зачем за тридевять земель тащиться?". Что символично, в тот день я как раз сидел и жрал пиво с товарищем, недавно вернувшимся из армии, ведя светские беседы о смысле жизни, табуретках и пиздюлях.
    Товарищ однако в середине дня слился, а мне стало скучно, поэтому пришлось набрать лучшего друга™, который сказал "Ок, приезжай".
    Ну что же. Час в автобусе, ещё 10 минут пешком, звоню ему на телефон (за домофон эта ленивая скотина уже третий год не может заплатить) и слышу что-то вроде: "Приехал? Ок! Иди на остановку, садись на автобус №№, едь до конечной, бери там в киоске пива побольше и дуй на фест". Маты, которыми друг был покрыт, были не просто трёхэтажные, а размером с монолитные железобетонные высотки. Но раз уж так сложилось, выхода особого не было.
    Тут стоит сделать небольшое отступление и рассказать немного о формате феста и его некоторых особенностях.
    Фестиваль проводится на территории заброшенного аэропорта местного значения, сцена и главная площадка установлены на взлётной полосе.
    Фестиваль растянут на несколько дней, и если в 2011 их было два, то в 2012 и 2013 - уже аж три дня.
    Ессно, по качеству музыки Рок-Лайн весьма сильно сливает другим подобным фестам (Рок над Волгой, например). Поэтому очень многих интересует именно тёмная сторона мероприятия =)
    Ну так вот. Выйдя из автобуса, и набрав n-ное количество сисек пива, я начал искать маршрут прохода. На моём пути встретились и лес, и железная дорога, и какие-то полузаброшенные дачи, но вот наконец впереди замаячило и поле, и сцена, и даже немного музыки.
    А потом было пиво. Много пива.
    Я, кстати, пришёл на фест в белых штанах (!). И до самого окончания первого дня умудрился их не запачкать (!!!). Но уже ночью, в поисках отхожего места, смачно навернулся в какую-то канаву глубиной почти метр, после чего и штаны и рожа приняли зелёно-коричневый окрас...
    В общем, остальные воспоминания очень мутные...
    Часам к 2 ночи стало прохладно, пиво закончилось, спать было негде, да ещё и товарищи куда-то слились вместе с машиной и ключами от не столь далеко расположенной конспиративной хаты.
    В общем, пошли пешком к лучшему другу™. Всякими гаражами, незнакомыми районами, полными гопников, чуть не вышли на объездную трассу и далее в том же духе.
    Ну ничего, дошли. Всего-то около 10км.
    На следующий день с утра мне надо было заглянуть куда-то зачем-то на тему какой-то помощи (в рамках всякой студенческой деятельности отряда проводников, в который я в том году успешно и запилился). Я даже проснулся и приехал. Поглядели на меня там (глаза красные, рожа помятая, штаны зелёные, в руках минералка...), дали две коробки отнести и отпустили с миром. Уехал домой отсыпаться.
    Днём надо было ехать на чудесное мероприятие под названием "трудоустройство" (тем самым проводником). А поскольку модные штаны я ушатал, то не придумал ничего лучше чем нацепить брюки и форменную рубашку. Сходил, трудоустроился.
    А потом вспомнил про второй день Рок-Лайна. Треш, угар, чад кутежа. Рок, поле, свежий воздух. А я в брюках. И рубашке. Форменной. Такой же как у полисменов, если кто не в курсе.
    А, насрать. Набрал пива и пошёл как есть. Народ на меня косился как-то странно, ещё и те самые полисмены из оцепления подкалывали на тему "классная рубашка". Но после пары литров выпитого пива я просто перестал всё это замечать.
    Музыка? Не, не помню.
    Зато после феста опять пошли пешком. На вокзал, в парк отстоя. В вагон. Спать. Или дальше пить. Или всё вместе...
    Путь наш пролегал через лес, отчего мы опять заблудились и знатно понарезали круги, выйдя например около тогда ещё популярного ночного клуба, мимо которого проезжала заниженная четырка с торчащей из окна резиновой бабой например... Но дошли даже.
    В общем, остальные воспоминания опять очень мутные...
    На утро помню кто-то бесцеремонно пинал мои ноги, торчащие в проход (спали в плацкарте) приговаривая что-то вроде: "больно дохуя у вас тут народу, пассажиров высадить что ли забыли? блё, да тут ещё и велосипеды...".
    Вощем весело.
    А ну давайте теперь про 2012 год.
    Как я уже говорил, фест растянули аж до трёх дней. На первый я, увы, не попал. Ибо в начале второго дня у меня стоял экзамен.
    Зато попал на второй и третий.
    Подготовились чуть лучше.
    Во-первых, никаких белых штанов и форменных рубашек.
    Во-вторых, слегка побольше пива, причём в сумке-холодильнике.
    Не помогло.
    Пиво закончилось слишком быстро, и мы бодро слились с феста дабы взять:
    а) Велосипеды для более удобного передвижения;
    б) Палатку для обеспечения ночёвки;
    в) Собсно пива и пожрать.
    Опять не помогло.
    Велосипеды постоянно мешались, палатку удалось добыть только двухместную (по факту двое там разве что китайцев влезет, откуда собсно палатка и родом), а пиво и жратва ВСЁ РАВНО ЗАКОНЧИЛИСЬ РАНЬШЕ ЧЕМ НАДО.
    Музыки не помню. Вроде вообще на основную площадку не ходили.
    Доставила разве что песня Stas777 про русский автопром =)
    На третий день феста друзья-сволочи изволили покинуть меня, оставив без еды и пива практически до середины дня, за что им ужасный антиреспект.
    Жара стояла дикая, в палатке спать было невозможно, выступления начинались лишь в полтретьего, а тут ещё эти велики, за которыми следить нужно...
    Скукотища.... Аааа.... Спасли меня случайно встретившиеся знакомые, которых я оставил караулить всё это добро а сам умотал на веле в магазин (ну хоть тут он пригодился).
    Потом друзья соизволили вернуться (правда, не в полном составе), но зато с дополнительной порцией пива и еды.
    Немного музыку даже сходили послушали. Но сейчас уже не вспомню что доставило, а что - нет.
    Встрелили ещё пару знакомых компаний.
    Нашли в окрестностях аэропорта какое-то озерцо и дружно там искупались.
    Вернулись практически под закрытие - успели на Broеselmaschine и Animal Jazz. Признаюсь, ни то ни другое раньше не слушал. Но понравилось, хорошо выступили.
    Ну а там дальше дорога домой, падение с велика рожей в канаву, а на следующий день поездка на дачу, отвалившееся колесо у машины, а вечером в рейс укатывать...
    Нет, а вы серьёзно думали я тут про музыку буду что-то писать? Вы заголовок то читали вообще?
  8. Uncle Vёder
    Вообще были мысли в этом году посетить Рок над Волгой.
    Но формат мероприятия (один день, бухать нельзя) как-то отбавил мне энтузиазма пилить в такую даль, так что облом.
    Оторваться решили на роклайне.
    На этот раз подготовиться решили ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СЕРЬЁЗНЕЕ.
    В культурную программу были включены:
    1. Хорошая компания;
    2. Пиво, в большом количестве, и холодное;
    3. Еда, в виде как минимум шашлыка;
    4. Палатка, нормальная, не на пару китайцев;
    5. Пиратский флаг, YARRRR!!111;
    6. Машина, чтобы всё это доставить.
    Музыка? А что нам музыка.
    Из интересного обещали Vanilla Sky и Ляписов. Но итальянцы выступали в первый день, а мы планировали выезд на середину второго, после долгих споров рассудив, что "нехуй там делать три дня". Хотя лучший друг™ таки попёрся туда и в пятницу, помимо музыки поимев увлекательное приключение с доставкой домой в отсутствие общественного транспорта... А вот на закрытие планировали пойти изначально все 5 человек (включая меня), вписавшиеся в нашу компанию.
    Подготовку начали заранее. Пункты 1, 3 и 6 вопросов особо не вызывали. Компания собралась сама, машину взяли мою, шашлык купили в магазине, мангал и шампуры поискали по дачам и знакомым.
    А вот с остальными вышло посложнее.
    Давайте для начала я представлю вам полный состав нашей выездной компании:
    1. Собсно я;
    2. Лучший друг™, про которого писалось ещё в посте про прошлогодние фесты;
    3. Михаил ака Перат (именно через "е"). Человек с очень тёмной аурой и таким же внешним видом;
    4. Юра. Просто Юра. Род занятий - норкоман, игрок в танки онлайн и адепт различных левых культов (вроде культа сжигания конспектов после сессий);
    5. Иван. Студент-активист, упорно косящий под студента-физика (получается плохо).
    Ну так вот.
    Палатка
    За палатку и флаг ответственным автоматически стал Перат, ибо это всё его тема. Палатку вообще он планировал купить, но взглянул на цены и опечалился. Три дня выносил мне мозги, чтоб её купил я. А потом вспомнил, что дарил сабжевый предмет своему товарищу буквально неделю назад. Вопрос таким образом отпал.
    Флаг
    Флаг вообще был изначально его инициативой. Был найден более-менее приличный исходник (хоть и jpeg) и контора, которая флаги делает. Т.к. ни у него, ни у меня времени до конторы идти не было, миссию доверили Юре. И вот тут Перат допустил фатальный просчёт, поскольку перед принятием миссии, Юра успел покурить, после чего изчез вникуда на двое суток, прихватив с собой бабло и флешку с исходником.
    Перат позвонил в сабжевую контору, где ему сказали что у них вообще плоттер сломался и флаг ему напечатают только на следующей неделе (а он там нахрен уже не нужен). Перат начал в панике обзванивать другие конторы, но везде либо называли нереальные сроки, либо требовали макет в короле дров.
    План был практически под угрозой срыва, но тут внезапно выручила всех... Яка. Да-да. Для тех кто в танке - у них своя мастерская по изготовлению различного стаффа вроде кружек и футболок. Ну так вот, сами они флаг делать не стали, но подсказали человека, который за работу взялся. Огромный респект.
    Заказ уже был сделан, и тут ВНЕЗАПНО из небытия возвращается Юра и телефонным звонком сообщает что:
    а) Он спал, нехуй названивать;
    б) Он заказал флаг, в той самой конторе, где плоттер сдох.
    Перат посоветовал ему засунуть это флаг себе в жопу вместе с флагштоком и сломанным плоттером, после чего бросил трубку.
    Юре хватило ума дойти до конторы и отменить заказ, тем самым сохранив в целости свою жопу и бюджет мероприятия.
    Холодильники
    Опыт прошлого года показал, что дешёвые сумки-холодильники - для лохов. Во-первых, они маленькие (рассчитаны на 6 банок пива, ну 8-9 можно затолкать). Во-вторых они тонкие и плохо держат холод.
    Решено было городить что-то посерьёзнее.
    Я сделал просто. С работы стащил две коробки 50х40х40 из-под модемов, купил в строительном магазине 8 погонных метров изолона и скотч, и обклеил эти коробки с двух сторон. Ну и крышки сделал по тому же принципу.
    Холодильники получились просто ОХУЕННЫЕ, сохранив пиво холодным на протяжении всего адски жаркого дня.
    Алкоголь
    Буквально за пару дней до феста случилась непредвиденная БИДА. У организаторов что-то не срослось с городской администрацией и полицией, после чего фест объявили "зоной, свободной от алкоголя".
    Рок-фестиваль? Без бухла? Да вы совсем ебанулись?
    Ессно никто на трезвую ехать не собирался, в упомянутые выше холодильники нагрузили по ящику тёмного и светлого пива и выехали.
    На территорию аэропорта было три въезда. Один официальный и два не очень. Начали с официального. На въезде нас поджидал экипаж ДПС. На вопрос "как проехать в палаточный городок" сказали что проезда туда этой дорогой нет, а другой только по пропускам, алкоголь нельзя и т.п.
    Бросили машину, пошли пешком на разведку.
    Палаточный городок ессно оказался полон и машин и бухла. Первая попавшаяся компания ответила, что действительно, второй въезд перекрыт, но есть ещё и третий - полями. Куда мы и направились.
    Кое-как нашли переезд через ж/д пути, дорогу мимо гаражей, и... Упёрлись ещё в один экипаж ДПС, который нас тормознул и попросил предьявить содержимое багажника.
    Увидев там два холодильника, полных пива, полисмен предложил либо выпить всё на месте, либо идти на йух. Я же напирал на то, что я этот рок-фест вообще дом труба шатал, а еду тупо на природу шашлык жарить и бухать, но страж закона был непреклонен.
    После короткого совещания выход из ситуации нашли простой, как черенок от лопаты. Сели обратно в машину, развернулись и отъехали 100 метров назад. Выгрузили пиво и отправили половину компании тащить его пешком тропинкой через лесок. Второй половиной компании проехали мимо ДПС, предъявив ему пустой багажник, чем он был сильно озадачен. Завернув за поворот подобрали первую часть компании и пиво, и двинули дальше.
    Дорога, правда, оказалась не совсем та. Так что пока нашли нужный путь, я успел знатно побрякать днищем об кочки. Но всеми правдами и неправдами мы таки добрались до палаточного городка, где и начали разбивать свой лагерь.
    Лагерь
    Не надо думать, что подставы на этом закончились.
    Во-первых, выяснилось, что современные палатки ставить никто не умеет, так что пришлось приобретать эти навыки на ходу.
    Во-вторых, флагшток из полипропиленовой трубы вышел никакой, дико гнулся и флаг не держал. А ещё его нечем было закопать. Пришлось уменьшить длину, а вместо закапывания тупо сунули его в открытое окно машины и примотали к двери скотчем.
    Вот собсно вся команда пиратов-контрабандистов и... кхм... "болотного цвета жемчужина"©

    Ну и капитан корабля

    СОБСНО ФЕСТ
    Дальше было пиво, мясо, снова пиво... И ВНЕЗАПНО даже музыка.
    Большую часть выступлений второго дня мы пропарили, т.к. приехали то только в пятом часу, да пока разворачивались, да пока мясо жарили...
    Про выступление SILICON забыл вообще. Так сильно распиаренный перед фестом Год Змеи не впечатлил совершенно. Может, я что-то не понимаю? Yat-Kha это вообще адское рыгалово в микрофон, да ещё и с негром на басу =) Зато доставили Dead Billy B, хоть я и далеко не фанат всего этого эмо-хуэмо.
    Керогазили где-то до часу ночи. Потом меня начало резко вырубать, а на улице стало столь же резко холодать.
    Тем временем на запах жареного мяса стали приползать всякие левые личности. Например, бухой в дрова мужык, который зазывал всех в свой лагерь, где "спирта 5 литров и баб куча" (а по факту ессно ни того ни другого) . Или девочка в коротеньких шортиках, которая дико мёрзла и жалась к костру, на вопрос же "о чём ты думала, идя сюда в такой одежде" ответившая эпичное: "Я ЖЕ БАБА, Я ДУМАЛА О МУЖИКАХ!!!111"
    .
    Впрочем, о чём думали мы сами? Те же шорты-футболки-сланцы. Один Перат был в плотных штанах, берцах и куртке. И то замёрз. А мы то и подавно.
    Кстати говоря. Оказывается, в калине можно полностью растянуться на разложенной сидухе даже с моим ростом. Но всё равно узко и неудобно.
    Приходилось заводить двигатель и врубать печку (а на стоянке это подолгу делать нельзя - есть риск отравления угарным газом).
    Кто не спал - тот шатался по палаточному городку. Лучший друг™ и Иван-нефизик прибились к какой-то компании с гитарами и тупо обходили все палатки, останавливаясь немного побренчать и попеть. И практически везде им наливали. Состояние этих персонажей на утро можно представить... Ивана например вообще переклинило и он в 6 утра резко подорвался аки зомби из могилы и подобной же походкой уполз в сторону остановки "домой, готовиться к экзаменам".
    Все остальные (включая меня) встали чуть позже, допили оставшееся пиво для поднятие бодрости духа и... Хотелось бы сказать, что продолжили веселье, но Перат и Юра какого-то хрена тоже решили нас покинуть. Остались мы с лучшим другом™ и алкотестером (подаренным этим же лучшим другом мне на ДР, удачно совпавший со вторым днём феста), который попеременно показывал что я либо в говно, либо лишь в какашечку, но за руль не могу всё равно.
    Еда тоже подходила к концу. Оставались какие-то помидорки, хлеб, кетчуп, ну и найденные в торговых палатках остатки былого могущества - пара сосисок в тесте и пакет чипсов. На этом и протянули до самого закрытия феста.
    Поскольку пить было нельзя, а жрать - нечего, больше внимания уделили музыке.
    Впечатления в целом неплохие, но опять разочаровали Пермские группы. Хорошо играли только ValieDollz, но как-то опять же не доставил жанр. Остальные - совсем никак.
    Зато приезжие - очень хорошо.
    Неплохо начал коллектив Хогвартс из Челябинска, но им какого-то хрена урезали сет в пользу унылой группы из Перми, которую лучший друг™ охарактеризовал как "блеать, ПЯТЬ СЮТКИНЫХ на одной сцене, каждый играет и поёт своё".
    TARANTULO из Омска взбодрили народ своим деатхе-коре. Качественный русский металл был у Ангела Небес из Питера. Шикарное инструментальное выступление SEAGALL. Ну и Ляписы, конечно, зажгли.
    А, да. Непонятно куда пропала группа Storm, которая доставили в прошлом году. Загадка...
    В конце с парой слов выступили организаторы фестиваля, и слова те были весьма печальные. Видимо, тёрки с администрацией у них неслабые, и фест в этом году спасли практически чудом. Скорее всего, в следующем году его может и не быть. Либо сменится формат и место проведения, чего очень не хотелось бы (культурные снобы пусть идут на хуй, роклайн всегда был фестом палаток и бухла).
    На этом, пожалуй, всё.
    Пейти пивоквас, слушайте рок!
  9. Uncle Vёder
    Ну вот например свежая новость и медленно, но верно разгорающийся срач в комментах.
    Причины срача с одной стороны ясны: Intel делает процессоры и системную логику и делал бы дальше, какого чёрта ему лезть во внутреннюю кухню производителей готовых устройств? Ну действительно, кому сейчас нужны эти USB и DisplayPort? В них включать то нечего толком (и не надо мне тут про скоростные флешки и 4К мониторы, всё равно у вас таких нет, ровно как и необходимости в них). А на цене скажется негативно, да. Может, всё-таки оставить это на выбор конечных вендоров?
    А теперь возьмите в руки какой-нибудь современный гаджет. Что в нём самое главное? Правильно, выход в интернет. А за счёт чего? За счёт Wi-Fi. А откуда он там взялся?
    Виноват во всём опять же Intel со своей платформой Centrino, обязавший всех вендоров, желающих получить на свои ноутбуки заветную шильду, организовать заблаговременно поддержку стандарта 802.11, он же собсно Wi-Fi. Поскольку Centrino на тот момент было "модно, стильно, молодёжно" - никому не нужный вайфай (ну негде было им тогда пользоваться, ни точек доступа на каждом углу, ничего не было ещё) пошёл в массы - сначала на ноутбуки, а потом и на другие прогрессивные устройства, ну и уже позже получил распространение повсеместное. И сейчас эти беспроводные модули натыканы ну просто везде, и прожить без них никак.
    А вот не Intel со своей дурацкой платформой и дурацкими требованиями - как бы оно сложилось?
  10. Uncle Vёder
    Каждый год в середине лета случается одна и та же хуйня. С полок магазинов пропадают нормальные помидоры.
    Генная инженерия и селекция позволили выращивать не только внешне красивые, но при этом ещё и вкусные овощи. И если лет 10 назад в магазинах продавалась сплошняком какая-то дичь, то сейчас без особых проблем можно купить пакет красивых красных одинаковых помидорок. Есть вероятность, конечно, нарваться и на безвкусную вату, но в последнее время это случается всё реже.
    Продуктовое эмбарго на помидоры повлияло мало. Да, они поднялись в цене, но подорожали то вообще все продукты. А с поставщиками проблем нет - тут и местные российские, и турецкие, и китайские, и даже марроканские попадались. С одной оговоркой: если на дворе не июль и не август.
    Я могу легко прийти в магазин в декабре и купить помидоры. Да, это будет дорого, но возможно. Я могу сделать это в мае или июне, и цена уже будет более приближёная к реальности. Но как только начинается июль, все нормальные томаты куда-то испаряются и вместо них магазины массово наводняют горы бесформенного, мятого и подгнившего дерьмища мейд ин азербайджан. И не то чтобы это сильно влияло на цену. Да, это говно стоит подешевле турецких или "русских тепличных" (почему-то сейчас в магазинах модно стало именовать красивые овощи именно тепличными), но бля. Я не хочу дешёвого говна. Дайте мне помидорки по майской цене, но чтоб они были такими же нормальными.
    Кто-то сейчас скажет, что мол некрасивые помидоры они наоборот самые вкусные, сочные и вообще труъ. Так вот, справедливо это разве что по отношению к сортовым помидорам, заботливо выращенным у себя на даче. А азербайджанское гнилое говно выглядит как гнилое говно и на вкус как гнилое говно.
    И такая хуйня везде. Что ты приходишь в овощной ларёк, что в местный супермаркет, что в крутой брендовый Ашан. Везде одна и та же хуйня. Что блять за томатный заговор?
  11. Uncle Vёder
    Я же предыдущие два с лишним года особой активности на ЕнЕ не проявлял, и вот чувствую, что пропустил много событий.
    Чо за смена администрации и когда? Росче вообще теперь самый глагне тут, или Истаро? Куда делся Рейлесс? А чо Дзю? Я устал я ухожу? Официальная телега была?
    Томми-Нежить куда пропал? А Хакури? Да блин, Широэ в конце концов где? И чо за Shirou? Опять виртуал не?
    И кстати о виртуалах, кто там ещё чей виртуал был, кроме того что аянами это широй, а скальд мужык?
  12. Uncle Vёder
    Про рабочие дни рассказать интересного особо нечего. Ездили по разным объектам - где-то просто на осмотр, где-то на аварии. Иногда с начальником, иногда с новым напарником, принятым буквально вот пару дней назад.
    Но сквозь всю эту неделю проходила одна нехорошая мысль: предстоял мне монтаж на свежем воздухе.
    Когда я на работу устраивался, то думал, что работать опять буду исключительно в помещениях, но тут сначала выяснилось, что у нас намечается строительство сети для одного завода (с протяжкой этой самой сети по бетонным столбам например), да и кроме этого есть пара небольших задач на ту же чердачно-крышную тему.
    Мне стало печально, ибо в наружный монтаж я не умею. Напомню, прошлый раз когда я пытался заниматься наружкой - мне в итоге пришли бить морду. И хоть это и было довольно давно, но осадочек-то остался.
    Осложняло ситуацию то, что начальник задания раздавал преимущественно в стиле "пойди туда не знаю куда, сделай то не знаю что", что в большинстве случаев превращало их в увлекательные квесты с исследованием подземелий чердаков, поиском тайных комнат технических помещений и убийством боссов выпрашиванием ключей у охранников.
    Так вышло и в этот раз.
    Задача стояла примерно такая: с нашей серверной шёл оптоволоконный кабель в соседнее здание по крышам, транзитом проходя через ещё один корпус. Требовалось этот самый корпус тоже подключить (точнее он и раньше был подключен, но каким-то левым каналом, который уже неоднократно падал). Кроме расположения серверной и нашего шкафа в подключаемом корпусе исходных данных никаких не было. В том числе например было неизвестно например, какой именно из многочисленных кабелей - наш.
    А поскольку кабель в ходе работ следовало тупо разрезать например, то возможность неиллюзорного выхватывания пиздюлей за порчу чужого имущества никого не радовала. Пришлось потратить энное количество времени на брождения по крышам и чердакам чтоб его отследить, ибо начальник отбрехался уже ставшим традиционным "я вам дал задание - делайте".
    Кабель то мы в итоге нашли. И даже с подходящим запасом. И даже ветку короткую до него успели прокинуть.
    Но вот дальше всё интереснее. Кабель нужно было разрезать, разделать и сварить в муфте. А внизу, в помещении, соответственно разварить нашу ветку на кросс.
    Ни муфты, ни многопортовые кроссы я до этого никогда не варил, о чём и сообщил начальнику. Тот сделал удивлённое щачло (наверное, разговор то традиционно телефонный был) и задал вопрос вроде "а что ты тогда вообще варил", на что и получил логичный ответ, что варил я однопортовые мини-кроссы, они же абонентские розетки. Поскрипев извилинами он порекомендовал не выёбываться и идти уже работать например. Пожав плечами и потратив ещё полчаса на поиски в недрах склада-гаража сабжевых муфты и кросса мы пошли выполнять приказ.
    И тут нас ждала вторая подстава. Служебный сварочник оказался дико олдовой и труъшной фуджикорой FSM-50S, но от него куда-то умудрились проебать батарею.
    Что из этого вышло - смотритете на видео:


    Кроме того, среди инструмента не оказалось специального ножа-стриппера для разделки толстого кабеля. Пришлось обходиться обычным канцелярским ножом за 16р, купленным тут же в ларьке канцтоваров. В результате убили на этот процесс кучу времени и перемазались с ног до головы в гидрофобном геле, которого внутри кабеля ну просто дохрена.
    Сам процесс сварки затянулся надолго. Первый УПС сдох уже после двух сварок и на замену ему был притащен китайский инвертор и модный аккумулятор. Аккумулятор оказался севшим и не тащил вообще. Нашли и принесли второй УПС - тот оказался такой же убитый и выдержалв всё те же две сварки. В порыве отчаяния сняли аккумулятор с моей машины и подцепили к тому же инвертору, но эта китайская поебень не выдерживала нагрузку сварочника в режиме прогрева и вырубалась. В итоге кое-как уломали охрану открыть нам окно на этаже и дотянулись до своего шкафа удлинителем (которого еле хватило).
    Набегались при этом знатно - выход на крышу и офис/серверная находились соответственно на 4 этажах разных зданий, да ещё и плюс машина на уличной парковке.
    Кроме этого, ввиду отсутствия стола и стула, все разделочно-разварочные операции пришлось выполнять тупо сидя на кортах, от чего у меня сейчас дико болят ноги (и как гопники могут так сидеть постоянно?).
    Наработался в общем на неделю вперёд.


  13. Uncle Vёder
    Ничто так сильно не тормозит работу монтажника как ОХУЕННЫЙ РЕМОНТ.
    ОХУЕННЫЙ РЕМОНТ подразумевает поклейку дорогущих обоев, паркетный (в крайнем случае ламинатный) пол и плинтуса.
    Плинтуса, что характерно - специальные, с кабель-каналами. Вот только на их пути во множественном количестве встают двери, стены и т.п.
    Покупая такой плинтус для своего ОХУЕННОГО РЕМОНТА хозяин хаты думает "Ага, а вот по плинтусу можно кабель для интернета кинуть, чтоб на стене не висел". А вот как обходить двери со стенами - он уже не думает. То ли думалки не хватает, то ли общая эйфория от ОХУЕННОГО РЕМОНТА мешает...
    Подключить интернет до того, как делать ОХУЕННЫЙ РЕМОНТ - никогда. "Это что же, я в квартире не живу, а мне абонентку платить?". Вбросить 200-300к в свой ОХУЕННЫЙ РЕМОНТ - легко. Заплатить сраную тыщу рублей за лишнюю пару месяцев инета - никогда, жаба задавит.
    Бывают ещё люди, которые в процессе ОХУЕННОГО РЕМОНТА закладывают заранее провода в стены. Только это в 95% случаев - коаксиал, в оставшихся 5% - витая пара, и НИКОГДА - оптика. Узнать заранее, какие провайдеры есть (будут) в доме, и какие технологии подключения используются? Неее, нахуй надо, главное ведь ОХУЕННЫЙ РЕМОНТ.
    И вот приходишь ты в такую квартиру с ОХУЕННЫМ РЕМОНТОМ, задаёшь вопросы по поводу маршрута прокладки проводов - а в ответ лишь удивлённые глаза и нечленораздельные звуки. И час-полтора (не-не, я не преувеличиваю) тупо ждёшь, пока хозяин квартиры оббежит все углы, сообразит что где и куда, поснимает свои плинтуса и т.д.
    Времени выкидывается столько, что его хватило бы на ещё одно подключение в квартире без ОХУЕННОГО РЕМОНТА.
    Тут нельзя не рассказать, как подключает GPON в Москве компания МГТС.
    Ходят они бригадами по 3 человека - два монтажника и электрик.
    Рядом с входной дверью сверлится отверстие наружу. Электрик заводит через него розетку от щитка и прикручивает под потолок. Монтажники тянут оптику и рядом с розеткой вешают терминал.
    Не хотите дыру в стене? Не нужна розетка? Хотите терминал в другом месте квартиры? Торчат провода? ВСЕМ ПОХУЙ. Либо вы подключаетесь так как есть, либо не подключаетесь вообще и не ебёте никому мозг.
    А нам приходится терпеть и тратить уйму времени на капризы абонентов.
  14. Uncle Vёder
    Если вы никогда не сталкивались с покупками в китайских интернет-магазинах - вы многое пропустили.
    Впрочем, без определённых знаний в это болото соваться не стоит - есть риск хлебнуть дерьма, ибо подавляющее большинство таких магазинчиков работает по принципу "наеби ближнего своего".
    Если речь действительно идёт об обмане или подделках - ситуация в общем-то вполне обыденная и решаемая (благодаря посредникам в лице PayPal или Alibaba Escrow). Гораздо интереснее, когда магазины не занимаются прямым обманом, а применяют некоторые хитрости, чтобы выглядеть лучше на фоне более честных конкурентов.
    Несколько примеров из недавнего.
    1. Килограмм на литр.
    Наткнулся в одном из обзоров на MySku (вообще дико полезный сайт, рекомендую): http://www.aliexpress.com/item/4Pcs-2Blisters-Ni-Zn-AA-1-6V-2500mWh-Rechargeable-Battery-With-CE-ROHS-Certification/931559402.html
    По ссылке - никель-цинковые (NiZn) аккумуляторы форм-фактора АА. Довольно специфичная штука, но имеет ряд преимуществ над классическими никель-кадмиевыми и никель-металл-гидридными (например, повышенное до 1.6В штатное напряжение). Расплачиваться за это приходится несколько более низкой удельной ёмкостью: не более 1500-1600mAh, против 2500-2700mAh для NiMH.
    Что же мы видим в данном лоте? 2500! Потрясающе! Ни у кого такого нет, надо брать! Вот только если присмотреться внимательнее, то видно, что единицы измерения другие. Производим нехитрые арифметические вычисления и получаем ёмкость в более привычных величинах: 2500mWh/1.6V=1562.5mAh.
    Обманули кого-то производитель и продавец? Нет. Но осадочек-то остался.
    2. Сколько вешать в метрах?
    Продолжаю дома эксперименты с освещением на светодиодных лентах (уже запилил основной свет в свою комнату и полудекоративную подсветку на кухню).
    Решил прикинуть кое-что и полез на Али: http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=5050+300+warm
    Что в первых же результатах выдачи? Стандартные 5-метровые катушки с лентой. Вот только цена указана за один метр.
    В итоге подобные лоты резко поднимаются наверх поисковой выдачи и мешают нормальной сортировке. Фильтр по минимальной цене (для подобной ленты это порядка 10-12 баксов) тоже не помогает, ибо даже за такие деньги находится куча предложений "по метражу". Вряд ли кто-то окажется настолько невнимателен, чтобы случайно купить подобную ленту за 50-60 баксов (хотя и такие могут быть), но поиск действительно выгодных вариантов всё это сильно усложняет.
    3. Комплектация "Люкс".
    Возьмём теперь уже площадку не китайскую, а сам великий и могучий eBay.
    Запрос тоже сделаем довольно простой, для примера это будет линзованный фонарик на хмеле: http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_sop=15&LH_BIN=1&_nkw=xm-l+zoom+flashlight&rt=nc&LH_FS=1
    Ситуация практически аналогичная, только всё ещё интереснее. Для большинства лотов указан диапазон цен, причём максимальная и минимальная очень сильно отличаются.
    Открываем рандомный лот из первого десятка, и что же мы видим? За минимальную цену нам предлагается всего лишь аккумулятор для фонарика. За максимальную - несколько вариантов "наборов", описание которых ещё найти на странице нужно. Ну а сам фонарик где-то посередине, как и цена на него.
    Продавец честный, продавец продаёт всего лишь "различные варианты комплектаций". А поисковая выдача и сортировка по ценам благодаря этому идут пиздой.
    4. Китайские скидки.
    Здесь я даже примеры не буду приводить, ибо встречается такое просто на каждом углу.
    Типичная ситуация: магазин, и без того не славящийся низкими ценами, задирает их вообще до небес. А после этого устраивает "мега-распродажу" товара, приуроченную к новому году, 10-летию магазина, дню ВДВ, да вообще чему угодно.
    Особенно бодро идут распродажи всяких телефонов и планшетов, которые даже "с огромной скидкой" умудряются стоить дороже, чем в других магазинах (пример: со скидкой, без скидки).
  15. Uncle Vёder
    Итак, договорившись с менеджером Цитадели, что я чиню/отмываю свою "жемчужину" и везу к ним на оценку (что должно было произойти ориентировочно через неделю), я страдал от бессонницы и продолжал думать. На самом деле у меня было столько вариантов, что глаза разбегались:
     
    Путь наименьшего сопротивления: ничего не менять, оставить старый таз
    Плюсы: тачка уже есть, не надо тратить денег на его покупку и заморачиваться с самим процессом продажи старого и приобретения нового. Не надо влезать в очередной кредит. Да, этот таз регулярно ломается. И хоть местами ремонты не совсем копеешные, но на фоне нынешних цен (я имею в виду цены вообще на всё) не то чтобы безумно дорогие. Главный плюс тачки в том, что её можно продолжать долбить без какой-либо жалости.
    Минусы: сколько бы денег в ремонты и усовершенствования я не вкладывал, он остаётся тем же самым старым ломучим тазом, со временем некоторые косяки проявляются всё сильнее, а цена машины падает. Вариант не вечный, и рано или поздно от этой машины придётся избавляться. Может, это произойдёт через год. Может, через два. Но в итоге ситуация будет возможно ещё хуже, чем сейчас: мой старый таз совсем подешевеет, а новые машины наоборот подорожают.
     



    (Болотного цвета жемчужина, 2016 год)

     
    Путь хардкорного колхозника: осуществить все свои больные мечты
    Суть: отремонтировать тачку по-максимуму. Устранить все кузовные косяки, возможно даже сделать полный перекрас. Разобрать салон и сделать полную шумку, поменять музыку. Перебрать двигатель и коробку, естественно с элементами тюнинга. Поставить автозапуск. Ну и всё остальное, что взбредёт в голову.
    Плюсы: всё то, что годами хотелось, но всегда отсекалось из-за отсутствия здравого смысла. Тюнячий злой таз (восьмиклапанник кочегарится до 100-110лс в городской "тракторной" версии, после чего дёргает стоковые шеснари). Бюджет мероприятия 100-150к - гораздо меньше, чем покупка новой машины.
    Минусы: не самая подходящая основа для восстановления. Тачка битая с двух сторон, и если в момент покупки кузовные косяки были не так очевидны, то через 3.5 года подо мной все эти проблемы повылазили (тот же телевизор). Переделки заняли бы достаточно продолжительное время (месяц или ещё больше), и скорее всего многое из желаемого я бы не смог сделать в родном городе и пришлось бы искать мастеров в других городах (например, ехать в Челны). Ну и даже после всех апгрейдов старый 9-летний таз скорее всего продолжал бы поёбывать мозг различными мелкими косячками.
     
    Путь самурая: купить труъ ЖДМ праворульный турбосарай
    Как вариант: не обязательно ЖДМ, не обязательно праворульный и не обязательно сарай. Но именно в такой комбинации как правило всплывал всякий жир, к которому лежала душа. Lancer Cedia Wagon например, или Nissan Avenir. Подробно расписывать все варианты и плюсы/минусы не хочется, ибо я неоднократно поднимал эту тему в предыдущих постах и комментах к ним. Кому интересно - ходите туда и читайте.
     



    (Японцы знают толк в сараях)

     
    Путь деревенского дедушки (или просто нищеброда, кому как больше по душе)
    Суть крайне проста: взять самую дешёвую из доступных новых машин в минимальной комплектации. Поскольку про Ravon я на полном серьёзе разговаривать вообще не способен, самой дешёвой тачкой на рынке оказывалась Гранта. Если не упарываться совсем и не брать ультрабомжседан на вёслах, то лифтбек с ЭУРом выходил в 430к (без учёта всяких скидок). Учитывая, что в своё время я дважды отказывался от люксового сарая за 400 с копейками - выглядел такой ценник как издевательство. Но рынок меняется, щито поделать...
    Плюсы: новая машина со всеми плюсами того, что она новая (в т.ч. меньше проблем, выше ликвидность на вторичке и т.д.).
    Минусы: отличия новой Гранты от старой Калины заключаются в том, что новая Гранта - новая, а старая Калина - старая. Это хорошо, но возможно не настолько хорошо, чтобы отдавать за это 300к с плюсом.
     



    (Если бы у спорткаров была "минимальная комплектация")

     
    Путь сомнительных решений: поменять старый таз на другой старый таз
    Вариантов тут было множество, от покупки той же первой калины в кузове универсал, до чего-то более свежего (например, второй калины в кузове универсал). Разлёт цен от 200 до 400к в зависимости от года выпуска.
    Плюсы: избавление от самых критичных косяков имеющейся машины за более умеренные деньги, чем цена новой. Как следствие: опционально после покупке можно вернуться к плану хардкорного колхозника со всеми его плюсами.
    Минусы: ну не умею я выбирать б/у машины. И среди моих знакомых вряд ли кто умеет. Даже "эксперты по подбору авто" регулярно лажают в этом вопросе. А тут тем более про таз речь.
     
    Путь городского хипстера: Веста
    Сказать, что эта машина наделала много шума (причём ещё до своего выхода) - ничего не сказать. Ну и получилась она достаточно хорошей. Несмотря на то, что все ожидания тачка не оправдала, всё равно при этом каких-то явных проёбов - минимум (даже если с тем же Иксреем сравнивать, который сам по себе - один большой проёб).
    Плюсы: новое поколение тазов (во всех смыслах). Сохранены практически все положительные стороны старых тазов, при этом машина реально современнее. Да, она в чём-то хуже одноклассников, но в чём-то наоборот лучше. Хорошая эргономика салона, хорошая управляемость, хороший дизайн - многим конкуретнам не хватает ни первого, ни второго, ни третьего (особенный привет "чистым" Рено).
    Минусы: в первую очередь - цена. Да, даже при сегодняшних "заоблачных" ценниках Веста в среднем на 100к дешевле конкурентов, если сравнивать одинаковые комплектации. Но при этом она на всё те же 100к дороже чем калиногранты. А ещё это седан, а я хотел сарай. И такую машину возможно стало бы в некоторых смыслах жалко даже мне.
     



    ("Юбилейная" топовая Веста - жирный жир)

     
    Путь следования изначальному плану
    Плюсы: именно та машина которую я хотел, и именно в той комплектации, которую я хотел. Практически без компромиссов. Минимум головной боли и размышлений на тему "а правильный ли я сделал выбор?". Если я шёл к этому 4 года - то выбор, пожалуй, будет правильный.
    Минусы: даже если не говорить о цене (которая оказывалась явно на пределе моих возможностей), то главная проблема заключалась в банальном отсутствии нужных машин в нужной комплектации. По сути это был план из серии "ждать погоды у моря" (а заодно надеяться, что к тому времени как погода наступит - не проебутся остальные факторы, благоприятствующие покупке).
     
    Путь компромиссов
    Суть: опять таки новый таз, но какие-то альтернативные варианты. Например: Гранта, но не бомж, а тоже на шеснаре и с кондёром. Или Калина сарай, но как раз таки бомж (или опять же бомж+кондёр).
    Плюсы: подобные комплектации было проще найти, чем вожделенную "Норма Комфорт Плюс"
    Минусы: печальная перспектива крепко пожалеть о том, что поторопился и не долждался "тот самый" вариант.
     



    (Фап-фап-фап)

     

    К слову, о деньгах
     
    Да, моё финансовое положение за последнее время улучшилось и окрепло, но не то чтобы я стал каким-то зажиточным боярином. Свободные деньги стали появляться, но не сильно много (на тот момент их было примерно тыщ 50). Плюс условные 100 тысяч стоил мой старый таз. Итого 150. Вариант с "подкопить" отбрасывался сразу, потому что копить я не умел и не умею, было и есть множество вещей, которые тоже хотелось бы купить/сделать, да и стабильность рубля - тоже достаточно спорный момент. Так или иначе, любой вариант (кроме самого первого) предполагал очередную продажу самого себя в рабство на неопределённый срок. Кредитный опыт у меня уже был: не самый весёлый, но и не сказать что сильно печальный. С получением самого кредита каких-то сложностей я тоже не видел (имея белую зарплату и неплохую кредитную историю).
     



    (Распилтелеком - больше возможностей)

     
    Вообще чисто физически я бы наверное смог потянуть платёж до 20к в месяц, так что теоретически можно было поднапрячься и взять даже Патриот или Дастер (которые имеют свою гору минусов, но с практической точки зрения подошли бы мне скорее всего лучше, чем переднеприводный таз). Но помня опыт предыдущих кредитов и своё ощущение от всего этого, я установил для себя некую моральную планку: 3 года и 10к в месяц. И очень хотелось эту планку не перепрыгивать.
    Также, учитывая 3-летний срок предполагаемого кредита (а соответственно инфляцию за это время), хотелось, чтобы общая переплата была в пределах 100к. Если рассматривать вариант обычного потребкредита (на примере сбербанка, под 18-19% годовых) то возможная сумма ограничивалась 300к. Вместе с начальными 150к хватило бы этого как раз на бомж-комплектацию и не более.
     
    Что же предлагал для улучшения ситуации наш любиымый АвтоТАЗ? Во-первых, программу льготного автокредитования Lada Finace. Для кредита в 300-400к на 3 года обещалась супер-низкая ставка в 8-9%. Насколько это реально? Нуу... нужно было уже конкретно считать и подавать заявку в банки. Кроме того, это уже не просто потребкредит, а автокредит под залог самого автомобиля, что накладывало некоторые доп. условия (как минимум - обязательное страхование КАСКО).
    В качестве бонуса для кредитующихся по ладафинансу предлагалась скидка до 30к (в зависимости от модели) на саму машину. Ещё можно было вырубить до 40к за трейд-ин или по программе утилизации (раньше, к слову, было больше - 50к). Главный косяк оказался в том, что скидки эти не суммируются (раньше - суммировались). Так что изволь выбирать. И да, самые большие и жирные скидки были на Гранту, а самые маленькие - на Весту (видимо и так хорошо продаётся).
     



    (Оказаться в подобной ситуации совсем не хотелось)

     
    Ещё одним альтернативным (и достаточно новым для АвтоВАЗа) решением оказался Buy Back. Суть проста: от машины отпиливается некая "остаточная стоимость" (примерно 30-40% цены) и "забывается" до конца срока кредита. Когда время пришло, у тебя есть три варианта: либо выплатить все бабки и оставить машину себе, либо перекредитовать остаток в обычный потреб и прододжать платить постепенно, либо сдать тачку в трейд-ин, загасив ей этот остаток и часть стоимости новой. Если вы видели рекламу "Веста всего за 5900 в месяц" - это именно про байбек. Схема, как говорят, достаточно популярна в различных "цивилизованных странах", где принято машину менять каждые 3 года. И при таком подходе - достаточно жизнеспособна. Вот теперь докатилось такое и до нас (и не только до АвтоВАЗа, конкуренты ещё раньше начали промышлять подобным).
    Мне, если честно, такой вариант не очень понравился. Ну просто потому что хрен знает чо там через 3 года ещё будет. В моих интересах было по возможности сократить потенциальную сумму долгов и побыстрее с этими долгами разделаться. Да, кстати, сочается ли байбек с остальными скидками - вопрос открытый, я так это и не уточнил.
     
     
    Хотелки
     
    Размышляя о возможных вариантах, я постепенно отбрасывал неудачные. Первыми на помойку отправились все варианты с б/у тачками, включая самый первый, с сохранением старого таза. Да, было наконец принято твёрдое решение от него избавляться. Что же касается б/у... Ну хотелось мне новую машину. Прям новую, из салона. Чтоб примерить на себя все эти ощущения, ну а бонусом получить ещё и гарантию например. В конце концов, так поступили двое моих хороших друзей, и во многом я завидовал им всё это время.
    Итоговый выбор оказался между тазами и тазами. Я мог бы долго расписывать почему вообще именно тазы, а не что-то другое, но в этом нет никакого смысла. Просто у меня лежит душа к тазам. Что касается цены/качества/характеристик и всего прочего - относительно общей ситуации на рынке авто, позиция тазов оказывается достаточно адекватной. Так что выбор в итоге сводится к тому, чего больше хочется.
     



    (Та самая провальная реклама АвтоВАЗа)

     
    Если углубляться в хотелки дальше, то стоит подумать о том, что у меня уже было в моём тазу, и чего там не было. Скажем, от базовых фишечек вроде ЭУРа, ЭСП и ЦЗ я точно отказаться был не готов. Потому что вообще какой тогда смысл брать новую машину, если она будет хуже старой? И в конце концов, это действительно некие "базовые" вещи, без которых современный автомобиль в 2016 году сложно представить. На дворе XXI век, космические корабли бороздят просторы вселенной, а вы предлагаете крутить стёкла вёслами?
    Из дополнительных хотелок первым в очереди стоял кондиционер. Девайс не без минусов (цена, обслуживание, повышенный расход), но скорее относится к тому случаю, когда лучше иметь, чем не иметь. После жаркого лета 2016 и поездки в Сочи (а так же некоторых планов по поездке на юга в 2017 уже на машине) необходимость кондея стала ещё более очевидна. Никитка (который в своё время на кондей денег зажал) тоже твёрдо стоял на том, что "лучше пусть будет".
    Если рассматривать ещё что-то, чего нет в дешёвых комплектациях тазов, то среди хотелок были: штатная музыка (почему бы и нет? Автотаз ставит хоть и весьма посредственные колонки, но при этом довольно неплохие головные устройства, как простую версию с кнопками, так и более дорогую с тачскрином), жопогрейки (был у меня на 99, и в калине я бывало по ним скучал), противотуманки (в позорную погоду иногда не хватало) и обогрев лобового стекла (ультра опция тазов, которой порой нет даже в тачках за несколько миллионов).
     
    Двигатель и КПП. Тут всё было одновременно и сложно и просто. По моторам на автотазе за последние пару лет мало что поменялось. "Вестамотор" 21129 по сути представлял собой перемаркированный 21127, а перспективный 21179 (тот самый долгожданный 1.8 с фазовращателями) внедрялся медленно и неохотно, и то только на флагманские модели (Иксрей и Веста) в жирных комплектациях. Основными моторами на калиногрантах оставались всё те же 21116 и 21127. На тему этих двух моторов у нас был долгий срач с Данилом Петровичем, а потом ещё и небольшой спор с менеджерам Цитадели Зла. Действительно, не то чтобы 127 мотор сильно мощнее, чем 116 (106 л.с. против 87), а по моменту разница совсем маленькая (148 Н*м против 140). Предыдуший "приоромотор" 21126 вообще был даже менее тяговитым с низов, чем облегчённый восьмиклапанник. В 127 моторе установили впускной коллектор с измеряемой геометрией. Если верить тому же квазару - штука сомнительная, но на заводских настройках родовые недостатки вазовского шеснаря она всё-таки поубавила, сделав его как минимум не хуже восьмиклапанника во всём диапазоне.
     



    (Сколько бы моторов не было - корни у всех одни)

     
    Если кратко всё резюмировать: оба мотора где-то до 3000 едут одинаково, но у шеснаря дальше мощность продолжает расти, а восьмиклапанник - наоборот, сдувается. Часто вы крутите свой мотор до 4 тыщ? Даже я - не очень часто. А ведь шеснарь это выше цена на машину, больше ОСАГО, больше транспортный налог, и даже расход бензина по отзывам на поллитра выше. Вот это мне и пытался донести сначала Данил Петрович, потом менеджер, а потом даже и немного Никитка. И здравый смысл говорил о том же. Но... У меня был восьмиклапанник. Пусть и старый, и уставший, явно хуже чем новый 116. Но в то же время мне довелось чуточку прокатиться на 124 и 126 моторах. И блин. Не то, чтобы были какие-то прям разительные отличия, но... Срать на цену, налог и страховку. Это была хотелка из разряда хотелок. Чуточку более мощный мотор грел бы мне душу. А восьмиклапанник - напоминал бы о том, что я сраный нищеброд, которому не хватило денег на шеснарь.
     
    Что касается коробки - хотелось обычную ручку. ВАЗовская КПП 2181 далеко не самая беспроблемная штука со своими недостатками, но по ощущениям от переключений - достаточно приятная. Особенно в сочетании с шеснарём, который крутится до 6 тыщ в стоке. В теории, возможно я был бы не против и автомата. Но классический гидротрансформатор Jatco добавлял к цене 50к, а потом его ставить вообще перестали. Вместо него пришёл "великий и ужасный" тазоробот "АМТ". Что сделал АвтоТАЗ? Прихуячил к той же самой коробке 2181 блок актуаторов от ZF. Работает это настолько хорошо, насколько в принципе может работать робот с одним сцеплением. Ну т.е. ездить можно, но для себя такую участь я бы не выбрал. Профит от этого может быть только если вы постоянно стоите в пробках и СОВСЕМ ЛЕНЬ переключать. Не мой случай.
     



    (А ещё у робота на редкость уёбищный селектор)

     

    Таз или таз
     
    Чтобы окончательно не сойти с ума, я решил пойти следующим путём: сначала свозить свой старый таз на оценку, а потом уже решать. Если честно, мне не хотелось помимо головняка с покупкой новой тачки ещё и хлебнуть говна с продажи старой. В принципе, отремонтированную "жемчужину" можно было выставить за 120-130к и попытаться столкнуть по факту за 110. Но если бы АвтоТАЗ предложил за мою жемчужину сотку, то (в сочетании со скидкой в 20-40к) я бы сдал его, не задумываясь.
    Соответственно, вариантов развития событий было два. Если мне опять называют что-то вроде "нууу тыщ 50", то цитадель временно идёт нах, я потихоньку продаю свой старый таз и "жду погоды у моря". Если же денег дают нормально, то старый таз незамедлительно сдаётся в салон, а вместо него берётся новый. Но какой?
     
    Вариантов к тому моменту осталось уже всего три. С одной стороны - бомжегранта "Норма Классик" за 430к. По сути - новая машина ради новой машины. По идее это был расклад с заделом на будущее: попытаться побыстрее выплатить кредит, а потом столкнуть относительно свежую тачку и взять что-то поинтереснее (например, Весту Кросс, выход которой постоянно откладывается). С другой стороны была собственно Веста. Бомжевеству было брать абсолютно неинтересно, поэтому рассматривалась комплектация "Comfort Multimedia" за 606к - с кондеем, музыкой (причём с тачскрином и мультирулём), но на штампах и без топ жир оснащения. Ну и между ними - то, с чего всё начиналось, и к чему я стремился - Калина Кросс "Норма" на 529к.
     
    От Весты я всё-таки решил отказаться. Потому что дорого, потому что седан, потому что "вот выйдет потом сарай кросс и я буду жалеть, что не дождался, ну ёбана...". С грантой всё оказалось интереснее. Несмотря на то, что Калина и Гранта это одна платформа и по сути одна машина (морды только разные), различий между ними на практике оказалось больше, чем хотелось бы. Первое, что бросается в глаза и ни для кого не секрет - другая торпеда. Тут дело вкуса, конечно, но мне калиновская нравилась больше. Более неприятным оказалось то, что в Гранте и комбинация приборов несколько другая по дизайну. А ведь приборка - это то, что ты видишь перед собой очень часто. Ещё в бомжегранте (в сравнении с бомжекалиной) не оказалось центрального замка. АвтоВАЗ, ну как так? И, к слову, даже если бы я захотел чуть доплатить и купить Гранту с кондеем - то это была бы просто кнопка кондея и старые добрые механические крутилки, в том время как в более жирных Калинах там ставился уже электронный блок управления климатом. В общем, гранта тоже отлетела.
     



    (Ну вот что это за белая дрисня снизу и сверху?)

     
    Наконец настал "тот самый вторник" и я сдал свою жемчужину на ремонт. Запчасти обошлись примерно в 8к, по работе был прогноз ещё на 4. Можно было чуть сократить бюджет, но детальё я закупал ещё ДО того, как твёрдо решил от старого таза избавляться, так что по факту было уже глупо устраивать какие-то шатания из-за пары тыщ. Вопреки моим ожиданиям, во вторник машину мне не сделали. Не сделали её и в среду днём. Забрал я её по сути уже практически ночью. Таз стал внятнее тормозить с новыми задними барабанами, перестал греметь рейкой (которую не стали менять, но потуже затянули), новое сцепление доставило вообще много ощущений (я и отвык от того, как должно работать нормальное сцепление: моё старое было настолько убито, что буквально развалилось на части при разборке). Подшаманеная выхлопная перестала так люто пердеть, но глушитель всё равно издавал не очень приятные звуки, а около 3-3.5 тыщ оборотов был очень неприятный резонанс и бубнящий звук (скорее всего из-за колхозного "паука"). В общем, в очередной раз старый таз лучше не стал. Чуда не случилось.
     
    Посещение Цитадели Зла было намечено на пятницу. В машине был наведён порядок, я даже сгонял и сделал полную мойку изнутри и снаружи. С группой поддержки в этот раз не сложилось. Данил Петрович работал работу, а Никитка не брал трубку (как выяснилось позже, он тупо дрых). Каких-то особых ожиданий насчёт вечера у меня не было. Я примерно подготовился к тому, что жемчужину опять оценят хуёво, тачек в нужной комплектации не будет, и я уеду домой несолоно хлебавши. Ну а потом предстоит возня с продажей таза и ожидание, ожидание, и ещё раз ожидание (и, к слову, много хождения пешком и езды на общественном транспорте, а значит - очередное расстройство). С таким настроением я и приехал в Цитадель.
    Каково же было моё удивление, когда практически с порога у меня перед носом помахали ключами от Кросса. С шеснарём, на ручке, и с рыжим салоном.
     
     
    Продолжение следует...
  16. Uncle Vёder
    Вчерашний рабочий день выдался очень коротким, но при этом весьма забавным.
    Директор увидел во мне какие-то перспективы и решил лепить из меня нечто большее, чем просто монтажника, так что вместо монтажа меня отправили на экскурсию по сети.
    А чтоб я не скучал - экскурсию сделали одиночной.
    Первым делом выяснилось, что компания решила сменить вышестоящего провайдера на всеми нелюбимый ЭР-Телеком, т.к. тот предложил какие-то крутые условия, к тому же по счастливому стечению обстоятельств, в одном из домов оказались довольно крупные узлы связи и их сети, и нашей.
    Задача была приехать на адрес, встретиться с каким-то их супер-техником, и прикинуть примерный маршрут, которым и будут соединены наши шкафы с оборудованием.
    Собственно шкаф располагался на последнем этаже дома на технической площадке, и вот эта самая площадка оказалась отгорожена железной перегородкой. В качестве вариантов мне было предложено перемахнуть через неё, или сходить например взять ключи у лифтёров. Взглянув на высоту и расположение сабжа, я пришёл к выводу, что первый вариант для спортсменов-самоубийц и позвонил в управляющую компанию. Там меня вполне ожидаемо послали нахер, ибо в списки "допущенных лиц" моя фамилия, естественно, попасть пока не успела.
    Супер-техник тем временем почесал пузо, пофоткал всё это на телефон, сказал что "нечего смотреть, всё и так понятно", после чего ретировался.
    Из-за фейла с ключами меня отправили на другой адрес, который представлял собой какой-то моднейший новострой с железным забором, охраной и видеокамерами. Здесь нужно было просто уточнить где и какое оборудование стоит, ибо документация по этому дому куда-то затерялась.
    Охранник выслушал моё беглое "добрыйденьяизкомпании***телекоммненужноосмотретьоборудованиеввашемдоме" после чего пустил меня и занялся своими делами.
    Поиск оказался задачей нетривиальной. Были известны этажи, но не точное расположение шкафов. На этажах собственно на виду ничего не висело, зато были разнообразные дверки с надписями вроде "техпомещение", "электрощитовая" или "коллекторная".
    Охранник был совершенно не в курсе что за какой дверью находится и всячески старался от меня отвязаться.
    Кое-как после нескольких звонков разным людям удалось выяснить, что два шкафа стоят по щитовым, а третий вообще где-то на крыше.
    После этого ключи от рекомых помещений были реквизированы у охраны в обмен на левое удостоверение с чужой фамилией и фотографией (нормальное мне сделать, естественно, ещё не успели).
    Побегал, нашёл, пофоткал.
    Хотел сделать фотку города с крыши, но дом всего 9-этажный, да и вокруг довольно унылый район. Так что в другой раз.
    Третий адрес ничего интересного сам по себе не представлял, но там недавно в подъезде случился пожар. Требовалось оценить масштаб трагедии.
    Картина оказалась весьма удручающей:

    Ящик с виду целый (а чо ему будет - он железный), а вот внутри всё горелое и оплавленное.
    На этом собсно мои задания пока и закончились.
    Сегодня меня захотели увидеть в родном универе, позвонил на работу, директор сказал что один хрен под дождём меня по крышам гонять не собирался. Так что вроде как выходной
  17. Uncle Vёder
    Итак, с момента новости о расторжении договора с РТ и собсно самого этого события прошла неделя.
    За это время наша мега-корпорация успела предложить 3 направления деятельности.
    1. Системы контроля персонала, электронные очереди и т.п. Работа больше организационная, чем техническая. Меня в первую очередь пытались пихнуть именно в это направление. Началось с "будешь обслуживать с GPS/ГЛОНАСС железки" и закончилось "нужно придумать стратегию работы, и вообще прекрати ходить на встречи с заказчиками в шортах и футболке". Попытался вникнуть немного, но не пропёрло вообще, так что послал всех в жопу пожелал всем удачи и почти всю неделю сидел дома и плевал в потолок, ожидая новостей по другим направлениям. Закончилось тем, что данную работу решили свалить на моего текущего непосредственного руководителя. Он этому не обрадовался вообще, с каждым днём всё больше впадая в уныние, а в конце концов вообще сорвался и натурально ушёл, хлопнув дверью. Такой вот дурдом.
    2. Билайн, подключение и обслуживание юр.лиц. Довольно интересно: новая компания, новые технологии. Кроме того, новый (хоть и уже хорошо нам знакомый) руководитель, что сулит новую стратегию и политику работы. Финансовые перспективы тоже довольно неплохие. Но пока всё упёрлось в бюрократию - никак не могут составить и подписать необходимые бумаги, а без них работать не начинаем. Ситуация обещает проясниться в ближайшие неделю-две.
    3. Монтаж СКС. Тема тоже довольно интересная сама по себе, но, рассматривая в контексте нашей мега-корпорации... Во-первых, нашему отделу решили доверить на первое время только самую чёрную работу - монтаж кабель-каналов и проводов. Во-вторых, совершенно непонятные финансовые перспективы, и, зная политику мега-корпорации - не слишком радужные. С завтрашнего дня те, кто не успел разбежаться по конкурентам начинают работать.
    Конкуренты тем временем окончательно всех доебали своими ежедневными звонками (и какая только сволочь слила все наши телефоны?), четверо из наших в итоге ушли туда. Работа абсолютна та же самая, что и была раньше. При этом обещают какие-то невероятно сказочные условия (даже лучше, чем были). Лично мне непонятно (особенно, в свете новых расценок от РТ) откуда на это всё будут браться деньги. Заманчиво, но рискованно.
    Альтернативой всем альтернативам предложили убраться с глаз долой сходить в свой законно положенный отпуск на две недели, чем я и воспользовался в итоге, решив подождать некоторого прояснения ситуации и отзывов от людей, начавших по факту работать по всем озвученным направлениям (в т.ч. отзывов от сбежавших к конкурентам). Так что ближайшую неделю опять страдаю бездельем дома, а потом ждите меня на мега-сходке!
  18. Uncle Vёder
    Читал тут на одном ресурсе пост про электронную регистрацию в аэропортах, и вспомнил о некоторых тонкостях работы аналогичного сервиса на железной дороге (где я успел немного поработать проводником).
    Ни для кого не секрет, что на поезда дальнего следования РЖД (а точнее ОАО ФПК) уже довольно давно можно купить билеты через интернет, что удобнее и быстрее, чем отстаивать очередь в кассу.
    При посадке в вагон при этом не надо предъявлять ничего, кроме паспорта (или другого документа, на который покупался билет) - у проводников есть списки зарегистрированных, по которым и проводится сверка.
    В связи с таким принципом работы этой системы существует порочная практика бесплатного проезда.
    Для наглядности возьмём поезд, идущий из пункта А в пункт Б трое суток, и отправляется из пункта А он например 17 числа в 15:00.
    Так же придумаем отрицательного персонажа, пусть это будет некто Фёдор Васильевич. Фёдор Васильевич живёт в пункте В, находящимся между А и Б, попасть он хочет в пункт Б, но платить за проезд не хочет. Через пункт В поезд проходит например 18 числа в 12:00.
    Итак, Фёдор Васильевич заранее покупает билет через интернет и ждёт.
    17 числа в 14:30 поезд подаётся на посадку на станцию А, спустя минут 10 начальник поезда приносит самую свежую распечатку того самого списка регистрации, раздаёт его проводникам, и те наконец пускают в вагон уже задолбавшихся ждать пассажиров. В 15:00 поезд благополучно отходит от станции.
    А в 16:00 Фёдор Васильевич идёт на вокзал, в буквальном смысле "сдаёт регу", и получает свои деньги обратно (причём в полном объёме, потому что успел это сделать более, чем за 8 часов до отправления поезда с его станции). Естественно, место освобождается для продажи в АСУ, но из тех бумажных списков, которыми пользуется поездная бригада, наш герой никуда не пропадает.
    Дальнейших вариантов развития событий два.
    Если "не сезон" и поезд идёт полупустой - то 18 числа в 12:00 Фёдор Васильевич благополучно проходит посадку, и доезжает до пункта Б, не заплатив за это ни копейки.
    Однако чаще всего такая ситуация приводит к появлению "двойников" - банально оказывается, что после сдачи билета нашим героем, это место перекупил кто-то другой. И вот тут начинается разбор, беготня, и массовая раздача пиздюлей. Особенно весело, если двойника посадили на мелкой станции-двухминутке, и поезд уже успел тронуться. Выхватывают все - и начальник поезда, и бедные проводники, и сами пассажиры...
    Искоренить такие нездоровые начинания в зародыше на текущем уровне развития РЖД/ФПК практически невозможно. Так что вводятся искусственные ограничения. Список регистрации распечатывается только на станции, находящиеся в пределах тех самых "безубыточных" 8 часов от станции формирования. Те же, чья станция находится дальше, несмотря на электронную регистрацию, должны по-прежнему переться в кассу (или терминал), только уже не за билетом, а за посадочным талоном. Более того, среди многих поездных бригад есть правило без этих посадочных талонов не пускать в поезд вообще ни с каких станций, кроме станции формирования. Так что не удивляйтесь, если пытаясь следовать за техническим прогрессом и честно купив билет на поезд через интернет, на посадке вы будете завёрнуты угрюмым проводником.
  19. Uncle Vёder
    Чуть меньше месяца назад, в связи с трудоустройством, решил накатать пост на тему работы. Потратил на это чуть ли не целый день, вышла очередная стена текста, но как-то так получилось, что рассказал я там лишь предысторию. А про саму работу - вообще даже не начал.
    Долго думал, публиковать ли рассказ по частям, но в итоге решил отложить до лучших времён.
    Лучшие времена так и не наступили. Прошло уже несколько недель, но к посту я не вернулся. Идея записать видеоблог во время поездки на партийную дачу - провалилась: я слишком быстро нажрался и ушёл в астрал.
    И вот сейчас всероссийские праздники. Пока все белые люди отдыхают, у меня идут рабочие дни. Хотя, в отличие от обычных трудо выебудней - проходят они на расслабоне. Выдался свободный вечерок, задумал расчехлить и допилить отложенный текст. Но не смог. Столько, вроде, идей было и мыслей, но ничего толком не могу сформулировать.
    И тут одно из двух. Либо все те вещи, которые казались мне интересными, на самом деле таковыми не являлись, а оценить это я смог лишь по прошествии времени. Либо я действительно разучился писать посты в блог.
    Это печально.
×
×
  • Создать...